蜀中行讲武堂
目前，综合消息网上的各个媒体报道的消息来看，印度的确非常急迫的在为其空军采购将近155架数量的先进战斗机，而且印度的这笔惊天军购的价值可能高达180亿美元，目前印空军已经选定了法国达索公司双发阵风战斗机作为获胜者，但随后的实际合同很快就陷入了在其印度是否当地生产或飞机组装的纠纷中，导致印度终于在2015年完全退出。虽然后续又与法国达成了购买协议，但是到目前这个合同仍然面临着不确定性，而原计划第一批阵风会在2019年交货。
如此心急的印度国防部为其空军采购如此数量多数量的战斗机，自然也是有着火烧眉毛的现实原因的，受制于本国自己航空工业研发设计能力的极度贫弱，印度空军的战斗机基本上都是从国外购买来，而现在这些战机大多数都快到了使用寿命末端，再过个几年，印度空军的几乎米格系列战机以及幻影等系列战斗有可能因为机龄到头了，而要去强制报废了。到那时，印度的空中力量将会严重的短缺，与退步，无法保障其印度的相关的国家利益与在其国际上的地位和影响力。
当然，要强的印度人，自己确实也制定了自己的自主研制设计的军事航空工业计划，只是这个LCA轻型战斗机项目被印度人自己拖的时间太久了，以至于30 多年前立项的 LCA 光辉战机项目一出厂就已经落后先进航空强国的中俄两国近 15 ，确实也伤透了印度国防部的心，也让印度国防部下定了决心，还是优先采购国外先进的战斗机，自主制造的先放一边的政策。这样的政策也促使了，印度更迅速的向全世界采购先进战斗机的步伐。
航空君
为什么印度拼命购买战斗机？
主要是印度空军的战斗机多数到了寿命期，再过六七年，印度的大批米格系列，美洲虎，幻影等基本上都要报废了，剩下不到6至7个中队。国产的光辉号称年产8架，实际上至今达不到这个产量。而印度的老对手巴基斯坦则老机保养得当，新机枭龙近百架，还有巡航导弹，一下就把印度比下去了，所以印度非常着急，拼命购买外国战斗机。
目前，印度光辉战斗机的生产水平如下：
2016年交货 3架；
2017年计划5架；
2018年计划10架，并开设2条生产线’；
2019年计划12架；
2020年计划12架。
然后 2020 -2025 计划生产83架光辉mark1a 。
印度空军在世界上规模最大的空军之一，经营传统和现代的战斗机，其中包括米格-21，米格-27，米格-29，美洲虎，幻影2000，苏-30MKI和轻型战斗机光辉。印度认为，两面战争的可能性很大，为了解决这个问题，印度空军预计需要44个战斗机中队。但现在只有33个中队。随着11个老化的米格-21和米格-27中队退役，数量继续下跌。
印度外购战斗机能解决燃眉之急吗？
光辉战斗机计划于二十世纪八十年代初期推出，但是由于时间和成本超支，加上制裁，拖延了发展。经过漫长的发展周期后，印度空军已经为其中的40架下了订单。 计划到2024年，可能会有123架光辉飞机，组成6个中队。不过，目前印度的产能严重跟不上，这个计划又要推迟了，只得寻求外购。
印度空军计划外购126架战斗机，经过公开招标后，于2007年评估双引擎的阵风，后因为价格太高，以80亿美元的天价，订购36架，可以装备2个中队。
阵风定于2019年和2022年之间交付。然而，36架太少，不能满足印度空军的巨大需求。
去年10月，印度国防部向全球制造商发出招标，询问他们是否愿意成立合资公司并技术转让，在印度生产单引擎战斗机。印度分别收到了洛克希德·马丁公司和萨博公司生产F-16和鹰狮的回应。俄国米格-35，美国F-18和法国阵风飞机也有意参加投标。
不过，这些事态发展已经由各方处理，并已经开始讨论。瑞典萨博拉上印度阿达尼集团 - 在印度开设生产线，而在今年6月，美国洛克希德·马丁公司曾打算携手印度塔塔高级系统公司联合在印度生产F -16 BLOCK70战斗机。
不过，目前引进F16方案又出现问题，美国不同意技术转让印度。可怜的印度空军又得四处求爷告奶地求收购！
蜀中行讲武堂
有些关注空军领域的网友发现，印度购买战机的频率与数量有些高了。甚至有人据此推断，印度人这是意图不轨。那么印度拼命购买战机究竟是为什么呢？
这个原因比较复杂。印度人其实也不想买别人家的战机，他们也想打造自己的国产战机，为此，他们早早的开始了“光辉”战机的立项研制工作。然而，因为设计经验不足，国内相应基础工业落后等种种原因，“光辉”战机历经三十年才总算开始服役。由于研制时间过久，“光辉”还没研制完成，就已经落伍了。这样一款飞机，印度人自己也看不上，自己的不行，那就只能买了。而印度又是一个地区性大国，自然需要维持比较大规模的空军队伍，所以需要购买的飞机数量自然也就少不了。然而，印度的空军又有一个比较严重的问题，那就是老摔飞机。光是在和平年代，印度因为机械故障等原因损失的各类飞机就已经超过一千架了。这些摔坏的飞机自然也需要补充。有人可能会说摔坏的飞机可以修，但实际上，这些飞机很多就是因为印度的飞机维护保养水平太低而导致故障的，要他们修，有些强人所难了。更何况，印度自己修好的飞机，飞行员大抵也不敢开。而偏偏印度又是一个有野心的国家，印度一方面与巴基斯坦关系很差，一方面又想挑战中国，而要想做到这些，自然需要强大的军队。印度为了使自己的军队不落后于邻居，那也是舍得下血本的，别说战机了，航空母舰都买了好几回了。最后，印度也有很多渠道可以购买到先进战机。由于印度特殊的地缘优势，很多欧洲国家愿意卖战机给印度，这也是一个很重要的原因。
印度人经常购买各种武器装备，其军事力量看起来强大，可要是真打起来，其国产军工的不足必然导致其后劲不足。
利刃军事
印度空军的米格-21机队急需要更换
实际上印度空军着急买战机是因为大量老旧的米格21面临到寿急需要更换。不然将使印度空军的战机数量锐减，这将影响到印度空军的战略部署。印度一直设想对两个邻居国家拥有压倒式的空优。但是目前连战机数量都不保了，何谈空优。所以让这印度很着急。再加上对面大国的五代机都已经服役了，印度更是火上房子，这下可好，空优、数量没有一个有优势。当然这一点印度绝不会承认，并嘴硬的公开称虽然我们的战机少，但仍能打赢一场两线战争。
印度空军经过评估认为印度目前需要42个战斗机中队才能打赢一场两线战争，但是印度空军目前只有33个中队，而且至少有11个战斗机中队的老旧战机需要在两年内退役。这11个中队中老旧的米格-21战机占到9个中队。
总数为272架的苏-30MKI订单还没有全部完成
本来印度自行研发的LCA战机其目的就是为了替换米格-21。早在上世纪80年代印度就已经在考虑替换米格-21的问题。而那时开始研发的LCA也是这个目的。结果没想到经过30多年也没有搞明白这个LCA，直到现在还没有进入量产阶段。仍然是小批量生产，最开始两年一架，现在快了点变成一年两架。即使是这样，据说每架LCA战机的部件都不能完全通用~~~实在是无法理解，全是师傅自己手敲出来的战机吗？换个零件都不一样了？
印度空军列装的美洲虎攻击机
在这种情况下，印度空军对国货直接失去了信心。虽然不得已还是订购了100多架，但这也是迫于政府“印度制造”战略的压力才买的。自产的战机顶不了大梁，眼看着米格21又要到寿，必须得有动作了。这也就有了印度对外招标采购百余架战机事儿。
最初计划是会采购200－250架单发轻型战机。目前媒体给出的消息则全部把这个数量定为100架。
现有的米格-29也将全部升级为米格-29UPG标准
即使是100架也是近百亿美元的大订单。这直接让各大军火商前来抢单。不过单发一个要求就把达索、欧洲战斗机给踢出局了。
这样下来就只剩F-16与鹰狮了。目前，两家都对印度号称可以转向生产技术。萨伯更是拍出还会培养后勤人员等有利条件，美国现在则是政府方面还不有松口。最终这两家谁能夺标，估计应该距离印度“开奖”不远了~~~
印度自研的LCA轻型战机，但空军对其战力并不看好。
目前，印度空军大概拥有230多架苏-30MKI战机(全部订单为272架)、49架幻影2000战机、66架米格-29战机、139架“美洲豹”战斗机、85架米格-27型专用攻击机，125架经过升级的米格-21Bison型战斗机。另外还采购了36架阵风战机，目前还没有交货。
印度空军现有的米格-27战斗轰炸机
陶德中士
印度现役的战斗机，基本上都是从国外采购的。因为印度自己生产了几十年的LCA“敏捷”（光辉）战斗机到目前为止仍然不成气候，印度空军和海军均不愿意接受这种战斗机，而印度计划开发的下一代AMCA先进中型战斗机则仍然停留在纸面上，其技术难度更大，现在看来不可能在短时间内完成发展工作，因此印度只有继续外购战斗机。
资料图：LCA战斗机
当前印度在役的战斗机，主要都是从俄罗斯采购的，比如苏-30战斗机就订购了270架之多，目前应该已经接装了大约230架，这些第四代改进型战斗机是印度空军的核心资产。海军方面，印度的在役航母仅有一艘，即维克拉玛蒂亚号，而新的维克兰特号航空母舰尚未竣工，因此暂时只是购买数量有限的米格-29K，但是使用效果并不能令印度满意。
资料图：印度另一个军工项目AMCA
尽管印度仍然坚持和俄罗斯合作开发下一代T-50（现苏-57）五代机计划，但是印度也已经把目光投向了欧洲和美国的供应商。法国为印度提供了阵风战斗机，这种全能型的战斗机也是可以供空军和海军同时使用的，另外瑞典萨博鹰狮、美国洛克希德F-16、波音F-18等机型也都有意竞逐印度的市场，由此可见，不仅是印度有意采购外国战机，而且欧美国家的供应商，显然也都希望能够在印度市场上分一杯羹。毕竟印度的现代化战斗机缺口非常大，而且印度自己造不出来，一旦拿下订单，将可以获得天价利润，并且后续的维护更新市场也是一个利润丰厚的收益渠道。
资料图：阵风因为能够上舰而受到印度关注
不过印度也不是所有的战斗机都会买，印度现在仍然希望给本国军工企业留下发展空间，所以其战斗机采购计划以在国内建立生产线为前提。只有同意为印度提供生产机会的竞标者，才有可能最终胜出。另外印度也试图继续说服空军和海军，为LCA的入役尽可能创造机会。
白虎堂
他想买六代机也没地买，四代机除了中国的，其它国家都有了，寂莫了。没追求了只有发狂买五代机来显示土豪本性，以后可能F35和苏57一起收入袋中。
寂莫的农民
印度近些年的战斗机采购计划大多雷声大雨点小。轻型单发战斗机国产LCA搞不出来，国际上招标采购折腾了两年说废就废了，120架中型机采购计划最终总算落实了36架阵风，到现在一架还没接收。
四十而立19690292
我从另一个方向给你提供一个思路！个人认为、在海陆空三军装备里面、空军的更新速度最快、你想想坦克才开始提出4代概念、而空军已经开始提出6代概念了！还有空军有细分、同样是飞机、有的占陆军预算、有的占海军预算，印度作为武器进口第一大国、空军的出镜率高一些实属正常，光辉那种冷战末期产品就是搞笑的东西，依靠进口来缩小武器差距实属正常、他的主要假想敌是中国、现在中国军工日新月异，他需要花很多钱来追赶
典最
说实话，印度军购肯定次次拿回扣，不然只要不是傻子都知道，万国牌的武器光后勤保障就是个大难题，其实印度应该利用现在外无强敌的机会淘汰老旧武器及杂牌，专购美俄两家就足够了，左右逢源，用一方压价另一方，这样价格能便宜下来后勤保障也省了很多事，对于印度这个牵制中国的棋子，美俄两国都会不吝武装它滴
半城湖水半城山
印度现役的战机里面七成都是老旧的米格21，米格23这些印度在70年代装备的老式的第二代战斗机，就连印度装备的米格29和幻影2000也是上世纪90年代初装备的，这些飞机的服役时间已经接近甚至超过30年了，机体寿命已经接近甚至超过极限了。而印军最近十几年装备的苏30MKI和阵风等新式第三代战斗机总数加起来也就200架左右，很明显印度空军正面临着战机大规模换装更新的压力。而印度自研的战斗机项目由于自身技术和工业基础原因不够成熟，30多年前立项的LCA光辉战机项目一出厂就已经落后中俄近15年，印度国内的航空工业自身不够强不够硬还漏洞百出，因此印度自身要想完成如此大缺口的战斗机更新换装就只能依靠买买买了，自己研制是不可能的。
