文仔sir

簡單的說，學會利用汽車車身參照物、後視鏡等方法，根據自身情況去綜合判斷！

請注意，這裡說的是“學會”，而不是讓大家生搬硬套，很多網上所謂的經驗說看引擎蓋、雨刷器等凸起物，方法固然沒錯，但是卻忽略了最重要的一個因素：“人的視點”。不同車型、不同身高、不同坐姿都會導致視點有很大變化，視點有了變化，還要按照網上的經驗那就是失之毫釐差之千里。

新手開車以前需要調整好坐姿，調好後視鏡。

身邊有很多人摸到一個新車，就急急忙忙、迫不及待的去掛擋開一開，我一般看到這種情況都要勸一勸，先調整好座椅，弄好後視鏡，找到一個合適的姿勢。再根據自己的坐姿調整後視鏡。

根據車的類型實地的測試距離以及參照物位置

無論老司機還是新司機，拿過來一個車就能準確根據汽車表面凸起物體判斷是否壓線、是否蹭車輪，這都是扯淡，人還沒有那麼精確，20cm的距離在看不到車輪的情況下就可以準確判斷，真以為你能透視？說實話那就是個“蒙”！

因此，新手開車一定要停在路邊停一停，看一看，試一試，根據坐姿，根據當前車型，實際驗證參照物，看一看輪胎距離路邊30cm到底要看哪個參照物，參照物在哪個位置。

善於利用後視鏡

對於後輪車距判斷要善於利用後視鏡，後視鏡經過調整以後是可以看到後輪的，也可以安裝一個後視鏡小圓鏡，專門調整到後輪，這樣就可以實時判斷車輪位置了。

眾口說車

對於新手來說，開車的時候對於位置的判斷尤為重要，而這其中，車輪的位置則是最令人頭疼的問題。如果是後輪的話，我們還能通過後視鏡進行大致的觀察。但對於前輪，許多新手都會不知所措。

今天彈哥就來教教大家開車的時候如何判斷車輪所在位置，讓你的行車變得更加安全。



坐姿

很多新手司機都會忽略坐姿的問題，其實錯誤的坐姿對於開車時的視野以及位置判斷都會有影響。

所以，我們應當這樣調整好自己的位置：一，全力踩下剎車時腳仍能處於一個彎曲的狀態。二，正常坐姿時手腕能恰好搭在方向盤上。三，座椅靠背不適宜太躺或太靠前。



判斷車輪位置的小技巧

一是左前輪的位置，我們只需要通過判斷A柱與車道分道線的距離即可，當距離為20CM時，此時的左前輪基本為壓線狀態，當距離為10CM時，此時的左前輪距離分道線大約60CM。

二是右前輪的位置，當我們右側的分道線與發動機蓋的中點重合時，此時的右前輪基本為壓線狀態。



總結

其實說到底，這只是一些基本的判斷方法。要想做到準確無誤的判斷，還是需要多去磨練我們的車技，達到擁有車感的時候，我們就可以稱心自如的駕駛啦。

彈個車

開車怎麼判斷車輪所在位置呢？

新手上路，由於不懂得判斷車輪的位置 ，不是左輪軋線， 就是右輪擔心會蹭路牙 ，正確地走在車道線上，是保證駕駛安全的重要環節。因此，正確判斷車輪位置，做到不扎線，不過線行駛，是每一位司機必須要掌握的技巧。開車怎麼判斷車輪所在位置呢？

開車之前要把座椅調整到自己最合適的位置，調後視鏡繫上安全帶。

一、城市道路車道寬度大約為3.5米左右，儘量保持在車道中央行駛是最安全的。汽車左右分別預留60釐米，這時車輛剛好行駛在道中央。

二、判斷左輪軋線：

①當車道側分道線與車頭結合點距離左側A柱大約20釐米左右時，左輪車輪已經或即將軋線。

②如何判斷左輪距線60釐米： 當駕駛員以合適坐姿平視前方時，能看到左車道延伸線與擋風玻璃左側相距大約10cm左右時，此時左車輪就距左車道線60cm左右。

三、如何判斷右輪軋線：

①因為駕駛員的位置是靠左的，所以判斷右車輪時的方法與左側稍有不同。當右側車道白線與機器蓋中央位置重合時，你的車輛基本就軋線了。

②如何判斷右輪距線60釐米：判斷右側車距右側車道線60釐米並沒有一個統一的標準，並且不同車輛的參照物也有所不同。只需保證路面白線在機器蓋中央偏右一點就沒有什麼問題。

在實際駕駛中，由於車型不同，個人坐姿身高等不同所看點位也不同。可將此種方法和自己的駕車習慣相結合，找到適合自己的參照點，這樣駕車更熟練以後。就能讓日常駕駛更加遊刃有餘。

明德說車

對於一些新手司機來說判斷車輪位置比較難，但是不用著急，這不像科學知識講清楚理解完就會了，這是技術活，需要長時間的練習、感受、揣摩。下面就給大家介紹幾個我認為比較好學習的判斷車輪位置的方法：

1、判斷左前輪位置
這張圖估計學定點停車時大家都看過多次了吧。後視鏡下緣與停止線重合後差不多就停到位了，但是這樣死記硬揹你還是無法知道車輪位置，別急，還有方法。

2、依靠右側後視鏡判斷右邊車輪的位置

比如上圖這種情況，你怎麼知道右前輪是否壓到白線呢？其實方法很簡單，看你的右側後視鏡就行了。

右側後視鏡裡可以看到車身與白線的距離，很明顯這時候右側車輪幾乎是挨著白線走的。

由於實際路況太複雜，想要全部說清楚的話真的不容易，容我好好整理一下，後續給大家分享，今天說的兩個是最直觀最容易學習的，如果您覺得有用的話可以嘗試一下。開車主要看熟練程度，多學多練都可以成為高手。

我是故鄉的雲

新手上路怎麼確定車輪位置？

對於新手來說，大多答主都說得過於理論化了，什麼引擎蓋加強筋啊、車燈位置啦、雨刮器做參照物也好，對於新手來說都是有一定難度的，第一新手過於謹慎，第二新手的坐姿不是最舒適協調的看這些點位難免會有誤差。

我本人也帶了幾個徒弟，我的方法很簡單，第一就是我靠邊停車停好之後，兩個人互換座位，讓他在車上用最舒適的坐姿去觀察，找好自己的點位，然後下車再去看，多看幾次就能大概找到自己的位置和坐姿，當然停車也要多試幾次不同位置和距離的方式，讓他觀察。第二就是讓他自己通過之前的觀察慢慢的鍛鍊，反正我帶的人都是這麼出來的，現在技術都很不錯的哈哈哈😄！

當然這些都需要找個偏僻、車輛較少的地方進行，或者車庫也可以，不能影響交通秩序和安全。

重慶百科

從當初考駕照時，教練就這麼教我們，找點。

怎麼找點，不同的人有不同的方法，不同的車找的點也不一樣。

這就是為什麼很多駕校都會把練習的車換成和當地考試的車型一樣的原因。

回答你這個問題，我本可以去網上搜一堆找點的技巧，但根據我自己的經驗來看，那些方法很不適合自己用。

因為人的高矮胖瘦，座椅的高低前後，都對視線有影響，我不想自己偷懶然後害了你。

我只能教你一個笨方法：

你可以找個人少的地方，先以你自己的感覺將車靠右邊障礙物停好，下車看看還有多少距離，然後上車，坐在駕駛位置，留意車身右側和障礙物的方位。

記好位置後找找車上的標記物，雨刷也好，後視鏡也好，總之是你自己專屬的點。

模擬各種實際情況，把不同情況下的點記好，熟練後，你再上路就知道自己的車到底在什麼位置了。

這個方法很笨，很麻煩，但真的很有效，而且針對性很強。

希望能幫到你！

聊車侃車

1. 首先你得先了解你的車是前輪驅動，還是後輪驅動。前輪驅動指的是車頭下面的兩個輪胎是可以自由變換方向的，後輪是按前輪的軌跡前行的。後輪驅動正好相反。現在的車子基本都是前輪驅動，所以我們也主要以前輪驅動說一下車輪的方向。
3. 2

   坐駕駛位置時，前行時方向盤往左打方向，前輪的朝向是向左邊的，向左轉彎一定要向左邊打方向，轉向燈是打的是左邊箭頭的方向，方向盤則是向左旋轉，車輪也是順勢向左邊彎曲的，如果實在不明白，打好方向後，下車觀察車輪的方向，這樣就能做到心中有數。
4. 
   

   但往後倒車，很多人容易暈，不知道該往哪打方向，也不知車輪的方向，就是亂打一氣。最後車子也不知道怎麼往後倒了。倒車時一定要先確認好車尾的方向，車尾的後屁股想往左邊就向左打方向，而前輪的方向是朝右邊的。聽起來有點亂，實際上多操作幾遍就會了。
5. 
   

   倒車對於新手很難，而且辨別不了車輪的方向，我這裡可以教大家一招，就是請自己的親戚或朋友是老司機的，在駕駛位置開車，你在外面看，每一個步驟都停下來給你說是怎麼操作的，然後再看看車輪的方向。我覺得這個方法很有效，可以直觀的瞭解車輪的位置。
6. 
   

   還有確認車輪的位置還要看打方向盤幾圈，也是上一種方法，別人開車，你先看，比如方向盤向左打半圈車輪在什麼位置，打二圈在什麼位置，自己先有個大概的瞭解，然後自己上車開車按照你自己的感覺來開，多開幾次，對車輪的方向就會有比較清楚的瞭解了。

• 其實對於新手開車，車輪方向的辨別也只是一個方面。還有其它方面的如車距的判斷，路寬是否能通過，以及碰到障礙物的躲避等等。這些都是新手開車所需要掌握的，只有多開多練，才能成長為一個開車老手。

墨古奇談

靠邊停車是右小打方向，車身形成角度回正方向，前車頭分三份，三分之一右車頭蓋道路右邊沿線時往左帶方向，車身與邊線平行回正方向。此時右邊輪離邊線三十公分左右。2-用左側頭對中心分隔線內側走，此時左邊輪離中心線五十公分左右。

平安交通張文生

在市區開車離前車三四米，這不是給人講來加塞吧這兒寬？一般保持50釐米左右，電動車過不去的距離，不然一個十字路口五六波紅綠燈你還過不去

咯路YY1

駕駛員合適坐姿平視前方，當左側雨刮器與車身結合點重合於車道左側白線與車頭機器蓋的結合點時，左側已經軋上分道線。通過我們使用不同車輛驗證後發現，這樣的方法有一定的參考性，但是還不算嚴謹。由於每個車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結合點並不統一。

關鍵字: 引擎蓋 汽車 社會