提及SUV，就不能不說長城，從哈弗H6成為冠軍之後，長城汽車不斷擴充自己的產品體系，而為了在市場中取得更具持續性的發展，還“另起爐灶”打出了WEY這張王牌，而WEY的出現讓更多的用戶感受到了國產界的一股新勢力，而這種勢力也將輻射及蔓延整個長城家族。
近日，車居會從多家媒體獲悉，長城預計將於9月推出F系列SUV車型，首款車型命名為F5，雖然名字極具新意及亮點，但這款車型很大一部的基因及設計來自WEY的理念。
哈弗F5
哈弗F5
碩大的進氣格柵，微微隆起的車身腰線，都讓F5與WEY的多款SUV有著“一奶同胞”之嫌，在大規模產品拓展之後，長城或將哈弗與WEY的產品進行融合與重疊，這樣不僅為哈弗品牌注入新的車型，而在運營成本上，也可大大降低，無論是長城還是哈弗都深刻明白一個道理，國產SUV下一個主戰場就是合資全線發力的緊湊SUV，而對於成本的控制，則是國產品牌制勝的寶典。
哈弗F5內飾
哈弗F5內飾
不僅外觀與WEY系極為相似，內飾風格及設計上也如出一轍，在中央控制區域，旋鈕的設計風格以及電子功能的操作按鍵都高度雷同。而對於同質化之後是否會變現出相對均有競爭力的價格，是F5銷量長虹的關鍵因素。
經過數年的沉澱，哈弗已經具有多項自主產品技術，而在F5推出之後，依然會沿用1.5T+7TDC動力系統，也就目前哈弗H6所搭載的動力系統，劍指高端的F5冥冥之中希望對抗、搶奪的是合資SUV份額，而同質化的背後，仍是以稀釋自家產品為代價的單一車型增長。
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