橡膠是日常生活中不可或缺的日用、文體、醫用等輕工產品原料，也被廣泛應用於採掘、交通、建築、機械、電子等重工業和新興產業領域，是國民經濟的重要基礎產業之一。
輪胎以及汽車行業是橡膠的重要應用領域，全球超過70%的橡膠被用於汽車工業，其中60%用於輪胎製造，剩餘用於製造汽車內部其它橡膠配件。汽車與輪胎行業的景氣程度基本可以判斷橡膠市場需求量的跌漲。
隨著經濟的發展和居民生活水平的提高，我國汽車保有量迅速增加，已發展成為全球最大的汽車市場。我國汽車產量也在不斷提升，汽車製造業中，輪胎是重要的一項環節，汽車出廠所配置的原配胎需要消耗大量的橡膠材料，原配胎市場需求量的增長帶動了橡膠市場需求量的提升。
隨著汽車保有量快速增加，替換胎市場也隨之不斷擴大。私人乘用車平均每年需更換一次輪胎，而重型卡車等載貨車每年需更換兩次輪胎，以保證汽車行駛的安全性。截止到2018年6月，我國機動車保有量已經達到3.19億輛，並且仍在不斷增加，汽車替換胎市場需求保持穩定增長的態勢，推動了橡膠市場需求量的增長。
我國是國際市場上輪胎生產大國，也是輪胎出口大國。2017年，全國共生產輪胎9.27億條，其中4.8億條用於出口海外市場，出口量的不斷擴大也帶動了我國橡膠的行業的發展。2015年以來，美國、歐盟對我國出口的輪胎產品進行反傾銷調查，輪胎出口量明顯下降，不過隨著東南亞、非洲等地區市場的開發，我國輪胎出口量依舊龐大，也帶動了橡膠市場需求量的提升。
我國環保督查愈發嚴厲，受此影響，橡膠行業的上游原材料市場中，一批環保不達標的企業停產倒閉，一部分企業停產限產。存留的企業紛紛擴大環保資本投入，使得生產成本提高。橡膠行業主要使用的原材料如橡膠助劑、炭黑等產品價格大幅上漲，並且供貨緊張，使得橡膠產品成本上升，利潤率降低。
根據新思界產業研究中心發佈的《2018年橡膠行業投資前景及投資策略研究報告》顯示，2017年，橡膠行業主營業務收入達到9599.4億元，同比增長14.9%，但利潤總額為535.5億元，同比負增長5.1%。我國整個橡膠行業（包括輪胎行業）的盈利能力大幅下降，利潤增幅遠低於營收增長水平，增收不增利是橡膠行業的營收現狀。
新思界行業分析人士表示，橡膠應用領域廣泛，汽車及輪胎行業是其重要的應用市場。我國汽車產業不斷髮展，市場需求量不斷增加，汽車原配胎及替換胎市場快速擴大，再加上我國是全球重要的輪胎出口國，輪胎市場的不斷增加，帶動了我國橡膠市場的快速發展。但隨著環保政策的趨嚴，橡膠行業上游原材料供應較為緊張，且價格上漲，使得我國橡膠行業成本上升，利潤下降，呈現增收不增利的發展現狀。
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