说到国产中型车的销量那永远都是车企心中的痛，博瑞可以说在国产B级车中表现最为亮眼的车型，但是月销5000+的销量也已经是个极限了，然而长安并没有放弃对B级车的挑战，最新的睿骋CC就比较聪明选择了一个更加入门的B级车市场。
其8.99万-13.89万的售价也给消费者有了更多的选择，确实如果再次做出B+级的轿车那形式肯定不太乐观，但是谁也没有想到睿骋CC的销量却出现了大幅度的跳水，5月份的销量就仅为2000台左右。
其实虽然表面上价格偏低，但是关注度最高的车型依然是高配的车型，这样相比博瑞其实也就便宜了1万多左右，其实睿骋CC的主要定位是想让那些选择合资紧凑级轿车或者是国产主流的紧凑型轿车以及国产的紧凑型SUV的用户有一个多余的选择。
但是选择高配车型之后反而少了一些竞争力，而11.4秒破百的成绩相比合资还是有着明显的差距，油耗的水平也是没有太多的亮点，总之个人觉得如果是选择低配车型，相比帝豪GL这样的车型还是能获得更大更有面的车型，但是如果选择高配自动挡车型竞争力就显得没有那么强了。
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