阿兵5272
随着油价的不断上涨，大多数人现在每天出门第一件事就是考虑要不要开车，有没有必要开车，和以前买菜都开车形成鲜明的对比。周围的不少人都打算去改气，一直拿不定主意，下面我就谈谈我的看法。
汽车改气，有利有弊，但我认为总体而言还是利大于弊（这里说的是普通的比较大众的家用车，豪华汽车除外）。对于我们普通老百姓来说，买个十万左右的车代步足以，车毕竟是消耗品，不是什么宝贝，没必要担心这担心那的。街上跑的出租车，百分之90的都是改的气，他们的车一天到晚都在不停的跑，大多数出租车跑个2-30万公里一点问题都没有。
如果真要说说改气缺点，下面我就总结几点：
1、由于气体燃料的育量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短，且改气的汽车动力会降低，感觉到很肉，特别是夏天打开空调，这种感觉最为明显。
2、由于目前的油改气多是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来的汽油机或柴油机的燃油系统大多保留。这样增加的天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减 少，本身的自重也增加了。
3、天然气是气态燃料，不容易储存和携带。
4、将现有的汽车改用天然气作为燃料时，需要增加发动机燃 油系统的部件，如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改装投资。
随着油价的不断上涨，以后改气的人肯定会越来越多，对于一些开了两三年的车来说，如果空间足够，排量较大改改气也是可以的，不要担心会损坏发动机。对于刚买的新车，或者价格较高的车，是不建议改气的。不管怎么说，改还是不改，还是要根据自身情况就决定的！
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保十杰我的爱
汽车改装燃气设备对发动机没有什么太大影响，正常使用是没有什么问题的，最好的案例就是出租车，天天都在跑发动机用了几十万公里也没有问题，所以对于私家车来说根本就没必要担心发动机的问题。私家车想改燃气设备首先要能接受燃气车的一些短板，比如后备箱空间会降低，续航里程比较少，加气比较麻烦，增加一套设备故障率会增加等问题，如果你不在乎这些改气是完全可以的。
售后服务技术总监
油改气，一般家庭用车，每年行驶在中，一万公里左右的车不建议改，因改气后车容易发生小故障，修车的钱比省的油钱多，第二小排量的车坚决不能改，改后动力变弱，将来出手卖都没有人要，第三该气的车每年的年检太麻烦，又是拆气瓶，又是备案，反正你改了就知道了，第四是你年年都要检验气瓶，麻烦死了，反正小排量，每年行驶几千公里的坚决别听忽悠，谁改了谁后毁的
