1964年4月17日，福特第一代量產版野馬Mustang於紐約世博會上正式發佈，到今年福特野馬已經走過了54個年頭，在這54年裡福特為車迷發佈了一代又一代野馬。作為美式肌肉車的經典車型，野性的外觀，狂野的動力，脫韁般的野馬是每個人男人夢寐以求的座駕。現在就一起來回顧下各代野馬。
1964年福特野馬
第一代野馬可能不是野馬系列最快或最昂貴的車型，但它是標誌性的，它開啟了野馬脫韁的狂奔史。第一代野馬採用了長車頭，短車尾，兩門四座車身佈局，這些也是後期福特野馬外形上最經典的元素。
1967年福特野馬眼鏡蛇
在1967年，第一臺謝爾比眼鏡蛇GT500誕生，當時福特為這款車型打造了一臺7.0L V8發動機，該發動機的最大功率可達340馬力。
1968年福特野馬Shelby GT500KR
在1968年，謝爾比用Cobra Jet 428製造了一個更快的版本，名為“道路之王”。各項數據在當時已經完全趕超了對手，成為了當時野馬車迷們競相追逐的車型，這一款車型的誕生可以說把野馬的發展推到了巔峰。
1969年福特野馬馬赫1
1969福特基於SportsRoof-body Mustang推出了Mach 1。它可以配備升級版的超級眼鏡蛇428發動機，最大功率為253馬力，其發動機罩上被塗成了亞光黑色，發動機罩上面留有進氣口。
1971年福特野馬馬赫1
1971年福特野馬馬赫1車身風格並不像早期版本那樣具有標誌性，受70年代中東石油危機影響，這次改款方向主要是減小尺寸和減低性能。
1986年福特野馬SVO
這一代野馬完全顛覆了前兩代車型的設計，設計風格偏向歐系。1984-1986年改款後的野馬再次推出2.3T渦輪增壓版本並命名為野馬SVO。SVO的2.3升渦輪增壓四缸發動機的功率與5.0升V8發動機的功率相當。發動機最大馬力200匹。
1987 - 1992年福特野馬5.0 LX
1987年第三代福特野馬經過第二次改款，在外觀設計上，包括前格柵、前大燈、尾燈、前保險槓等，車內中控臺部分也進行了重新設計，改款之後的野馬給人的感覺已經完全不一樣了。
2000 福特野馬 SVT Cobra R
1993年，福特的高性能部門SVT成立，隨後為野馬打造了一款超高性能的發動機，這款車型即是大名鼎鼎的野馬SVT Cobra。2000年眼鏡蛇R增加了側面排氣，它還使用了更強大的5.4升V8發動機。
2008年福特野馬Bullitt
為紀念傳奇導演史蒂夫麥奎因的電影Bullitt 40週年，福特在2008年發佈了野馬Bullitt紀念版。像2001年的版本一樣，它是Mustang GT的一個強化版本，具有更強的動力和更好的操控性。
2012 福特野馬 Boss 302
野馬Boss 302是基於福特野馬GT車型打造，這款車型的誕生則是為了紀念42年前1969款野馬Boss 302車型，新車性能上幾乎從外觀、內飾、發動機、制動系統、懸架、操控性能都有改變，動力系統上由普通版2011款福特野馬GT的412馬力提升到了440馬力，為賽道而生的Boss 302版本可以完虐寶馬M3。
2016款福特野馬Shelby GT350R
BOSS 302是一個夢幻般的野馬，但第六代526馬力謝爾比GT350R才是真正終極強悍的野馬。在2016年最佳車手車比賽中，僅輸給了邁凱輪 570S。
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