自2012國務院出臺年國《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》以來，我國已連續三年位居全球新能源汽車產銷第一大國。截至2017年底,我國新能源汽車累計銷量達到180萬輛,在全球累計銷量中超過50%。無論是銷量、增速還是全球市場份額,中國均為世界第一。伴隨著行業的高速發展，新能源行業上中下游的一批企業成為直接受益者。這其中，以新能源汽車、新能源電池為代表，行業內出現了一批高成長性的公司。作為新能源電池的重要原材料，鋰資源的市場價值更是得到了各界的高度認可。
作為一家資源領先性的新能源企業，青海中信國安鋰業發展有限公司（下稱國安鋰業）面對難得的市場發展機遇，國安鋰業總經理孫洪波在接受大公報專訪時介紹：“依託公司資本、品質、技術、人才的多重優勢，我們有信心將青海中信國安公司打造成為國內領先的高端鋰電材料供應商，併成為國內領先的綠色鹽湖資源綜合開發基地。”
資源為王鋰業先行
熟悉近年來新能源行業發展脈絡的讀者可以發現，從2013年以來，隨著全球新能源汽車行業的持續放量，在強政策指引下，以中國新能源汽車產業鏈為代表的需求端持續爆發，鋰資源進入供不應求階段，短短兩三年時間，包括工業級碳酸鋰、電池級碳酸鋰的市場報價翻倍上漲。值得注意的是，上述產品價格上漲的同時伴隨著市場供應量的持續增長，這也充分說明旺盛的市場需求的巨大拉動作用。正因如此，鋰資源作為本輪新能源汽車市場爆發中的核心資源，吸引了各方關注。即使如此，“在考慮全球鋰資源供給的情況下，到2023-2025年，全球鋰資源供給將重歸短缺，且未來供給格局仍然難言寬鬆。”長江證券在其研報中做出上述預測。
鋰資源供需呈短缺態勢
值得注意的是，隨著相關技術工藝的不斷成熟和資本的大規模投入，青海鹽湖提鋰已經成為國內鋰資源的重要供給端。以國安鋰業為代表的企業已經取得了先發優勢，並且憑藉著此前多年深耕市場，佔據了當地的核心資源區域。隨著鋰資源利用技術的不斷成熟，青海國安公司的資源優勢將愈發明顯。
據悉，國安鋰業碳酸鋰目前單條生產線已實現月產400噸以上，產品銷售供不應求。在原料及燃氣供應充足的條件下，公司碳酸鋰生產線具備年產10,000噸電池級碳酸鋰的生產能力。
中信國安前瞻佈局
早在2003年，中信國安即投資對西臺吉乃爾湖鹽湖資源的綜合開發工作。作為一家集資源開發、綜合利用、技術研發和新材料、新產品開發於一體的高科技鹽湖化工企業，公司在柴達木盆地東、西臺吉乃爾鹽湖從事鉀、鋰、硼、鎂等鹽湖資源產品的研究、開發、生產。
前瞻性的業務佈局加上長期的技術研發讓公司積累了豐富的鹽湖資源綜合利用技術並取得多項發明專利，公司鹽湖資源綜合開發利用規模位居國內同行業前列。並在國內率先實現了青海鹽湖在電池級、新能源汽車領域的產品提鋰的重大突破。據悉，近二年來，國安鋰業通過對碳酸鋰精製及提純工藝的改進，取得了重要進展並已掌握滷水提鋰提純的核心工藝，產品從工業級碳酸鋰一躍提升為高等級電池級碳酸鋰。目前公司產品結合了礦石法和滷水法生產碳酸鋰的優點，從綜合品質上已經居於國內領先水平。這也證明了青海國安公司經過近年的開發與探索，已經在鹽湖滷水提取電池級碳酸鋰產品的精製與提純工藝方面取得了實質性的突破，掌握了鹽湖滷水生產高品質碳酸鋰的關鍵工藝，未來將大幅提高公司在鋰電池產業領域的核心競爭力
國安鋰業管理層強調，“隨著國家對新能源汽車產業政策的調整，在退補政策的直接影響下，對高品質電池級碳酸鋰的需求持續增長，這也倒逼未來中國鹽湖提鋰必須向高品質看齊，鹽湖提鋰必須以品質領先作為基本發展方向，這才能實現鹽湖資源開發綜合，最大化的實現資源價值，否則將面臨巨大的市場競爭壓力。國安鋰業的前瞻性技術佈局已經讓公司再未來新能源汽車市場佔據了先機。”
業內領先的技術優勢也體現在用戶群體當中，目前公司碳酸鋰產品客戶全部為國內知名鋰電材料龍頭企業，產品已進入國際知名新能源產品製造商供應鏈序列。
據瞭解，未來幾年，青海中信國安公司將以市場為導向，充分利用現有資源，實現鹽湖資源開發業務的橫向擴展和縱向延伸。以西臺吉乃爾鹽湖優勢資源為依託，充分發揮資本、品質、技術、人才優勢，將青海中信國安公司打造成為國內領先的高端鋰電材料主要供應商，將西臺鹽湖項目建成國內領先的綠色鹽湖資源綜合開發基地。
國安鋰業認為，西臺鹽湖的資源開發有著多重的產業發展優勢。其一，地理位置優勢。西臺吉乃爾鹽湖是中國眾多鹽湖中資源條件好且具備大規模開發條件的鹽湖；其二，產業配套優勢。西臺吉乃爾鹽湖不但資源豐富，這裡天然氣資源也非常豐富，是西氣東輸的中國第四大氣田。另外，自國安科技取得青海西臺吉乃爾鹽湖資源開發權以來，經過多年的建設，目前西臺生產基地淡水、天然氣、電力等各項基礎設施建設齊備；其三，競爭優勢。政策及市場環境也賦予了西臺湖地區極大的發展潛力。青海省提出打造千億鋰產業鏈的發展規劃，而公司已經成為青海鋰產業的重要組成部分。
據悉，國安鋰業規劃三年內形成年產2萬噸鋰電材料、50萬噸鉀肥、1萬噸精硼酸、1萬噸高品質鎂鹽產品規模。國安公司的產品規模將佔據國內領先位置，將對國內鋰業的產業格局產生較大影響。
新能源汽車滲透率不斷提高
鋰鉀雙輪驅動國安鋰業打造核心競爭力
作為本輪全球新能源產業爆發的主戰場，中國新能源汽車行業近幾年取得的成績舉世矚目。各大汽車巨頭也將中國視為行業主戰場。就在2018年7月初，特斯拉公司宣佈在上海獨自建設超級工廠，該項目規劃年生產50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資製造業項目。
行業的高速發展帶來的機遇給市場帶來了眾多的投資機會。青海中信國安鋰業發展有限公司（下稱國安鋰業）作為一家資源領先的高科技企業，憑藉自主研發的專利技術，將資源優勢和技術優勢轉換為產業優勢，已經成為國內電池級碳酸鋰及鉀肥領域的重要力量。經過多年開發，青海中信國安對高鎂鋰比鹽湖製取高品質電池級碳酸鋰、鹽湖資源高效綜合開發方面取得了新認知。
與新能源汽車尤其是鋰資源開發行業如火如荼的情況不同，在國內經濟形勢面臨多重壓力的背景下，不少行業面臨著巨大的市場挑戰。儘管國家權威部門公佈的數據顯示當前我國經濟走勢基本穩健，但無論是從工業增加值、投資增長率及消費數據來看，很多企業均面臨著巨大的運營壓力。同樣的經濟環境，卻幾家歡喜幾家愁。新能源汽車行業在多重利好驅動下，已經呈現出良好的發展前景。
除鋰資源開發外，國安鋰業鋰、鉀雙輪驅動的市場戰略也讓公司佔據了更大的市場主動性，顯著增強了公司的抗風險能力。鉀肥作為農業生產的重要原材料，是我國長期短缺的戰略資源。隨著市場的轉暖，行業前景同樣令人期待。
國安鋰業對未來的發展前景充滿信心，因為公司在鹽湖資源深度開發過程中不僅僅聚焦於資源優勢，更注重資源的深度開發利用。以鉀肥為例，公司先後申請了15項國家發明專利，其專利技術涉及了鹽湖滷水中鉀、鋰、硼、鎂綜合利用成套技術，公司利用自主研發的專利技術對資源進行深度開發。公司先後獲得了7項國家發明專利，青海中信國安科技發展有限公司作為一家生產硫酸鉀鎂肥的企業，是國家標準起草單位之一，在國標制定過程中發揮了重要的作用。目前，公司硫酸鉀產能已經具備40萬噸能力，成為國內第二大鹽湖硫酸鉀生產企業。
一方面公司繼續加大研發投入確保公司在鉀資源開發領域的領先優勢，另一方面，隨著市場逐步回暖，未來兩到三年鉀肥市場價格將會穩步回升，鉀肥業務也將實現較好的效益，將為公司發展打下堅實的基礎。
有業內人士表示，儘管中國長期以來一直進口鉀肥，經過幾十年的開發與建設，中國已成為繼加拿大、俄羅斯、白俄羅斯之後的第四大鉀肥生產國。同時，已建成了青海察爾汗和新疆羅布泊兩大鉀肥生產基地。鉀肥長期嚴重依賴進口的局面已發生轉變。包括國安鋰業內的一批企業為中國化肥價格穩定做出了突出貢獻，也為國家糧食安全打下堅實的基礎。
數據顯示，2017年，國安鋰業產銷鉀肥35萬噸、碳酸鋰近5000噸，實現營業收入13億元，繳納稅金1.68億元。
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