比亞迪唐在上市後的火熱，很大程度歸功於Dragon Face的外觀造型，該造型自推出以來就一直備受好評，隨著“龍臉”家族化普及，比亞迪宋終於得到了換上“龍臉”的機會。8月30日，推出了全新改款的比亞迪宋。一同上市的，還包括混動車型（DM）以及純電車型（EV500）。燃油版車型售價為7.98-11.98萬元；混動版車型綜合補貼後售價為17.69-20.69萬元；純電版車型綜合補貼後售價為18.99-21.99萬元。這次的改款，真的只是換臉那麼簡單嗎？
現在提起DragonFace，第一時間想到的必定就是比亞迪，這一設計語言現已成為比亞迪車型最醒目的標識。毫無疑問，新車最吸引人的亮點就是換上了“龍臉”，讓新車對比老款車型有著脫胎換骨的感覺，讓人過目不忘。
同時，貫穿式的尾燈設計讓新車尾部設計趕上潮流。尾燈中間加入銀色鍍鉻飾條進行點綴，讓優化後的新造型給人好感度更高。
前臉跟尾部的改變確實有點換代的意思，相比之下，車身側面的造型以及三圍尺寸彷彿在告訴你，它只是改款車型。
新款比亞迪宋只是換臉那麼簡單？當然不是，徒有一副好皮囊是不行的，畢竟外觀是給人看的，內飾是自己享受的，駕駛者大部分時間都是與內飾相處，內飾好感度高不高，直接影響著駕駛者的使用體驗。可以看到，改款後的比亞迪宋在內飾方面的確下了功夫，採用了類似全新一代唐的設計，簡潔明瞭，科技感十足。
可支持90度旋轉的12.8英寸的液晶顯示屏無疑是中控上的核心，大屏的引入能最大限度地減少物理按鍵數量，讓中控臺的佈局更加簡潔，同時提高了車廂的整體科技感，也為車輛智能化提供了硬件基礎。
除此之外，新車的內飾還採用了大量的軟性材料進行包裹，在觸感上摒棄了廉價的感覺。
燃油版：搭載1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為154馬力（113千瓦），峰值扭矩為240牛·米，匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。
混合動力版(DM):搭載1.5T+交流永磁同步驅動電機的插電式混合動力系統，這套混動系統中，前、後軸電機的最大功率均為150馬力，峰值扭矩為250牛·米，整套混動系統綜合最大功率為453馬力（333千瓦），峰值扭矩為740牛·米，匹配的是6速雙離合變速箱，其純電續航里程為80km。
EV500:搭載了一臺最大功率為218馬力（160千瓦）的交流永磁同步驅動電機，其最大扭矩為310牛·米。官方公佈等速工況續航里程為500km。
如今緊湊級SUV市場競爭十分激烈，對於比亞迪宋來說“龍臉”的加入以及內飾的大升級無疑是一劑良藥，讓其外觀設計不輸逍客等合資品牌車型，內飾設計以及配置豐富程度不輸吉利帝豪GS等一票自主品牌車型。但是，歸根結底這只是一款改款車型，老款車型身上的機械素質很有可能會被“遺傳”下來，對於機械素質方面的瑕疵，還有待進一步測試驗證。
總結：比亞迪宋這次改款顯然都改在點子上，補足了老款車型在外觀與內飾上的不足之處，加上燃油、混動、純電三個領域的產品覆蓋，相信新車上市後的勢頭將會十分強勁。
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