作为中俄联合进行的大飞机项目，CR929民用大客机的任何进展都能吸引众多国人的注意。而随着相关项目进入实际实施阶段，各种合作论调也是层出不穷。而作为该型大客机最重要的系统之一，大涵道比涡扇发动机的合作也自然让很多人心动。
无论是根据俄罗斯的相关规划，还是从中国相关的公开信息来看，中俄合研的CR929飞机在初期阶段都会采用西方大涵道比涡扇发动机，而在第二阶段，相关的国产大涵道比涡扇发动机才会取代西方产品。而为了达到这个目标，中国和俄罗斯相关企业也都启动了自己的大涵道比涡扇发动机研发计划，也就是中国的CJ2000和俄罗斯PD35大涵道比涡扇发动机项目。而面对这样的区别，中国和俄罗斯也都有两国共同研发的声音传出。但是，对于这个合作设想，笔者认为，还是算了吧。
毫无疑问，以CR929的相关规划，其配属的大涵道比涡扇发动机绝对是最难的一个子系统，而且，在现今的世界真正能够独立制造出此种需求发动机的国家也仅限于美英两家，其技术难度可见一斑。而研发这样的世界最先进水平大涵道比涡扇发动机，无论对中国，还是对俄罗斯都是有不少困难的，从此也可看出，中俄若真心合研发动机，对中俄还是有很大好处的。
而且，在研发这种大涵道比涡扇发动机方面，中俄都是有一定基础的。中国涡扇20发动机项目、CJ1000项目和俄罗斯PD14、PS90项目都为相关企业积攒了不少实力。虽然总体而言，俄罗斯在发动机方面是要强于中国的，但是，中国也并不是没有独立完成研发的潜力。因此，和中国进行合作，于中国、于俄罗斯都有很大的益处。
但是，技术可以换取金钱，金钱就未必能够买来技术。民用航发和军用航发在很多方面都是相通的，通过先进民用航发的研发，一个国家的军用航发也很显然会受益。而对于俄罗斯来说，和中国一起完成大涵道比涡扇发动机项目，事实上帮助中国航发技术的进步，很显然就会砸掉自己军用航发对华出口的铁饭碗，俄罗斯会那么傻吗？
而且，先进航发技术在现今的世界是绝对的高精尖技术，是一个国家绝对的不传之秘，再多的金钱也是买不来。俄罗斯很显然还没穷到那个份儿上，想要用投资换取部分俄罗斯航发技术和相关经验，痴心妄想。
中国几十年的技术发展得出的最大启示就是：中国人研制不出来的技术，别人是绝对不会卖给中国的，一旦中国在某个空白技术领域取得一些进展，外国必会迅速放宽条件打压中国在此领域的发展。因此，所谓的中俄大涵道比涡扇发动机合作设想，完全是痴心妄想。（利刃/CX）
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