8月18日，奇瑞控股捷途推出的首款SUV車型——捷途X70正式上市了。新車定位於寬體智能SUV，併成為了《走遍中國》欄目的指定用車。
就在近日，我有幸跟隨捷途X70駕享會來到了美麗的呼倫貝爾，在一望無際的大草原開啟了一場最美的試駕旅行。
對於捷途X70，可能有的人覺得並不熟悉，畢竟作為一款剛上市的全新SUV來說，捷途X70確實比較低調。不過是金子總會發光的，在我看來，捷途X70就是這樣的一個「潛力股」，而通過這次試駕也讓我對捷途X70的實力有了全新的認識。
捷途X70的外觀設計算不上激進，反而這種較為中庸的設計能夠得到更多潛在消費者的青睞。在前臉部分，捷途X70並沒有採用大尺寸的進氣格柵，鍍鉻裝飾後的小尺寸前中網給人一種特別精緻的感覺，同時兩側的LED大燈組也完美的融合在了一起。車尾的造型十分飽滿，流暢的尾燈造型時尚又不失穩重感。和前臉一樣，車尾也給人一種穩重大氣的視覺感受，這也符合一臺長4.72米級中型SUV的氣質。
在內飾方面，捷途X70獨特的設計風格著實讓我眼前一亮。簡潔大氣的造型十分耐看，大量鋼琴烤漆和鍍鉻飾條的點綴又讓它看起來質感十足。中控臺的造型對稱的很講究，這也符合絕大多數消費者的審美，同時手感極佳的檔杆和多功能方向盤、精緻的座椅走線、舒適的座椅和大面積軟質材料的覆蓋都讓它有了越級的豪華感，若是擋上車標，我一定認為這是一臺二三十萬的車。
當然，作為一款實力派的自主品牌車型，捷途X70在高科技配置和智能科技方面也絕不含糊。車內搭載的10.1英寸中控大屏具有很高的集成度，而12.3英寸的全液晶儀表盤更是科技感十足。另外，盲區監測、防疲勞車道偏離預警系統、360度高清泊車系統、手機/手環智能鑰匙、DVR 360°智能行車記錄等一應俱全，在10萬級這個價位中可以說是該有的不該有的全有了。
不過，要說最令我印象深刻還是要數捷途X70這一路上帶給我的駕乘感受了。從海拉爾出發，經過了鋪裝路面、鄉村公路和部分越野路段一共240多公里的行程到達弘吉剌部蒙古大營，一路上優美的環境和良好的駕駛感受令人心情舒暢。
捷途X70採用前麥弗遜後多連桿式的四輪獨立懸架，底盤調校偏中性，將舒適性和操控性儘可能做到平衡，同時255的胎寬也讓它駕駛起來更加平穩。
動力方面，捷途X70緊跟時代潮流，採用了1.5T+8AT的動力總成，雖然這臺1.5T發動機的賬面參數不算很高，但是得益於較輕的車重和變速箱及時的升降擋，所以在實際駕駛時不會有動力不足的吃力感，應付日常的超車需求綽綽有餘。
捷途X70上的國產8AT變速箱，也給了我驚喜。這臺來自盛瑞的國產8AT變速箱升級之後，平順性和換擋速度比上一代確實提升了很多。我相信，未來會有越來越多的車，會選擇這款國產變速箱。
總得來說，通過這次試駕讓我對這個全新的車型有了一個深刻的印象。除了外觀、內飾的設計和豐富的配置，它充裕的空間、良好的舒適性和同級別中出色的越野能力，都讓我對這個全新的品牌、全新的車型有很高的好感度。對於捷途X70的市場前景而言，我認為沒有理由不看好，不過要是能採用一套參數更加優秀的動力總成我認為競爭力會更加可觀。
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