還記得年終獎發奔馳車的“土豪”無人機公司?這家叫成都縱橫自動化技術股份有限公司的無人機整體解決方案提供商，成立8年來，公司從最初的3個人發展到如今的近300人;辦公場所從最初的40平米的單身公寓發展到現在的兩整層樓的國際化辦公區域。最近3年來，他們已從國內垂直起降工業級無人機的首創企業，發展成為該類型無人機譜系最全、生產量最大、產值最高的企業，今年銷售收入有望突破3億元。
8月29日，四川在線記者走進成都縱橫，探訪這裡的“成長密碼”。
行業領先：從首開先河到一路領跑
一走進成都縱橫自動化技術有限公司，一架紅色打底的無人機首先映入眼簾。這架 “CW-30大鵬”是中國工業級無人機領域逆天的性能級“怪獸”，其最長續航時間已突破6小時，最大任務載荷達到6公斤
CW-30大鵬
“CW-30”是該公司自主研發的垂直起降固定翼無人機，採用油電混合動力，各項性能均處於國內領先水平。“CW-30”與其旗艦機型“CW-20大鵬”相比，外形更具現代科技感，在各項參數性能上實現了多個突破，“飛行高度能夠達到5500米的高度，滿足高原作業的苛刻要求。”此外航時、載荷能力均更強勁。
梳理成都縱橫的產品發佈可以發現，自2015年發佈全國首架垂直起降固定翼無人機“CW-20大鵬”後，他們以非常密集的速度推出了多款令業界矚目的無人機：2016年6月，推出了電動垂直起降固定翼無人機“CW-10”;2017年初，“CW-30”亮相;2018年3月，填補了國內“輕量級”垂直起降固定翼無人機空白的“CW-007”正式推出;2017年11月，大載荷系列的“CW-100”宣佈首飛成功……在工業級無人機領域深耕至今，成都縱橫已擁有20多個垂直起降固定翼無人機產品線。
“目前‘CW’系列無人機市場保有量已經超過1700多臺，2017年銷售收入突破了1.5億，預計2018年可達3億元。”提起“CW”系列異常亮眼的成績，成都縱橫自動化技術股份有限公司董事長任斌卻語氣平靜。他表示，未來幾年，他們將繼續在飛行平臺方面開發更多的產品，同時在此基礎上，集成各種載荷、各個行業的無人機解決方案，預計未來3到5年，形成30億-50億產值的規模。
任斌表示，縱橫已從國內垂直起降工業級無人機的首創者，發展為該類型無人機譜系最全、生產量最大、產值最高的企業。但他們的真正目標是，成為“全球工業無人機行業領先的解決方案提供商”。
經驗解密：產業鏈齊全且技術領先市場
熟悉工業級無人機行業的人大多知道，在工業級無人機領域，成都縱橫推出的“CW-20大鵬”無人機，在這一領域具有劃時代意義。而追溯這一全國首架垂直起降固定翼無人機的誕生，一切似是偶然卻又必然。
查看成都縱橫的技術背景，可發現他們的專業技術背景非常深厚。根據批露，成都縱橫擁有體系化、高素質的研發團隊，3名創始人均是高精技術專業出身，團隊核心成員曾參與殲20、運20、C919、靈雀B等國內重大項目研製。
任斌介紹，公司2010年註冊成立後，最初一直做無人機飛控系統。2014年底，以研發並製造自駕儀為主要業務的成都縱橫，購買其他廠家的無人機機殼，集成後交付用戶。但在無人機整機交付過程中波折不斷，前後返工折騰了一年都沒交付成功。
一架無人機涉及很多關鍵技術，自駕儀是最核心的部件。飛控系統做到了行業頂尖，但卻沒有一家專業的企業能做出滿意的配套，這是當時的成都縱橫所面臨的問題。基於此，他們將目光開始聚焦生產無人機整機。
“人們迫切需要一個起降方便，但是又能在空中待很長時間、能載很多重量的無人機。”坐在他寬敞的辦公室內，任斌回憶，當時，市面上的無人機機體以固定翼、直升機、多旋翼三種為主要類型，如果做過去的固定翼無人機，那麼滑跑起降會存在場地維護要求高的問題;彈射傘降的起降方式則非常麻煩。所以他們敏銳地意識到認為：一定要先解決起降的問題，工業無人機才能夠普及。
如何解決?市場上原有的固定翼飛機載重量小，多旋翼飛行速度慢、留空時間短;但是固定翼飛機和多旋翼飛機又有很多優勢，比如固定翼油耗低、多旋翼載重大。“就想把多旋翼和固定翼的優勢結合起來。”他們在探索了多種方式後，在此前多年探索經驗的基礎上，花了一年左右時間，將四旋翼和固定翼以最簡單方式結合的方式，推出在工業級無人機領域具有劃時代意義的“CW-20大鵬”，這也是全國首架垂直起降固定翼無人機。
CW-20
市場是最好的檢驗器。“CW-20”一經發布便受到也用戶的認可。2016年，儘管產品還不是太成熟，很多用戶開著車到公司等飛機。“生產一套別人拿走一套，一整年完全是處於供不應求的階段。”介於這種情況，公司於2016年下半年、2017年初又推出載重更小但更方便的“CW-10”，及載重量更大、航時更長的“CW-30”，如今這也是大鵬系列的兩款主流飛機。
“2017年銷售繼續供不應求。2016、2017年兩年，市場保有量一下超過了1000套飛機。”任斌回憶，到2017年下半年，當時的中國無人機會展第一品牌“尖兵之翼”展會上，“所有的無人機公司，只要不做四旋翼則全都做我們這種，因此當年也被稱為‘工業級無人機元年’，但是我們當時已經‘兩歲’了。”
走在市場前沿的秘訣何在?任斌解密：除飛控技術過硬外，公司研發團隊、生產團隊包括試飛團隊的同步建立，“在目前國內的工業無人機裡面，可以說，我們的產品線、產業鏈是最完整的。”此外飛控、飛行器的設計和製造一直保持領先市場兩年的水平，這些都成就了成都縱橫的飛速發展。
飛機生產線
“用腳投票”的市場給出了最好的反饋。快速增長的銷售額，以及不少鐵桿用戶每年都購買，給了任斌和同事們信心。或許在不遠的未來，出現在大眾面前的成都縱橫，會真正成為“全球工業無人機行業領先的解決方案提供商”。
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