相信不少人对五菱宏光汽车赞赏有佳，网上对这车的段子也是层出不穷。甚至很多豪车也来曾热度调侃这台车，你会经常看见一些超级跑车后尾部贴上五菱宏光的字样，引来很多人的围观。还有五菱宏光和豪车相撞，依然屹立不倒的姿态。都让他的热度不减，在国内小型MPV汽车中销量排在第一，可见他的认知度有多高。
到底这台看似很普通的拉货车为何受到这么多人的关注，能够招来很多人的喜欢，他肯定是有过人的技术，或是有新奇的地方。那好我们今天就来看看到底这台拉货神车为何这么牛。
很偶然的机会楼下小卖部进货，正好有一台五菱宏光停在那里，就和司机简单的攀谈一会看看他为何选择这台车。车主上来第一句话就是5万元的车也不贵，不仅能装货，操控比较灵活，最主要是那都能去还不爱坏，也许这就是很多人选择他拉货的本意。如果大家细心观察马路上现在拉货的小车基本全是五菱宏观，可见这车的性能和实用性有多高。这些车主是最有发言权的，他们每天大部分时间都在使用这车，可以说对他是了如指掌，如果这样的车不好不可能那么多人会选购。那么他究竟好在什么地方，我们在深入的了解一下。
也许这是上汽通用最为得意的车型，从2015年到2016年五菱宏光共销售出65万台，光2017年前8个月就已经达到32万台的销售业绩了，这么多人对他的喜欢和肯定，可见这台车一定有非凡之处。好家伙只有看了数据才知道为何这小车如此强悍，5万元的小车居然是后驱车，现在大部分轿车都采用前轮驱动，只有20万以上的中高级轿车才会采用后轮驱动。
后驱驱动的轿车最大的优势就是操控灵活，因为驱动轴后置前轮只负责转向。这样不仅整车的比例尽可能的控制在50:50，传动轴后置减轻了发动机过重的负荷，在车辆拐弯时就减少了推头的现象。很多前轮驱动的轿车在拐弯时明显觉得方向盘沉，给油门感觉车头很难转向就是这个原因。后轮驱动的轿车发动机与传动轴前后分开，使得整车重量分配均衡，而且用后驱车漂移最好控制。
其次这么一台小车1.5L自吸发动机，112匹的马力加之5挡手动变速箱。构造简单，操作灵活动力也还算可以。最大的好处是不爱坏，这种手动挡变速箱一般10万公里以内离合片几乎不用更换。减少了用车成本就是给车主省钱省心，所以用他拉货是再好不过的选择了。
近日上汽通用又推出了升级版五菱宏光S3，增加了一款1.5T涡轮增压发动机，搭载了来自爱信6挡手动变速箱。在动力上较之老款车又提高了一个档次，并且重新调校了悬挂系统。对于日常拉货还是出行代步，舒适性提高了不少，依然采用后轮驱动。全新设计的内饰看起来更加有质感，安装了11寸液晶显示屏，并搭配手机互联系统看起来科技满满。超大的后排空间让你载人载物都更加安心无忧，后排正比例放倒后的进深空间达到了2010MM。一句话只要你有的我就敢装。
编者语：上汽五菱宏光汽车，在国内有这样的业绩，被这么多车主喜爱不得不说是一个奇迹。操控好，后驱车，维修成本低，能装货是他最大的卖点。相信这样的神车能够更多的为百姓服务，让老百姓买的起，用的起，修得起。
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