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首先哪怕是一個車型，不同的配置之間車身尺寸也會產生細微的差別，但是這些細微的差別大多是體現在外觀上的，對於乘坐空間影響不大，甚至可以說完全沒有影響。
尺寸方面我們就拿奧迪a8l 2018款 55tfsi Quattro投放版尊享型和奔馳s級 2018款 s320l為例，奧迪a8l的車身尺寸長度為5302毫米，款1945毫米，高度為1487毫米，軸距為3128毫米。而奔馳s級的車身長度為5259毫米，寬度為1899毫米，高度為1494毫米，軸距為3165毫米，所以說在外部尺寸方面，奧迪a8l的長度和寬度都領先奔馳s級，而奔馳s級的高度和軸距更有優勢。
那麼決定車內空間的大多是因為軸距而不是車身的長度，其實這個級別的產品，根本不用比到底誰的空間大，因為都很大，而且空間不能單單看誰的數據更大，實際的體驗和乘坐感受還是非常重要的，這兩個車的後排空間都能滿足大部分人的需求，小編個人覺得奔馳s級的內飾豪華感要更濃一點，奧迪a8l這套內飾，用在a6和a7身上感覺各種炫酷，可是用在a8l身上反而少了一些豪華感。
這就是這個級別的車子最重要的一點，其實最能決定銷量的還是品牌的附加值和溢價能力，不可否認的是奔馳s級一直都是這個級別裡面的標杆產品，寶馬7系和奧迪a8l一直以來都扮演著追趕著的角色，而對於這個級別的額消費者來說，奔馳s級帶來的身份認同感也是最強的，這也是為什麼奔馳s級能夠一直在這個級別站得這麼穩的重要原因。
像這種起步價就要八九十萬的車，落地基本都在百萬左右的產品，真的很難去評判到底哪個好，哪個不好，因為這個級別的消費者在買車的時候，喜好佔據了很大的比重，所以說小編一直覺得，這個級別的產品，只有喜不喜歡的問題，而沒有好不好的問題，不過在小編看來，奔馳s級的確是這個級別最穩妥，最均衡的產品，這個均衡讓奔馳s級一直都是這個級別的標杆，科技感不如a8l，運動感不如7系，可是s級是最均衡的。
淡墨說車
奧迪A8L和奔馳S級，兩款車最便宜也快要一百萬吧，都考慮買這個車的人了，還會那麼認真考慮哪個更大嗎？不是喜歡開心就好嗎？首先就第一個問題來說，簡單從數據上給你做個回答。
就以都是入門級別的為例，同樣是定位在大型車，奧迪A8L 5.30車長1.94車寬3.12軸距，而奔馳S級5.25車長1.89車寬3.16軸距，從長度看自然是奧迪A8L更大了，不過如果從內部空間上看，兩者其實差距並不算很明顯。
然後回答到底哪個更好這個問題。這個問題很好回答，你隨便路邊抓兩個車主問一下就知道了，你說給你兩個選擇，你能買的起的話你是選擇奧迪A8L還是奔馳S級。
我相信你問十個至少有九個毫不猶豫的選擇奔馳S級，還有一個肯定沒聽清楚你問啥。同樣是豪車，奧迪A8L和奔馳S級，這個幾乎沒啥好考慮的，無論是整體的豪華感還是逼格，考慮買奔馳S級的大多數都不會看奧迪A8一眼，道理就這麼簡單，所以哪個更好？當然是買奔馳S了，祝購車愉快。
愚說車
肯定是A8L大些，畢竟奔馳S級的軸距才3075mm，A8L的軸距達到了3122mm，光是數據來看都是A8L更勝一籌。然後讓我印象深刻的是上週陪老闆去4s店看車，當時我坐在奧迪A8L後排座椅上，座椅調到最靠前位置，我一個東北大個子的頭部空間到車頂還剩四指，腿部的空間離前座還大於兩拳呢，坐著不像S級一樣覺得擁擠，所以樓主你說誰的空間更大些？
手機用戶101245322381
如果按照人們的心理地位，奔馳S級的地位不可動搖。至於兩款車的尺寸相當所差無幾，價格也都是財富地位的象徵。喜歡哪個買哪個就好。
坤叔84466622
哪個更大，這個可以看數據，肯定是a8l更大。哪個更好就見仁見智了，廣義上來說是奔馳s在d級行政轎車裡更好。但是個別情況還是a8更好，比如自己開居多，或者和政府機關打交道多。
