要说硬派ORV，日系确实很有本事，款款都能受到消费者认可，不过日本最大的特点就是精打细算，加上这一特质的日本人造起ORV来就是会差一点意思，不过美系就不一样，美系从来就不拘小节，怎么强劲怎么来，今天要说的是福特探险者，一起看看有多霸气。
福特探险者的霸气和雪佛兰探界者不太一样，探险者要阳光很多，更多有的是路虎的味道，精致复杂的中网设计很走新，不规则的前大灯既稳重又霸气，侧面平直的装饰线条很有力量感，比起普拉多那种饱满的肌肉线条还要硬气几分。
内饰还是没有逃开美系硬派车型的粗糙感，不过探险者要好不少，至少它是非常有特色的设计，方向盘看起来是内饰中最精致的存在了，大量多功能按键很扎实，中控屏幕尺寸不小，下方的圆形实体按键设计很有特色，非常少见，座椅的软包材质手感不错。
投入国产以后的探险者在动力方面搭载的是276匹的2.3L排量发动机和一台365匹的3.5L排量发动机，二者的扭矩输出可以达到410牛米和5.1牛米，虽然功率参数不是很显眼，但是扭矩确实恐怖，另外传动系统有可能是8AT和10AT变速箱。这车终于国产，普拉多没它硬，XT5在它面前不值一提
近年来许多车型为了降低成本增加市场竞争力都纷纷开启了自己的国产化道路，探险者也是走在了这条路上，虽然最后的成绩我们暂时还无法看到，但是就凭着它纯进口状态下的条件推测，一旦探险者面市，30W左右的起步价，日系的小脆皮们都要遭殃了。
*以上图文整理至网络，版权归原作者“小王热车解说”所有
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