“南向通道建设是渝桂黔陇等西部省区市落实党的十九大精神，构建“陆海内外联动、东西双向互济”开放格局的重要战略举措，也是推动西部地区开放开发的重要抓手。”广西商务厅厅长蒋连生告诉记者。
记者从广西商务厅了解到，一年多来，在国家商务部等部委的大力支持下，广西与西部有关省份通力合作，推动南向通道在机制化、常态化、信息化、便利化等方面取得积极进展。
据蒋连生介绍，广西与有关各方开展提效降费优服行动，降低南向通道物流成本。重庆、广西、贵州和甘肃4地海关共同推动“三互”协作和通关一体化，南向通道货物通关时间较之前压缩了三分之一。今年6月1日起，广西友谊关口岸实行节假日和周末正常通关。
为优化通关环境，广西制定出台了畅通南向通道的若干措施，1~7月广西口岸进口整体通关时间为38.69小时，出口整体通关时间为2.51小时。此外，有关部门还推行“一口价”“一站式”服务，降低物流成本。
据了解，南向通道有效促进了西部地区与东盟的贸易发展走上“快车道”。今年上半年，四川省对东盟进出口总值477.4亿元(人民币，下同)，同比增长31.9%，其中对东盟出口358.3亿元，增长37.5%；广西1~7月，对东盟进出口1138.2亿元，增长12.6%，其中对东盟出口657.6亿元，增长14.4%。“经贸发展取得新突破，离不开南向通道的促进作用。”蒋连生说。在各方推动下，当前南向通道合作机制进一步夯实，合作范围不断扩大，除渝桂黔陇四地外，四川、云南、陕西、青海、新疆、内蒙古等也参与到合作共建中，初步形成了4+6合作机制。
与此同时，广西与西部有关省区通过协同合作，搭建多式联运信息化平台，提升南向通道信息化水平；开展提效降费优服行动，降低南向通道物流成本；加强南向通道专业人才培训，扩大人才储备。
蒋连生表示，当前南向通道建设已步入发展关键期。下一步，广西将坚持“软硬并重、以软为先；做大流量、滚动提升”的总体思路，在搭建多式联运信息平台、优化港航通关服务、扩大国际交流合作、破解基础设施瓶颈等方面持续发力，将南向通道建设成为更好衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道。
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