华盛顿特区-9月5日，美国能源部（DOE）宣布选择总计8000万美元的42个项目，以支持先进的汽车技术，从而实现更便宜的机动性且加强国内能源安全，减少对外国关键材料来源的依赖，并促进美国经济增长。这项工作支持DOE的目标，即投资于交通技术的早期研究，这些研究可以为家庭和企业提供更多选择以满足他们的出行需求。
美国能源部长里克·佩里说：“提高美国消费者和企业的交通运输能力，使我们的经济继续向前发展。”“通过投资广泛的技术，DOE确保美国始终处于创新的前沿。”
选定的项目包括以下领域——
- 电池和电气化（3190万美元）
这些研究项目将开发技术，以快速和极高的“极端”功率水平为多个电动汽车充电；软件、控制和硬件，为电动汽车和电动汽车充电基础设施提供物理和网络安全保护。这些项目还将致力于开发用于下一代电动车辆电池的阴极材料，以消除或明显减少钴的使用。
钴是一种昂贵的，外国来源的关键材料，可能在未来造成供应风险。美国陆军坦克汽车研究开发工程中心（TARDEC）正在与DOE合作，并提供180万美元用于支持低钴阴极材料的开发。
- 材料（840万美元）
这些研究项目将开发预测多材料接头腐蚀的模型，用于高温燃烧环境中的轻型车辆结构和材料，可用于加速新材料进入先进车辆应用。通过将材料和多材料接头暴露在真实的腐蚀条件下来测试模型，以测量腐蚀速率和对部件寿命的影响。
- 技术整合（2680万美元）
项目将把包括清洁城市联盟在内的主要利益攸关方聚集在一起，通过实际测试（评估/评估）和验证，提供有关移动服务和解决方案影响的数据。这项工作的数据，分析和见解将填补关键的信息空白，为移动研究需求以及最大化能源效率和可负担性的近期和长期交通规划提供信息参考。
- 发动机和燃料（1010万美元）
项目将研究先进的多模式（火花点火/压缩点火）发动机，采用共同优化的燃料，用于轻型车辆和生物衍生的混合燃料，用于中型和重型车辆的柴油发动机。这些项目支持DOE的Co-Optima计划，这是车辆技术和生物能源技术办公室共同努力，旨在开发燃料和发动机创新，共同发挥作用，最大限度地提高车辆性能和燃油经济性。
- 越野和流体动力系统（340万美元）
研究将侧重于提高建筑、农业和采矿应用中使用的越野车的能效。
閱讀更多 產業前沿 的文章
