作為廣西首個大型地下空間開發項目，備受市民關注的南寧五象新區總部基地地下空間項目日前正式通車。該項目通過打造連接地面道路和地下車庫的地下機動車集散道路，將高樓下的地下空間接連成片。今天記者也驅車前往，對地下空間的車行系統進行了體驗。
五象新區總部基地地下空間項目是迎接自治區成立60週年重點項目之一，位於總部基地金融街規劃範圍內，總投資20多億元，分為地下人行系統和地下車行系統兩部分。
宋廂路北入口駛入地下通道，前往凱旋路出口。
其中，地下通道通過地下車行系統外部5個進口和5個出口，分別為五象大道西出入口、五象大道東出入口、宋廂路北出入口、宋廂路南出入口、凱旋路出入口，與地面道路有效連通。
記者 周舟
我現在是在地下空間的十號匝道口
也就是凱旋路上
我面前正對著就是廣西體育中心
剛才我們通過宋廂路入口
進入地下空間的車行系統
來到這裡只用了短短的兩分鐘時間
非常的方便
一路上，地下環道內光線明亮，指示標識清晰明瞭，道路平整舒適。車行道主線長1.36公里，輔助環路長1公里，匝道總長2.7公里。主線為三車道，車道寬3米，高度3.2米。
記者 周舟
我現在是進入了這個地下空間的車行系統
可以看到我身後的道路上有
三個同一標識（同一方向）的指向箭頭
這是因為在這個地下空間裡面
道路採取的是逆時針單向的行駛方式
這也使得地下系統的車行能更高效
更通暢
這一地下車行系統服務對象以小汽車為主，利用規劃一路、金龍路、規劃二路、飛雲路、凱旋路、飛龍路形成單向環路。地下環路行駛可不能超速，設計時速為20公里，部分路口限速5公里。
記者 周舟
車行地下
我們看到了很多這樣的路口和指示牌
這是因為這個車行系統
除了連接地面的交通的作用之外
還連接著五象新區16座寫字樓的地下車庫
像我身邊的這個路口
就能夠進入到五象總部大廈的停車場
除了道路更通暢，地下車行系統另一個重要功能是地下車庫聯絡道。如果這棟寫字樓的停車位滿了，市民可直接從地下通道去其他寫字樓的停車場，可以直抵總部基地片區16個地塊的2.4萬個停車泊位，實現快速分流和車庫的相互共享。
採訪 五象新區總部基地地下空間項目總工程師 李玉橋
地下空間已經在8月30日
已經施工完成
在9月6日
我們已經進行了通車儀式
現在已經正式對外通車開放
通過這幾天的運行
還是比較正常的
局部一些地方我們也進行了完善
目前，地下人行系統也已經完成建設，正在進行運營前的準備。工作人員仍在地下空間內進行機房維保和保潔工作。
南寧五象新區總部基地地下空間項目平面示意圖
採訪 五象新區總部基地地下空間項目總工程師 李玉橋
整個通行它是以逆時針單向行駛
到每一個路口
它都會有一個專門的標註
市民在進入通道之前
最好先清楚
自己要去的是哪一個點
然後再對應地從最近的入口進入
這樣能減少交通壓力
這樣行駛時間也可以縮短
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