轉眼間2018年已經過了大半，已經進入9月。這大半年發生了很多大事，汽車界也不例外，光這大半年內出臺的新政策就可以用浩浩蕩蕩來形容。看看油價，今年已經上漲了8次，95#汽油突破8元/升指日可待，而在去年這時候北京95#汽油才6.6元/升。
還有件值得關注的事就是，從今年8月份起，汽車保險要統一漲價了，這一點想必很多朋友在之前已經陸續接到保險公司打來的續保電話。
其實早在去年，保險要漲價的事兒就已經放出了，得到消息的很大一部分車主都選擇在保險漲價前完成續保，在續保的時候，很多人發現保險新規發生了很多變動，這又是這麼一回事兒呢。
1.交強險繳納多少要看個人表現
根據交通部新規規定，從今年8月1日起，降低車船稅、車牌號可實現終身制以及交強險金額調整，其中，車險變革是所有項目中變動最大的。按照之前的規定，6座及6座以下的汽車交強險統一每年都是交950元，這次新規改革後交強險的金額已不再是950元，具體繳納金額要看車主表現。
具體規定就是根據車主在一年內有沒有發生過交通事故，如果一年中，車輛沒有發生過交通事故，保險也沒有出過險，那麼在第二年就可以享受降低10%的交強險金額；如果車輛連續兩年內都沒有發生過有責任的交通事故，下一年就可以享受降低20%的交強險金額；同理如果車主在連續三年內保險都沒有出過險，那這樣就可以在下一年享受降低30%的交強險金額，也就等同於車輛交強險只需要交納665元即可。
反之，如果車輛在一年內一次出險（不包含傷亡事故），第二年交強險金額保持不變，如果車輛在一年中兩次出險（不包含傷亡事故），那麼第二年交強險金額會上漲20%，如車輛發生有責傷亡交通事故，交強險金額則會上漲30%。
2.新規擴大保險責任範圍
除了保險交納金額髮生變動之外，新規保險範圍也發生了改變。按照要求，被保險人或駕駛員的家人都可在第三方責險項下進行賠付，相比過去車輛撞到自家人保險不賠的情況，這次變動使保險責任的範圍變得更廣了。
除此之外，因為颱風、暴雨、冰雹、泥石流、山體滑坡、沙塵暴等自然災害導致的車輛受損，也都可以使用保險來理賠，同時，新規也刪除了多項自然災害不理陪的免責約定。
3.新增“代位求償”權
就是指當遇到交通事故對方負事故的全部責任時，但對方由於投保金額不足，無法賠償事故全部損失，此時就可以通過受損一方要求自己的保險公司先行賠付，然後由保險公司負責向對方追償。
這樣一來，對車主來說，新規在很大程度上變得更方便，而且大大節省了發生事故理賠問題所耽誤的時間。
4.按折舊後車輛價格投保
以往無論是二手車還是新車都是按照發票金額進行計算保險金額的，但新規實行後，保險公司會按照車輛實際價值計算保險金額。比方說一輛新車的購買價為20萬元，使用5年後實際價值為10萬元，按照現行的保險新規，保費只需要按照10萬元的比例繳納即可。相比以往，新規實行後，這樣也能幫車主省一部分保險的費用。
5.車輛保費和“零整比”有關
新規還明確了不同品牌遇到車價相同時保費金額的差別，其實主要和車輛基礎保費的“零整比”有關。
所謂零整比，就是指車型配件的價格之和與整車銷售價格的比值，當比值越大，車險費率也就越高。
而對於消費者而言，這樣的新政看似在一定程度上變得更有利於車主，其實當車輛一旦出現事故，第二年的保費則會大大增加，對保險公司則一定程度上緩解了企業的經營困難。總體來說，車險新政推出有利有弊，不過從某種角度來看，這樣政策的推出會打消掉很多人不懼事故，故意挑釁的心理，從而也將會慢慢改善國內道路行駛亂的現象。
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