阿兵5272
隨著油價的不斷上漲，大多數人現在每天出門第一件事就是考慮要不要開車，有沒有必要開車，和以前買菜都開車形成鮮明的對比。周圍的不少人都打算去改氣，一直拿不定主意，下面我就談談我的看法。
汽車改氣，有利有弊，但我認為總體而言還是利大於弊（這裡說的是普通的比較大眾的家用車，豪華汽車除外）。對於我們普通老百姓來說，買個十萬左右的車代步足以，車畢竟是消耗品，不是什麼寶貝，沒必要擔心這擔心那的。街上跑的出租車，百分之90的都是改的氣，他們的車一天到晚都在不停的跑，大多數出租車跑個2-30萬公里一點問題都沒有。
如果真要說說改氣缺點，下面我就總結幾點：
1、由於氣體燃料的育量密度低，單用天然氣為燃料的汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短，且改氣的汽車動力會降低，感覺到很肉，特別是夏天打開空調，這種感覺最為明顯。
2、由於目前的油改氣多是在原來的汽油車或柴油車的基礎上改裝的，原來的汽油機或柴油機的燃油系統大多保留。這樣增加的天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減 少，本身的自重也增加了。
3、天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。
4、將現有的汽車改用天然氣作為燃料時，需要增加發動機燃 油系統的部件，如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改裝投資。
隨著油價的不斷上漲，以後改氣的人肯定會越來越多，對於一些開了兩三年的車來說，如果空間足夠，排量較大改改氣也是可以的，不要擔心會損壞發動機。對於剛買的新車，或者價格較高的車，是不建議改氣的。不管怎麼說，改還是不改，還是要根據自身情況就決定的！
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保十傑我的愛
汽車改裝燃氣設備對發動機沒有什麼太大影響，正常使用是沒有什麼問題的，最好的案例就是出租車，天天都在跑發動機用了幾十萬公里也沒有問題，所以對於私家車來說根本就沒必要擔心發動機的問題。私家車想改燃氣設備首先要能接受燃氣車的一些短板，比如後備箱空間會降低，續航里程比較少，加氣比較麻煩，增加一套設備故障率會增加等問題，如果你不在乎這些改氣是完全可以的。
售後服務技術總監
油改氣，一般家庭用車，每年行駛在中，一萬公里左右的車不建議改，因改氣後車容易發生小故障，修車的錢比省的油錢多，第二小排量的車堅決不能改，改後動力變弱，將來出手賣都沒有人要，第三該氣的車每年的年檢太麻煩，又是拆氣瓶，又是備案，反正你改了就知道了，第四是你年年都要檢驗氣瓶，麻煩死了，反正小排量，每年行駛幾千公里的堅決別聽忽悠，誰改了誰後毀的
