山東省人民政府日前印發《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2018-2035年）》。根據《規劃》，到2035年我省全面形成“四橫五縱”綜合交通大通道，其中3條通道穿越淄博。以“淄博”為關鍵詞搜索，文中20餘次出現“淄博”字眼。根據《規劃》，到2022年全省高鐵里程達到4500公里、城市軌道交通500公里。此外，《規劃》中提到，淄博、濰坊城市軌道交通近期建設規劃已編制完成，煙臺、濟寧、臨沂、威海等市正在加快編制建設規劃。
全面構建互聯互通綜合交通通道
《規劃》提出，到2035年，全面形成“四橫五縱”綜合交通大通道。建成功能完善、便捷高效、技術先進、安全綠色的鐵路網、公路網、油氣管線網，形成現代化沿海港口群和民航機場群，主要城市軌道交通基本成網，綜合交通樞紐功能更加完善，綜合交通科技創新能力和智慧化水平顯著提升，為交通強省戰略提供基礎支撐。至本世紀中葉，全面構建陸、海、空立體交通運輸通道，形成科學合理的綜合交通網絡佈局。
到2035年，全面形成快捷高效的“１、２、３、１２”綜合交通圈：通過高鐵實現覆蓋全省、通達我省周邊主要城市的“１、２、３”小時陸上交通圈，其中濟南至相鄰６市半小時通達，濟南至青島、青島至周邊市、全省相鄰各市１小時通達，濟南與省內各市２小時通達，省內各市之間３小時通達，濟南與北京、上海、天津、南京、杭州、武漢、西安、鄭州、瀋陽、合肥、南昌、石家莊、太原、呼和浩特等１４個國內主要城市３小時左右通達，覆蓋人口７．７億，輻射國土面積３００多萬平方公里；通過民航實現我省中心城市與世界主要城市１２小時通達；通過航運實現我省沿海港口群與全球主要港口全面通達；通過打造以軌道交通為主的城市交通體系，構建重點城市城區４０分鐘便捷生活交通圈。
“四橫五縱”交通大通道3條穿越淄博
《規劃》提出，加快構建橫貫東西的四橫通道，分別為北部沿海通道、濟青通道、魯中通道、魯南通道。
其中，濟青通道起自青島，經濰坊、淄博、濟南，至聊城，橫貫我省中部，東向對接海上絲綢之路，西向連通華北地區，並延伸至西部腹地，是全省經濟社會發展的主軸和連接濟南、青島都市圈的黃金通道。《規劃》指出，重點規劃建設鄭州至濟南、萊西至榮成鐵路和濟南至濰坊、濟南至高青高速公路。
魯中通道起自日照北部和青島南部毗鄰區域，經濰坊南部、淄博南部、萊蕪、泰安至聊城，是我省聯繫沿黃河經濟帶、中原經濟區的主通道，是晉中、西北地區重要的出海通道和日照港、青島港集疏運通道。
《規劃》指出，提升完善縱貫南北的五縱通道，分別為東部沿海通道、京滬二通道、濱臨通道、京滬通道、京九通道。
其中，濱臨通道起自濱州，經東營、淄博、萊蕪，至臨沂，縱貫我省中部，對外連接京津冀、長三角地區，是華北、華東沿海地區南北縱向的重要運輸通道。通道既有淄東、張博、辛泰磁萊等鐵路，京滬、濱萊高速公路、國道２０５和２０６，臨沂機場、東營機場，滄州至淄博天然氣管道、廣饒至齊魯石化原油管道。加快淄東鐵路電氣化改造、濱港鐵路二期、埕口至沾化高速公路、京滬和博萊高速公路改擴建。重點規劃建設濱州至淄博、淄博至萊蕪、萊蕪至魯南高鐵和沾化至臨淄至臨沂高速公路項目，通過濱州、臨沂兩個重要節點城市，銜接京滬二通道，實現我省中部區域的南通北聯。
加快構建內通外聯鐵路網
規劃新增１０００公里高鐵里程，到２０３５年，全省路網總規模達到５７００公里，同步規劃８００公里市域鐵路，高鐵網絡覆蓋縣域範圍達到９３％以上，高鐵通道進出口增加到１５個，時速３５０公里高鐵佔比提高到８０％以上，全面構建“四橫六縱”現代化高鐵網絡，形成覆蓋全省的“省會環、半島環、省際環”格局。
四橫：北部沿海高鐵通道（河北石家莊－德州－濟南商河－濱州－東營－濰坊－煙臺）、濟青高鐵通道（河南鄭州－聊城－濟南－濱州鄒平－淄博－濰坊－青島）、魯中高鐵通道（河北邯鄲－聊城－泰安－萊蕪－淄博沂源－臨沂沂水－濰坊諸城－青島膠南）、魯南高鐵通道（河南蘭考－菏澤－濟寧－臨沂－日照）。
六縱：東部沿海高鐵通道（遼寧大連－煙臺－威海－青島－日照－江蘇連雲港）、京滬高鐵二通道（北京－天津－濱州－東營－濰坊－臨沂－江蘇新沂－上海）、濱臨高鐵通道（濱州－淄博－萊蕪－臨沂）、旅遊高鐵通道（濟南－泰安－濟寧曲阜－棗莊）、京滬高鐵通道（北京－天津－德州－濟南－泰安－濟寧曲阜－棗莊－江蘇徐州－上海）、京九高鐵通道（北京－雄安－聊城－濟寧梁山－菏澤－河南商丘－浙江杭州）。
三環：省會環（德州－濱州－淄博－萊蕪－泰安－聊城－德州）、半島環（青島－日照－臨沂－濰坊－煙臺－威海－青島）、省際環（德州－濱州－東營－濰坊－煙臺－威海－青島－日照－臨沂－棗莊－濟寧－菏澤－聊城－德州）。
根據《規劃》，高速鐵路規劃建設重點近期建設項目為：
國家幹線通道：加快建設濟青高鐵、魯南高鐵、青島至連雲港鐵路；重點推進鄭州至濟南鐵路、雄安至商丘鐵路、京滬高鐵二通道；積極推動渤海海峽跨海通道規劃建設。
省內高鐵通道：加快建設濰坊至萊西鐵路、濟南至萊蕪鐵路；重點推進濟南至濱州、濱州至東營、濰坊至煙臺、萊西至榮成、淄博至萊蕪等鐵路項目規劃建設；規劃研究濱州至淄博、萊蕪至魯南高鐵、德州至商河、青島西至京滬高鐵二通道項目。
市域鐵路：積極推進即墨至海陽、張店至博山既有鐵路改造、濟南至章丘、濟南至齊河等項目規劃建設，爭取納入國家市域鐵路示範項目；規劃研究萊州至平度、棲霞至福山、日照至青島董家口、東營至河口、淄博至濱州港既有鐵路改造、張店至博山鐵路延長線等市域鐵路。
高速鐵路規劃建設重點遠期規劃項目為：
加快推進渤海海峽跨海通道建設；規劃研究濟南至泰安至曲阜至棗莊至徐州旅遊通道、聊城至德州、棗莊至臨沂、臨沂至連雲港、聊城至邯鄲、泰安至聊城、泰安至萊蕪、萊蕪至京滬高鐵二通道、濟南至濟寧、淄博至東營、菏澤至徐州、菏澤至棗莊、菏澤至濮陽等城際鐵路；加快推進濟南都市圈、青島都市圈市域鐵路規劃建設，積極推動煙威都市區、東濱都市區、濟棗菏都市區、臨日都市區市域鐵路規劃建設。
貨運鐵路方面，近期建設重點包含加快實施大萊龍鐵路擴能改造、淄博至東營鐵路擴能改造、邯濟膠濟鐵路聯絡線工程等項目；建設董家口港、煙臺西港、萊州港、東營港、濱州港、濰坊港等疏港鐵路項目和臨沂、濱州、濰坊北站高鐵物流基地、魯中、東營利津等鐵路物流園項目等。
優化完善四通八達公路網
根據《規劃》，我省高速公路新增規劃里程７００公里，到２０３５年，全省路網總規模達到９０００公里，覆蓋全省所有縣（市、區），高速公路通道進出口增加到２７個，與普通幹線公路和城市主幹道路高效銜接，形成“九縱五橫一環七射多連”網絡佈局，力爭實現通道內均有２條以上貫通的高速公路。
高速公路規劃建設重點近期建設項目包含：加快建設榮烏高速濰坊至日照聯絡線濰城至日照段、青蘭高速泰安至東阿界（含黃河大橋）段、長深高速高青至廣饒段、秦濱高速埕口（魯冀界）至沾化段、菏寶高速東明黃河大橋及連接線、青銀高速青島至濟南段擴建工程、龍青高速龍口至萊西（瀋海高速）段、莘縣至南樂、文登至萊陽、嵐山至羅莊、濱萊高速淄博西至萊蕪段改擴建、德上高速鉅野至單縣（魯皖界）段、德上高速京臺高速至Ｇ１０５段、嵐菏高速臨棗高速至棗木高速段、濟南至泰安、棗莊至菏澤、董家口至梁山（魯豫界）寧陽至梁山段、濟南至樂陵高速公路南延線工程、青島新機場高速、濟南繞城高速二環線東環段、董家口至梁山（魯豫界）新泰至寧陽段、高唐至東阿、新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段、濰日高速公路濰坊連接線、青蘭高速東阿界至聊城（魯冀界）段、青蘭高速萊蕪至泰安段改擴建、京滬高速萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建等。開工建設沾化至臨淄、濟寧新機場高速、日蘭高速鉅野西至菏澤段擴建、京臺高速德州（魯冀界）至齊河段改擴建、京臺高速泰安至棗莊（魯蘇界）段改擴建、菏寶高速菏澤至東明段改擴建、董家口至梁山高速董家口至五蓮至新泰段、濮陽至陽新高速菏澤段、濟南繞城高速二環線西環段、濟南至高青、臨淄至臨沂、濟南至濰坊等。
高速公路規劃建設重點遠期規劃項目包含：加快建設京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段擴建、沾化至臨淄、濟寧新機場高速、日蘭高速鉅野西至菏澤段擴建、京臺高速德州（魯冀界）至齊河段改擴建、京臺高速泰安至棗莊（魯蘇界）段改擴建、菏寶高速菏澤至東明段改擴建、董家口至梁山高速董家口至五蓮至新泰段、濮陽至陽新高速菏澤段、濟南繞城高速二環線西環段、濟南至高青、臨淄至臨沂、濟南至濰坊等。開工建設高青至德州、聊城至鄄城（魯豫界）、臨淄至臨沂南延至魯蘇界、萊州至董家口港區、臨沂至滕州、濟南繞城高速二環線南環段、德州至高唐、長深高速東營至青州段改擴建、濟廣高速濟南至鉅野段改擴建等。
分類建設多層覆蓋機場群
在運輸機場建設方面，實施民航優先戰略，提升完善濟南、青島、煙臺樞紐機場功能，統籌推進淄博、棗莊、東營、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤支線機場規劃建設，構建“三樞十三支”運輸機場格局，形成渤海灣南部運輸機場群，推動機場群與城市群協同發展。到２０２２年，全省運輸機場達到１２個。
通用機場建設方面，到２０２２年，新建２８個Ａ１級通用機場、５個Ａ２級通用機場、１個Ｂ類通用機場，改擴建通用機場１個，遷建通用機場１個，實現各市、部分縣（市）和主要景點均有通用機場。
通用機場規劃建設重點近期建設項目為：新建濟南商河、高新、章丘，青島即墨、平度、青島公務機、萊西，淄博高青田鎮、桓臺、沂源等２８個Ａ１級通用機場等。
通用機場規劃建設重點遠期規劃項目為：濟南歷城，青島嶗山、膠州洋河、青島西海岸，淄博高青唐坊機場等。
構建便捷高效的軌道交通網絡體系
持續推進青島“一環四線、三城三網、網間互聯”城市軌道交通網絡建設，儘快實現幹線成網、支線聯通。近期，重點推進濟南城市軌道交通一期、青島一期和二期建設項目，新增運營里程３４０公里。積極推動濟南二期、青島三期和淄博、濰坊近期建設規劃編報實施工作，推進煙臺、濟寧、臨沂、威海等城市軌道建設規劃編制工作，全省運營里程力爭達到５００公里。
城市軌道交通近期建設重點為：建成濟南Ｒ１線、Ｒ３線一期工程和青島地鐵１號、４號、８號線及輕軌１３號線等項目；開工建設濟南Ｒ２線、青島地鐵６號線一期工程等項目；力爭淄博、濰坊城市軌道交通開工建設。
拓展延伸油氣管網輸配系統
到２０２２年重點建設董家口－齊魯石化－東營、董家口－魯中、魯北二期三期工程輸油管道和日照－濮陽－洛陽、日照港至京博、濰坊濱海－青州等管道項目，新增原油輸送能力１．４８億噸；加快推進日照至沾化、煙臺西港區至淄博等管道建設，新增成品油輸送能力４４５０萬噸；推動建設山東ＬＮＧ外輸管道、中俄東線等天然氣主幹管道和泰安－青島－威海－諸城支線等縣（市、區）供氣支線，完善省內供氣網。
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