在车界
从来不缺大神
有被大家吹上天的思域
也有秋名山“神车”五菱宏光
还有SUV“销量狂魔”哈弗H6
但不管怎么说
它们确实有自己的优势
不然也不会这么火
而对于车型
民间也有众多说法
其最典型代表就是：
“屌丝有三宝，索八K5迈锐宝”
相信大家对这句话已经很熟悉了
当然，并不是说这三款车不好
恰恰相反
三款车凭借高性价比特点销量一度很疯狂
为什么说这三款车是三宝？
三款车被称为“三宝”不是没有原因的
细来分析它们都有几个共性
首先这三款车定位都是中型车
但相比主流同级别车型像迈腾、凯美瑞等车型
价格又低一些
所以这样看来价格优势也比较明显
（配图为迈锐宝）
再有车身空间及配置比紧凑型车高
这三款车明智之处就在于错位竞争
在国内“以大为美”的背景下
大空间受到大家喜爱也很正常
（配图为索纳塔八）
还一点
三款车型造型都很大气
别看10几万的价格
但气场上完全不输20多万的车
就是大家口中看着“很唬人”的车
如此高的性价比也是很多人追捧它们的原因
所以大家亲切称它们为“屌丝三宝”
而凭借这些优势
很长时间它们在销量榜中都排前几名
（配图为K5）
“三宝”为什么失宠了？
失宠也是多方面原因造成的
随着汽车工业的不断发展
越来越多的好车型不断引入国内
而且随着大家生活水平的提升
很多人都想稍微好点车
即使贵几万
档次和技术也更先进
这在一定程度上也造成了“屌丝三宝”的失宠
再从它们车型本身来看
三宝中有2款车都是韩系车
特别是去年的“萨德事件”
政治影响比较大
这在一定程度上也导致了韩系车整体表现惨淡
当然，这个可以看作是导火索
其实就查叔看来
更多的是国产自主车型不断崛起
导致了韩系车高性价比优势不再存在
先来看起亚K5
虽然造型设计确实挺动感
但已经多年没换代了
而且中期改款也一直是“小打小闹”
并没有什么实际大的进步
而且K5整体有些“不伦不类”
年轻人看着不是运动
中年人看着又太轻浮
此前还有不少车主反馈
该车质量有些担心
毕竟轮毂断裂问题也有不少案例
目前入门车型优惠完已经跌破13万
即使这样销量也比较惨淡
而同属于韩系车的索纳塔
真是生生把自己玩“死”了
索纳塔八当时多少火爆
价格亲民又没有明显短板
而且二手车也比较保值
或许正是由于索纳塔八的成功
让现代汽车冲昏了头脑
直到索纳塔九推出后
价格居然还上涨了
这样的结果就是在对手面前毫无竞争力
甚至刚上市就巨惨
后来降价才有些人买
直到现在大降价
无奈街上还是很少看见该车
所以自信不可怕
盲目自信就惨了！
那么“屌丝三宝”中也就剩下迈锐宝了
但迈锐宝和上面两款车的市场表现截然不同
目前迈锐宝推出更大尺寸的XL
并且和老款车型同堂销售
单就品牌实力上说
通用雪佛兰确实比起亚和现代强不少
而且配置和造型也当有竞争力
最关键雪佛兰不用担心政治因素
“屌丝三宝”未来还将存在吗？
很明显三宝中二个宝已经“废”了
就目前情况看
韩系车再想找回当年热销的场景
几乎是不可能的了
毕竟国产自主车在突飞猛进发展
再加上之前“政治因素”影响
韩系车想翻身有点难！
查叔有话说：
对于“屌丝三宝”已经是过去式了
而这也算在汽车某个发展时期的“印记”
就目前中级车来说
全新凯美瑞、迈腾、帕萨特等车型牢牢站稳了市场
紧凑型车又被大众朗逸、日产轩逸等占了很大市场份额
所以夹在它们当中想快速发展
除了价格
还要拿出更具竞争力的东西
这样才能真正形成“错位”竞争的特色
大家对“屌丝三宝”有什么看法，也欢迎在文章后留言！
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