小松語錄

找機會上手

有段子說，80%的女人去考駕照是為了給丈夫扣分用的。雖說是個玩笑話，但也不排除這種可能。尤其是家庭主婦去考駕照。所以，很多女性考完駕照基本就沒怎麼開過車。

想要把車練熟，就要多找機會上手，孰能生巧，用在開車上再合適不過。駕校教練車技那麼牛逼，也都是練出來的。所以，小編拿到駕照後，一有機會就開車上路，起初是在家附近溜圈，後來慢慢開始跑得再遠點，接下來是高架橋，再接下來開始跑遠距離。越來越熟練。

老司機指導

起初開車上路時，一定要找個老司機坐在副駕駛，哪怕什麼都不說，只是給你指指路也好，心理踏實。在關鍵時刻，還能給你提醒。

注意細節

• 膽大心細。這個是新手開車最重要的一點，好女生考了駕照不敢上路，就因為害怕，其實自動擋的車還是很好開的，只要掌握好檔位，控制好速度，懂得交通規則即可。
  

• 提前確定好形成。開車前確定好形成，最好用地圖查好線路，開啟語音導航，不然一邊開車一邊看手機太危險。

做到這三益寶小編講的這個3點，很快你就能輕鬆駕馭車輛。

三益寶

考完駕照後有一年多的時間沒有摸過車，一因為窮買不起車，二是我不願用別人的車練車。也許是對自己的駕駛技術不自信吧，把別人的車颳了蹭了的都好說，拿點錢修好就行。但是萬一撞了人怎麼辦呢？為了能早日擁有一輛自己的車，我當時拼命掙錢啊！終於錢攢的差不多了，就去市裡的汽車城轉轉準備買輛車。

我的農村日常

我是女司機，還屬於比較笨的那種，別人一下子能做好的事，我要練習好久！同樣考駕照也是，科目二考了3次才通過，可謂歷盡艱辛，才拿到駕照。

回到正題，我拿到駕照不久就買了車，提車第一天哥哥陪練了幾個小時然後讓我自己開，然後我就撞到了柱子上，新車車頭撞得面目全非！接著很長一段時間，大概半年左右我都不敢再碰車，因為有心理陰影！

身邊的人都說這樣下去不是辦法，車放在那不開也是有損耗的，然後我就開始了從新手女司機向老司機過度的歷程。因為在駕校教練教的純粹是針對考試過關的，在現實中並不適用，而且我也忘得差不多了。怎麼辦？只能靠自己琢磨了，所謂藝高人膽大，開車心裡害怕主要是因為自己技術不好，如果技術好，開車做到心中有數，出現情況知道怎麼去處理，那就不害怕了。

我的開車技術是理論+實操，首先說一下理論，我認為那些不懂原理靠感覺去開車的人都是耍流氓的，基礎的理論一定要學起來，包括調座位、調鏡子、調方向盤，打方向盤、車上的儀表盤、車上的各種開關按鈕，這些我都反覆地去學去摸索去對照！我在百度那裡找視頻，反覆看視頻，然後去車上對照和摸索，這些基礎知識一定程要掌握好。

說得有點囉嗦了，簡單的說三點吧：

首先第一點是學理論。 這個要發揮自己的積極性，不要依賴別人，自己要努力地去學習理論知識和依據。

方法：上網上找學車視頻，推薦柳實教授和顏宇鵬的作品

第二：是有目的地實操

方法：找老司機陪著你

最好是專業陪練，但價錢比較貴！估計大家都是請親戚朋友來幫忙，那麼自己要制定系統的練習什麼內容，沒有目的性地瞎轉效率會很低，而且沒有人天天有空陪著你。我大概是從走直線、轉彎、掉頭、倒庫、側方、併線、超車、窄路等順序練習的。

第三：就是獨立上路了

方法：一段路一段路的練，先練車少人少的路，你用任何速度都沒人理你，自己把直線、靠邊停車、轉彎、調頭等再練一邊，不確定的地方要停下車下車看，弄清車裡的視野與現實的差距，做到心中有數，特別是右車頭的距離！

倒庫和側方要花一大塊時間去各種地方的停車場練習，一定要特別熟悉，做到手到擒來！

然後練車多一點的三車道以上的路，接著是車多兩車道的、車多人多的、障礙物多的窄路/衚衕等

總結：每項車技都有許多細節自己去摳自己去掌握，多學多看，自己帶著一顆好學的心就會成長得特別快！

謎209227963

考取駕照後，如何才能熟練掌握駕駛技術，讓自己成為一個正真的駕駛者？這是很多取得駕駛證的人都想解決的問題，下面就說說如何才能讓自己熟練掌握駕駛技術。

1、熟能生巧：要想熟練駕駛，必須要多上手練習，熟能生巧是最好的辦法，駕駛技術沒有捷徑可走，只有多練習多熟悉車輛的各項操作，才能不斷進步。

2、膽大心細：開車必須具備的素質就是膽大心細，有膽量加上心又細，對每個操作環節都有一個清晰的把控，才能在駕駛的過程中，不至於慌手慌腳。

3、反應靈敏：開車要有敏捷的反應能力，在練習過程中，要培養自己的反應能力，養成良好習慣，要眼觀八方，耳聽四方，提早做出正確預判和應對。

4、開啟導航：如果上路駕駛，導航語音提示有利於駕駛預判，可提前對一些道路和注意事項有一個預知，導航作為道路指引的同時，它還可以緩解新手的駕駛緊張感。

5、找有駕駛經驗的朋友陪駕：新手開車往往心裡沒底氣，駕駛沒有經驗，尤其是在處理應急情況時容易慌手腳，所以，有個駕駛老手坐在旁邊指導，一來可以壯膽，二來可以指導你駕駛，對提高駕駛技術有很大幫助。

總之，要想熟練開車，就要多練車，不能拿了駕照後撂荒在駕校學的那些基礎技術。從新手到熟練駕駛，是個循序漸進的過程。對於新手來說，建議先買個二手車練習技術，等技術熟練後再買新車。

夢亦真

拿到駕照後仍然不敢開車的現象很普遍，其根本原因就是駕校的教學都是為應付考試，至於實際上路怎麼去操作涉及很少。從而導致有駕照而不會路邊停車、不會半坡起步、不知道何時換擋的怪像。

拿到駕照後，自己一直沒有開車的慾望，內心總是恐懼。直到一個多月以後，才不得不硬著頭皮開車上路。從家裡到單位也就十公里左右距離，可自己也開了近半個小時。一路上龜速爬行，膽戰心驚。到了單位一顆緊張的心才放下，此時，額頭和手心都是汗。

第一次開車上路，焦慮、緊張、恐懼、害怕五味雜陳，很難說清心裡的滋味，對自己來說簡直就是受罪。但是，學駕照的目的就是開車，如果不開車還學駕照幹嘛！於是，自己一方面調整心態，一方面謹慎駕駛，慢慢適應實際交通狀況。同時，也在網上看看老司機的經驗視頻，學習他們的技術來提高自己。經過幾個月的堅持，伴隨著自己技術的嫻熟，一切都好起來了，開車上路再也沒有思想負擔了，反倒覺得很輕鬆。

開車作為一項技能，都有一個由不熟練到熟練的過程，只要你善於學習別人的經驗，把別人的經驗與自己的駕駛有機結合，你的駕駛技術就會快速提高。

特別強調一點：即使技術非常熟練，駕駛經驗非常豐富，也不要忽視安全行駛，文明行駛！

美麗的紅楓葉

開車是個熟練活，所謂的熟能生巧用在駕駛上再合適不過，所有的老司機都是從新手過來的。

開車上路不要緊張，不要慌，按你的方法走，不要被後車的喇叭聲所影響。練習的方法很多，我的經驗分享如下：

1，先練跟車

新手上路不要著急高速行駛，先跟前車，借鑑前車的行車路線，有些路口的行車道規劃是很錯亂的，有可能你正常行駛是在直行道，到了路口紅燈時，直行道就變成了左轉道，這時如果超車，而前車同樣在加速時，再變道就變的困難了，所以，跟前車的行車路線走，能避免很多違章的產生。

2，不要刻意避開堵車路段。

我剛上路時，就有老司機跟我說：“堵車是最練車技的。”

堵車時，頻繁的起步、換檔、制動，對司機腳下離合與剎車的功夫長進是很有效的。

堵車時，不僅要在起步給油時控制好與前車的距離，還要在第一時間做好車速與車輛位置的調整，你慢了，就有人加塞，你快了，制動距離就會拉長，易造成追尾與被追尾，所以頻繁的離合操作與剎車操作在堵車中練習是事半功倍的，很多時侯，一段路下來，雙腳會感覺到痠痛，但就在這時，你的腳下功夫已經達到了質的提升。

3，以慢為主

路上行駛以慢為主，在不影響身後大車流的情況下，在你的道路上控制好速度，一來有時間可以對路面緊急情況做出反應，二來還可以避免一些特殊路段的特殊限速要求。

4，不要揣著心思駕車。

有心事時行車，一定要暫時放平心態，不要因為上班晚了，下班有人約等等的情況就快車，要知道，分神是導致車禍的重要因素之一，路上的電話，廣播裡的聲音都是易讓人造成分神的。電話可以在紅燈時回，廣播可以調低音量。

5，勤看三大鏡

汽車後視鏡與反光鏡的設置自然有它的道理，這不是供你讚賞自已容顏的裝置，有很多新手司機，尤其是女司機，都將後視鏡照向自已，以便一抬頭就能看到自已的盛世美顏，一打開轉向燈馬路就自家的了，說轉就轉，說變道就變道。

養成勤看後視鏡的習慣，能避免很多麻煩的產生。

6，建議一點，新上路的司機車內不要搞的太舒適，現在的車內配置都搞的很舒適，舒適就讓人變得容易發睏，冬天適當的開點窗，現在空調不要調那麼低，我現在的習慣還是一上車就將車窗閃個縫，自然風是提神的最好方法。

以上是自已度過實習期時，自已琢磨的經驗和一些老師傅的告誡，供你參考！

謝謝閱讀！

侃個車

拿到駕照後，沒直接開車。兩年後，機緣巧合，工作調動，必須夜班。不得已，買車。買車後，請了個教練，連續教了我五天。第一天結束，教練讓我晚上沒事打方向盤，快速的那種。第二天要檢查，我晚上練了一個小時。教練說再快點才好。這個動作平時用不到，緊急情況救人一命。然後教我路邊停車，俗稱三把方向，右打靠邊，左打調方向，回輪。教練說，這個熟練了，不至於上路轉彎忘了回輪。然後教我倒車入庫，側位停車，最後一天，帶我跑了本市最著名的六道口練膽子，跑加油站告訴我加油的規矩，找了個商場地下車庫練下地庫，然後把我上班的路跑了一遍。最後告訴我，剛開始上路先慢慢熟悉上班的這條路，日子長了，就哪都敢走了。之後我就開始新手之路，時不時的關注頭條一些新手必須瞭解的知識。現在開車熟練多了。

了緣OL

我是新手女司機，我的秘訣就是硬著頭皮開，颳了就當積累經驗。

我是拿到駕照兩個月之後買的車，還是買的新車。車到了以後，我的同事帶著我開了半個小時左右，熟悉了一下路況，第二天我就自己開著上路了。第一站去的汽配廠，去配了個行車記錄儀，裝了個擋泥板，一路上挺順利，心裡感覺美滋滋兒的，想著還挺簡單的嘛。但其實在路上的時候，手心是一直有汗的，很緊張。

有了一趟出去的經驗，第三天上班兒的時候，照樣自己開往單位去。結果在路口調頭的時候，因為車頭太長，與馬路邊距離預估不足，右前保險槓蹭上了馬路牙子，颳了一道，給我心疼壞了。好不容易一天的時間給自己做好了心理建設，這是正常的，避免不了的，要平常心。結果第四天早上，我在單位門口等起落杆上升的時候，本來想踩剎車，結果不小心踩了油門兒，把起落杆撞斷了……看門大叔都被我驚呆了……起落杆兒擦著我右前發動機蓋兒，車窗邊兒，颳了一溜兒……我已經心疼的麻木了……

後面還有各種事故，比如倒車的時候，輪轂刮到路沿石；地下停車庫出車的時候把人家的大燈給撞了；還有莫名其妙不知道怎麼癟了個坑的右前輪輪眉；不知道在哪兒刮的左前保險槓；停在正規停車位，被人家撞了右後翼子板……

我的小車跟了我三個月，就受了無數的罪！但是不管擦了哪兒撞了哪，發生什麼問題，儘管心裡難受，我還是沒有放棄要開車的念頭，一直勸自己要平常心，以後這種事情不會少。多練就好了，多練就好了。我的車也從最開始刮一下都心疼，到現在我都木了，我車友群裡的人都說我心大的沒邊兒了。

所以到現在開車五個月左右，基本穩定下來了，這兩個月都平平安安的，沒有什麼問題，上路也不會在緊張或心慌，也有了一定的應對突發情況的能力。

新手上路，我覺得最難的不是技術性的問題，而是要克服心理上的難題。有些人在路上發生刮擦的小事故，心裡就難受的不想開車了，覺得自己開不好，這種心態最要不得，不要怕上路，不要怕刮擦，保持平常心態，多練，多練就好了，老司機都是練出來的，車後面貼上新手標，練個一年左右，估計就出師了……

兔子喜多愛護膚

16年7月拿到的駕照，女司機一枚，同年11月提車，這期間自科三路考後，到提車半年的時間沒有再摸過車。挑選車的時候，從來沒有試駕過，就怕出現“女司機事故”。

提車那天是朋友陪著我去的，檢查交接完，和4s的銷售員再三確認保險已經生效後，朋友坐在副駕駛陪同，我自己開車上了馬路。第一次正式上馬路，速度沒過30，這一路開的可是慢呀，可當時卻不是這麼覺得的。朋友沒有催促，偶爾會提醒一下需要注意的問題，就這樣，慢慢悠悠的到了家門口，朋友幫我停的車。這一路緊張呀，第二天胳膊都是疼的。

之後本想找教練陪練的，可教練出門旅遊了。第一次自己摸車是挪車，朋友給停的位置有點窄，看到旁邊有大的空位，就打算挪過來，說實話，那時候也是剛剛提車，新鮮勁，就想摸車，嘿嘿。自打開車，我的停車方式主要是入庫停車，極少數側方停車。

↓第一次自己停車入庫

提車後，我每天會在中午12點多的時間出門練車，這個時間段人少，再找一條相對人少車少的路段，每天來回去跑這條路。這條路跑了有兩天，就順著這條路周圍轉悠，這期間會路過一些相對窄的路段、相對車流多些的路段，開的都不快，速度都在30-35左右。慢慢的，開始跟著導航，去家裡親戚家，熟悉親戚家的路線，為了春節串門做準備。我的心態比較好，不怕跑錯路，跑錯了就當是練車了。剛剛開始用導航還不熟悉，總會遇到還沒到轉彎的路口，就提前轉彎了。我的練車心得沒有別的，就是慢慢開，多熟練。剛提車那會30分鐘的路程，現在20分鐘就可以了，循序漸進的過度。

說道網上很多關於“女司機油門當剎車”的問題，我的觀點還是因為不熟練、緊張。我總覺得我的教練比較好，教的比較紮實，包括一些上馬路的技巧，交我們科三的時候，都會和我們說，提醒我們正式上馬路開車應該怎樣怎樣。

開了將近一年半，自己剮蹭2次，被剮蹭一次。第一次剮蹭是在提車後的一個月之內，去4s點洗車，洗車後開出來，左前槓蹭到水泥柱上，白漆都掛在水泥柱上，當時這個心呀！第二次失去親戚家，也是入庫時沒掌握好左右距離，靠近左側車太近了，左後門的下方被蹭了長長一道，掛著左側車的紅色車漆。被蹭的一次是車子停在小區內，同小區的車為了躲避行人，蹭到了左側保險槓，這次正好是第一次剮蹭的位置，這次面積更大，把之前的剮蹭覆蓋上了，走的她的保險，修復了好了。

↓第一次剮蹭

↓第一次被剮蹭

想要開熟車，一定要多摸車、多開車，要穩，不要著急，不怕走錯路，放平心態就好。

天津欣如意

考完駕照後有四年多沒摸過車，一是自己沒車，二是家裡的車都不敢給我開，直到去年逮到了個機會，老爸的車鑰匙給我保管，於是趁他不知道一個人偷偷開出去了，第一次開車還是一個人，非常緊張，速度都是保持35碼，就這樣偷偷開了一個多星期，終於被發現了，然後老爸出差回來叫我去接他，才相信我真的偷偷開他的車在那練車，老爸的車是奧迪的越野車，因為已經在駕校學的知識全部忘記了，然後側方停車，倒車入庫全是自己一個人自學的，沒任何人指導，後面過了沒幾天就跟老爸一起開車跑高速回老家了，然後沒多久老爸想鍛鍊我就丟了部車給我一個人開，本人是女司機一枚，沒有像頭條上其他女司機一樣丟女人的臉，就高速上老爸陪著開了兩次，之後高速都是自己一個人開了，本人比較要強，不知道其他女司機是怎樣學會開車的？是否有人陪伴壯膽？

關鍵字: 駕照考試 汽車 駕照