芯疼比快樂真實
這個問題我來回答吧 真實車主 16年手潮 優點 空間是真的大 本人180。外觀漂亮 內飾一般 也不至於難看。底盤優秀。過彎非常穩 動力夠用（限手動） 油耗現在是5毛一公里。配置真的很豐富。定速巡航。坡道起步輔助 esp（這個非常好 救過我一次 真的） 還有一個也很實用，就是60碼急剎雙閃警示 缺點：新車有點跑偏。做了四輪定位後好了。掛檔質感不好（特別是新車 現在四萬公里了。襠位越來越順，有一個缺點必須說一下。就是到襠有時候會掛不上 空調非常給力。異響有 我的是在手套箱裡面。查了一下 是手套箱連桿沒有固定好。胎噪有點大 但是能接受。總結：6/8萬元左右 非常不錯的車。
煩的了這段時間好不順
事情是發生在2016年3月14日的下午，其實這也能說是湊巧，也可以說是正常的意外事故。但在當天就有車評人發微博稱“信我，別買”的微博，看到這樣的信息，很多人都在質疑艾瑞澤5是不是真的是質量問題。
先簡單說一下官方給出的數據，奇瑞對於油門踏板受力強度是有標準的，標準為900-1200牛，即受到900牛以下的力衝擊時踏板不應斷裂，而在受到900-1200牛外力時才會發生斷裂。也就是說，在超過900牛的作用力下，就會讓油門踏板斷裂。簡單點來說，也就是理論上只要超過91.84kg的人往油門踏板上一站，就有可能讓油門踏板產生斷裂。
而為了解開消費者的疑惑，官方稱這樣的現象是正常的，乘用車電子油門踏板斷裂主要出於碰撞中對駕駛員腿部的保護，當主動或被動碰撞發生時，如果駕駛員的腳部依舊處在油門踏板上，巨大的撞擊力會通過油門踏板傳遞至小腿，對人身造成傷害。碰撞後油門踏板斷裂，則會避免力的傳導，保護駕駛者腿部。
也就是說出現這樣的現象，不應該質疑車子的質量問題，反而突出了車子的另一個優點，那就是車輛油門踏板在設計之初基於主被動安全考慮，在特定條件下，確實有可能產生斷裂。
相信很多人對於油門踏板的斷裂可能是第一次聽說，而國家對於油門踏板的承受力是否有行業標準，這個我們就不清楚了，反正事情已經發生了，就應該是要持著質疑的態度，把問題解決好，畢竟油門踏板這樣的“致命”部件，要多下成本做好它，不要讓這樣的事情再次發生，畢竟不管是駕駛者還是乘坐者來說，生命永遠只有一次。
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孫行者汽車救援
這個人黑過很多車，如果車企給錢了，又是另一種說法，很多時候他做的車評都是提前做了手腳，不信你們可以去網上看看。
看我看我可愛不
是汽車之家閆闖整得么蛾子，聽說是奇瑞沒有充值吧！車子的價錢擺在那裡，一分錢一分貨，奇瑞已經做得很好了！某些品牌這價位的車簡配的不堪入目了！手動的我試駕確實有點不好掛，好像是奇瑞的通病，我之前的旗雲2也是這樣！所以我就買了愛五自動擋！愛五這款車我開了一年多了！沒什麼毛病！就是減震比較硬，好處就是高速很穩！動力也夠用了，不在乎油的起步也是槓槓的！反正我是不後悔！不過奇瑞容易招黑！不要相信網上的評論！自己多去看看！奇瑞國產裡面應該在前五吧！個人觀點，勿噴！
成功是超越自我
這個人本身人品有很大的問題，在汽車之家的時候，把陳震擠走！陳震被迫被開除。後來閆自己成立公司了，把女員工用膠布貼牆上，試駕的時候把自己公司攝像師撞死！ 然而艾瑞澤五現在是奇瑞走的最好的車，月銷過萬！並沒有一起油門踏板斷裂事故！
peter_ho
月銷過萬的車，會有這麼低級的質量問題麼，那個車黑靠敲詐勒索吃飯，老天有眼把他抓進牢裡了
迪特比斯巴達克威爾遜
踩斷艾瑞澤5那個車評人叫閆闖 現在汽車評測圈裡最大的充值控 據當時的照片來看 明顯是人為強行踩斷油門踏板的 事後也有知情人爆料閆闖之前收過吉利送給的博越 到手後直接轉手變現 綜合來看 這個車評人已經嚴重違反了汽車測評人還有的職業素質 不可信 另艾5自上市至今也沒有爆出過任何一件油門踏板斷裂事故 由此可見奇瑞艾5屬於被黑的 別忘了艾5是國產家轎裡銷量最快破二十五萬臺的國民轎車 現在大街上跑的也很多 支持奇瑞 抵制充值闖 還國產車一個公平公正的競爭環境
悟空A唐僧
某闖真的就是一二缺，從第一次汽車之家看到他，到現在看見他的嘴臉都感覺噁心，什麼都不懂還拿自己當大神，後來看胖哥楊力，都是高高胖胖的人，為什麼差距這麼大呢？雖然陳震也有點裝，但是那也比他強很多，而且都在說這貨給陳震擠兌走，估計八成也是真的，大家可以看看他的視頻，真的是，，，，
沙元震
我自己有一輛瑞虎5已經開了快4年，油門踏板和艾5同款。本人開車比較粗暴沒發現過還有這樣的事情
看到這個新聞反而更放心了，奇瑞設計還是很走心。
隨風飛揚148677067
不是踩斷的，是從側面橫方向蹬斷的，當時發的照片在油門右上方的內飾上有腳印。很多車都是這樣設計的保護裝置，艾5油門踏板與其他車並無不同。可能是當時奇瑞允值不到位菩薩沒有拜遍所以得罪了人。當時我就說了公眾人物德不配位則災禍必至，後來不久果然應驗了這句古話。
