11萬接手朋友的“三手”奧迪A8，看到油耗後車主直言被坑了
說起二手車，不僅需要運氣還需要眼裡。但是同樣的，即使運氣好眼神好，懂車的朋友再入手二手車的時候同樣也會考慮很多事情。但是對於沒怎麼買過的車主來說，買二手車就更要深思熟慮了。這輛奧迪A8 W12在當初也是一輛非常高端的D級車，對於奧迪A8來說，W12可以說是A8中的獨一擋車型，低調奢華有內涵的的車型也是受到很多車主的喜愛。
這款車雖說是一款06年的奧迪A8，但是W12的品質已經奧迪本身的做工都是非常的值得稱讚的。車主也是表示：“花十幾萬買這輛車，就是看中這輛車本身的氣質。雖說奧迪A8比起同級別奔馳寶馬要落一個檔次，但是奧迪A8 W12就不同了。W12在A8中的地位可以說十分的超然，並不能把它看成一個簡單的A8來對待。雖然時隔十年之久，但是經典的造型看上去還是非常值得回味的。”
這輛奧迪A8 W12的車尾設計與現款的A8比起來，差距還是比較明顯的。不如現在的設計更加的大氣，雖然雙邊雙出的排氣孔在當時十分的顯眼，但是用現在的眼光來看，這輛奧迪A8 W12的車尾設計還是略顯小氣。尾部的W12標誌則是讓這輛車挽回了一點本身的奢華檔次。對於這款車，小夥也是表示這是自己從朋友那裡接手過來的車，並不是自己親自淘來的二手車，而對於這款車小夥也是表示當初看朋友開這輛車就覺得很有品味。
修長的側面車身設計，讓這輛A8在當時也是風靡一時。不單單是價位上的壓迫感，奧迪A8本身的氣質也是十分的獨特。不同奔馳的大氣，寶馬的時尚運動，奧迪給人的氣質一直都是那種深藏不露，捉摸不定的氣質也是讓很多老闆都會傾向於入手奧迪這個品牌。雖說這輛車是從朋友那裡入手，但是朋友這款車其實也不是朋友自己的，朋友當初也是從二手車市場淘來的。
車主表示：“這輛車其實算是一款“三手”奧迪A8了，我朋友算是二手，而我接手我朋友的則就是三手車。但是大家都知道，對於二手車來說，不存在什麼二手三手，只要不是新車統統稱為二手車，不僅是因為品質問題，更重要的還是成色。就算有的車轉手很多次，只要成色好依然有人要。相反的，有的雖然只轉手一次，但是成色不好依然沒人看中。”這輛W12的機艙可以說是被填的滿滿的，正中央的W12引擎也是十分的顯眼。
但是對於這樣一款高性價比的W12的來說，油耗也是非常的大。在看到油耗以後車主也是直言：被坑了。市區油耗高達28，就算是高速也有將近15的油耗，雖說W12十分的給力，但是大排量也是決定了其油耗必然不會很低。雖說車主表示自己被坑了，但是在仔細思考以後還是怪自己當初考慮不周，只顧著W12的高性價比，卻忽略了其油耗的缺點，這種油耗也不是車主現在能有養得起。
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