改革开放40年
一曲《天路》唱巨变
从千里冰天雪地的北彊到四季春意萦溢的南国、从繁华簇锦的东方明珠到冻土封盖的西北大漠，"一条条巨龙翻山越岭，象一道道彩虹飞过蓝天"。中国在腾飞，中国铁路更是乘上腾飞的龙翼，往高可上九天揽月，向远可临五洋捉鳖，谈笑凯歌还。
回望四十年前的1978年
十一届三中全会改革开放与科技兴国的政策象一阵遒劲的春风，吹掠祖国的广袤大地，一夜之间，旧貌换新颜，祖国山河一天比一天欣欣向荣，气象万千。在这样的大好形势下，中国的铁路建设向着线路长直、经纬覆盖、速度高端、装备全新的方向迅猛发展。 八十年代前的铁路线，逢山遇河，九曲迴转，"路漫漫兮其修远"，上下求索惟艰难。当时，除了京广、陇海两大干线，其他的线路就象这两条干茎上稀散的丫枝，各不相接。
如今的铁路线
经山穿隧、历河搭桥，平直飞向远方；经纬线路连成一张大网，相互通达，八纵八横，网络全国。目前我国铁路总里程达到12.7万公里，其中高铁达到2.5万公里，获益于线路的平直，列车的运行时速已远远突破八十年代的六十公里，攀高到平均速度250公里、最高速度350公里。这祥的布局、这样的里程、这样的时速，在八十年代前、在国人的思絮里，岂止是奢想与梦幻?
记忆中的绿皮车
绿皮车，在今天，早已是中国铁路的过往历史。如今，铁路的站舍、售票设备、机车、车辆，紧跟新时代的科技领先、快捷通达、亮化炫彩的时代潮流，刷新刷新再刷新。八十年代前，人工售票，百米长蛇阵，现如今，窗口电脑售票、网上APP订票、多途径疏解拥挤，即到即买。站场内不再秩序纷乱，旅客心情不再焦虑不安。
璀璨今时
四十年的精心打造
四十年的迭代更新
四十年的漫长历程
低端绿皮车早己驶过它历史使命的终点；后续的红皮车也早已渐行渐远、淡出人们的视线；履新的"子弹头"式和谐号，正舒舞着她纤长的身材，掠过长江、掠过黄河、掠过平原、掠过秦岭、掠过大漠，风姿绰约地带着你行驶在通向世界屋脊一一西藏拉萨的坦途上，一路看去，仿佛是嫦娥奔月一般，越来越高、越来越远。
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