彭時堅
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
長安汽車是我國國有車企裡邊自主業務發展相對比較出色的一家，這幾年隨著吉利榮威的快速發展，長安的自主業務有所下滑，但是歸根結底來說，長安的綜合表現依舊是國內自主車企裡邊發展比較不錯的，下邊我們分別來看一下它的各方面表現，供大家參考。
先說技術研發。在國內的自主車企當中，長安對於研發方面投入的力度還是比較大的，它在世界各地都有設計研發中心，而且功能都很明確，比如美國的主要搞底盤調校，都靈重點搞設計造型，英國的主要搞動力系統，看上去分工明確，並且還是比較有技術基礎的，單看這是一點，長安的正向研發態度比較積極，雖然前些日子出現了一些小問題，但是最起碼態度還是很好的。然後再來說說
三大件。發動機方面長安近期的藍鯨系列還是有比較大的名氣，不過從核心技術來看，該系列的發動機依舊是逆向研發為主，核心部件也是採用購買形式，不過在技術方面有比較多的自主專利，還算比較有代表性，不過機油增多是最大的槽點，希望能夠得到妥善處理。變速箱方面，長安在國內的自主品牌當中是比較有吸引力的，作為愛信公司的戰略合作伙伴，旗下的大部分自動擋車型都是搭載了愛信六速手自一體變速箱，並且享有優先供貨的權利，這個是很多其他自主車企做不到的。底盤方面，長安其實一直在保持它的優勢，可以說在國內的車企當中，單論底盤調校長安做的是比較出色的，支撐力表現亮眼，並且舒適性也不錯，就是生鏽現象比較嚴重，我的長安車也是鏽點比較多，有點糟心。
再來說說 長安汽車的其他一些外部形式。第一就是車型分佈比較廣，長安最早是做麵包民用車出身的，後來推出了乘用車系列，佈局比較廣而且有明確的車型名稱分類，屬於比較全面的一家車企。第二是配置，在國內的自主品牌當中，吉利的配置一直是領先於其他對手，而長安則是緊跟吉利的步伐，不管是智能配置還是主動安全配置，只要有長安沒有涉及到的地方馬上就會補充，算是一家配置比較齊全的車企。第三是戰略佈局，在未來的汽車市場當中，智能化以及新能源將會是主戰場，而長安的北斗天樞戰略也是初步指定，為了把握市場潮流，可以說長安也是比較積極的。
總體來看，長安作為老牌的自主品牌主導車企，其實力是毋庸置疑的，細節方面做的不太出色，希望加強質量以及品控管理，畢竟現在的消費者要求是越來越高，自身缺點不能得到完善是會造成品牌支撐度下降的。
以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
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