陣風定於2019年和2022年之間交付。然而，36架太少，不能滿足印度空軍的巨大需求。

去年10月，印度國防部向全球製造商發出招標，詢問他們是否願意成立合資公司並技術轉讓，在印度生產單引擎戰鬥機。印度分別收到了洛克希德·馬丁公司和薩博公司生產F-16和鷹獅的回應。俄國米格-35，美國F-18和法國陣風飛機也有意參加投標。

不過，這些事態發展已經由各方處理，並已經開始討論。瑞典薩博拉上印度阿達尼集團 - 在印度開設生產線，而在今年6月，美國洛克希德·馬丁公司曾打算攜手印度塔塔高級系統公司聯合在印度生產F -16 BLOCK70戰鬥機。

不過，目前引進F16方案又出現問題，美國不同意技術轉讓印度。可憐的印度空軍又得四處求爺告奶地求收購！

蜀中行講武堂

有些關注空軍領域的網友發現，印度購買戰機的頻率與數量有些高了。甚至有人據此推斷，印度人這是意圖不軌。那麼印度拼命購買戰機究竟是為什麼呢？

這個原因比較複雜。印度人其實也不想買別人家的戰機，他們也想打造自己的國產戰機，為此，他們早早的開始了“光輝”戰機的立項研製工作。然而，因為設計經驗不足，國內相應基礎工業落後等種種原因，“光輝”戰機歷經三十年才總算開始服役。由於研製時間過久，“光輝”還沒研製完成，就已經落伍了。這樣一款飛機，印度人自己也看不上，自己的不行，那就只能買了。而印度又是一個地區性大國，自然需要維持比較大規模的空軍隊伍，所以需要購買的飛機數量自然也就少不了。然而，印度的空軍又有一個比較嚴重的問題，那就是老摔飛機。光是在和平年代，印度因為機械故障等原因損失的各類飛機就已經超過一千架了。這些摔壞的飛機自然也需要補充。有人可能會說摔壞的飛機可以修，但實際上，這些飛機很多就是因為印度的飛機維護保養水平太低而導致故障的，要他們修，有些強人所難了。更何況，印度自己修好的飛機，飛行員大抵也不敢開。而偏偏印度又是一個有野心的國家，印度一方面與巴基斯坦關係很差，一方面又想挑戰中國，而要想做到這些，自然需要強大的軍隊。印度為了使自己的軍隊不落後於鄰居，那也是捨得下血本的，別說戰機了，航空母艦都買了好幾回了。最後，印度也有很多渠道可以購買到先進戰機。由於印度特殊的地緣優勢，很多歐洲國家願意賣戰機給印度，這也是一個很重要的原因。

印度人經常購買各種武器裝備，其軍事力量看起來強大，可要是真打起來，其國產軍工的不足必然導致其後勁不足。

利刃軍事

印度空軍的米格-21機隊急需要更換

實際上印度空軍著急買戰機是因為大量老舊的米格21面臨到壽急需要更換。不然將使印度空軍的戰機數量銳減，這將影響到印度空軍的戰略部署。印度一直設想對兩個鄰居國家擁有壓倒式的空優。但是目前連戰機數量都不保了，何談空優。所以讓這印度很著急。再加上對面大國的五代機都已經服役了，印度更是火上房子，這下可好，空優、數量沒有一個有優勢。當然這一點印度絕不會承認，並嘴硬的公開稱雖然我們的戰機少，但仍能打贏一場兩線戰爭。

印度空軍經過評估認為印度目前需要42個戰鬥機中隊才能打贏一場兩線戰爭，但是印度空軍目前只有33箇中隊，而且至少有11個戰鬥機中隊的老舊戰機需要在兩年內退役。這11箇中隊中老舊的米格-21戰機佔到9箇中隊。

總數為272架的蘇-30MKI訂單還沒有全部完成

本來印度自行研發的LCA戰機其目的就是為了替換米格-21。早在上世紀80年代印度就已經在考慮替換米格-21的問題。而那時開始研發的LCA也是這個目的。結果沒想到經過30多年也沒有搞明白這個LCA，直到現在還沒有進入量產階段。仍然是小批量生產，最開始兩年一架，現在快了點變成一年兩架。即使是這樣，據說每架LCA戰機的部件都不能完全通用~~~實在是無法理解，全是師傅自己手敲出來的戰機嗎？換個零件都不一樣了？

印度空軍列裝的美洲虎攻擊機

在這種情況下，印度空軍對國貨直接失去了信心。雖然不得已還是訂購了100多架，但這也是迫於政府“印度製造”戰略的壓力才買的。自產的戰機頂不了大梁，眼看著米格21又要到壽，必須得有動作了。這也就有了印度對外招標採購百餘架戰機事兒。

最初計劃是會採購200－250架單發輕型戰機。目前媒體給出的消息則全部把這個數量定為100架。

現有的米格-29也將全部升級為米格-29UPG標準

即使是100架也是近百億美元的大訂單。這直接讓各大軍火商前來搶單。不過單發一個要求就把達索、歐洲戰鬥機給踢出局了。

這樣下來就只剩F-16與鷹獅了。目前，兩家都對印度號稱可以轉向生產技術。薩伯更是拍出還會培養後勤人員等有利條件，美國現在則是政府方面還不有鬆口。最終這兩家誰能奪標，估計應該距離印度“開獎”不遠了~~~

印度自研的LCA輕型戰機，但空軍對其戰力並不看好。

目前，印度空軍大概擁有230多架蘇-30MKI戰機(全部訂單為272架)、49架幻影2000戰機、66架米格-29戰機、139架“美洲豹”戰鬥機、85架米格-27型專用攻擊機，125架經過升級的米格-21Bison型戰鬥機。另外還採購了36架陣風戰機，目前還沒有交貨。

印度空軍現有的米格-27戰鬥轟炸機

陶德中士

印度現役的戰鬥機，基本上都是從國外採購的。因為印度自己生產了幾十年的LCA“敏捷”（光輝）戰鬥機到目前為止仍然不成氣候，印度空軍和海軍均不願意接受這種戰鬥機，而印度計劃開發的下一代AMCA先進中型戰鬥機則仍然停留在紙面上，其技術難度更大，現在看來不可能在短時間內完成發展工作，因此印度只有繼續外購戰鬥機。

資料圖：LCA戰鬥機

當前印度在役的戰鬥機，主要都是從俄羅斯採購的，比如蘇-30戰鬥機就訂購了270架之多，目前應該已經接裝了大約230架，這些第四代改進型戰鬥機是印度空軍的核心資產。海軍方面，印度的在役航母僅有一艘，即維克拉瑪蒂亞號，而新的維克蘭特號航空母艦尚未竣工，因此暫時只是購買數量有限的米格-29K，但是使用效果並不能令印度滿意。

資料圖：印度另一個軍工項目AMCA

儘管印度仍然堅持和俄羅斯合作開發下一代T-50（現蘇-57）五代機計劃，但是印度也已經把目光投向了歐洲和美國的供應商。法國為印度提供了陣風戰鬥機，這種全能型的戰鬥機也是可以供空軍和海軍同時使用的，另外瑞典薩博鷹獅、美國洛克希德F-16、波音F-18等機型也都有意競逐印度的市場，由此可見，不僅是印度有意採購外國戰機，而且歐美國家的供應商，顯然也都希望能夠在印度市場上分一杯羹。畢竟印度的現代化戰鬥機缺口非常大，而且印度自己造不出來，一旦拿下訂單，將可以獲得天價利潤，並且後續的維護更新市場也是一個利潤豐厚的收益渠道。

資料圖：陣風因為能夠上艦而受到印度關注

不過印度也不是所有的戰鬥機都會買，印度現在仍然希望給本國軍工企業留下發展空間，所以其戰鬥機採購計劃以在國內建立生產線為前提。只有同意為印度提供生產機會的競標者，才有可能最終勝出。另外印度也試圖繼續說服空軍和海軍，為LCA的入役儘可能創造機會。

白虎堂

他想買六代機也沒地買，四代機除了中國的，其它國家都有了，寂莫了。沒追求了只有發狂買五代機來顯示土豪本性，以後可能F35和蘇57一起收入袋中。

寂莫的農民

印度近些年的戰鬥機採購計劃大多雷聲大雨點小。輕型單發戰鬥機國產LCA搞不出來，國際上招標採購折騰了兩年說廢就廢了，120架中型機採購計劃最終總算落實了36架陣風，到現在一架還沒接收。

四十而立19690292

我從另一個方向給你提供一個思路！個人認為、在海陸空三軍裝備裡面、空軍的更新速度最快、你想想坦克才開始提出4代概念、而空軍已經開始提出6代概念了！還有空軍有細分、同樣是飛機、有的佔陸軍預算、有的佔海軍預算，印度作為武器進口第一大國、空軍的出鏡率高一些實屬正常，光輝那種冷戰末期產品就是搞笑的東西，依靠進口來縮小武器差距實屬正常、他的主要假想敵是中國、現在中國軍工日新月異，他需要花很多錢來追趕

典最

說實話，印度軍購肯定次次拿回扣，不然只要不是傻子都知道，萬國牌的武器光後勤保障就是個大難題，其實印度應該利用現在外無強敵的機會淘汰老舊武器及雜牌，專購美俄兩家就足夠了，左右逢源，用一方壓價另一方，這樣價格能便宜下來後勤保障也省了很多事，對於印度這個牽制中國的棋子，美俄兩國都會不吝武裝它滴

半城湖水半城山

印度現役的戰機裡面七成都是老舊的米格21，米格23這些印度在70年代裝備的老式的第二代戰鬥機，就連印度裝備的米格29和幻影2000也是上世紀90年代初裝備的，這些飛機的服役時間已經接近甚至超過30年了，機體壽命已經接近甚至超過極限了。而印軍最近十幾年裝備的蘇30MKI和陣風等新式第三代戰鬥機總數加起來也就200架左右，很明顯印度空軍正面臨著戰機大規模換裝更新的壓力。而印度自研的戰鬥機項目由於自身技術和工業基礎原因不夠成熟，30多年前立項的LCA光輝戰機項目一出廠就已經落後中俄近15年，印度國內的航空工業自身不夠強不夠硬還漏洞百出，因此印度自身要想完成如此大缺口的戰鬥機更新換裝就只能依靠買買買了，自己研製是不可能的。

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