昨日 8 月 8 日凌晨，SFA超级理财师金策师研究院发现，特斯拉公司 CEO 埃隆 · 马斯克在个人推特上宣布，自己 " 正在考虑将特斯拉私有化，每股 420 美元，目前资金已经到位。"
大约两个小时后，马斯克又再次发声，证实他对特斯拉的私有化提议已经得到了投资人的支持，唯一需要处理的是私有化后投票权的分配问题。
随后，在特斯拉官网上，马斯克发表长文，把要将特斯拉私有化的原因归纳为三点：首先，避免员工因特斯拉股价剧烈波动而分心；其次，让特斯拉免于被资本市场的盈利周期影响；第三，摆脱空头机构给特斯拉带来的伤害。
不过，对于 420 美元的定价如何得出、收购资金的来源、私有化决定是否会被股东大会通过等关键问题，马斯克都未加说明。
马斯克一向我行我素，不走寻常路，但他这一举动还是令市场感到无比震惊。
虽然许多人对马斯克的 " 任性 " 之举缓不过神来，但市场率先做出表态：在 420 美元的指导价下，特斯拉股价应声上涨。当日报收于每股 379 美元，涨幅约 11%；成交量超过 2980 万股，是最近特斯拉日均 885 万股成交量的 3 倍多。
逃离华尔街
其实SFA超级理财师金策师研究院认为，以马斯克率性而为的性格，早在2017 年 11 月，在《滚石》杂志对马斯克的长篇采访报道中，就直言不讳：" 我真希望特斯拉是一家非上市公司，成为上市公司之后真的降低了我们的效率。"
到了 2018 年，马斯克对华尔街的不耐烦已经溢于言表。5 月，在特斯拉第一季度的投资者电话会议上，投行知名分析师 Toni Sacconaghi 问到特斯拉产能问题时，马斯克的反应是，这个问题太不酷了，下个问题是什么？
当 RBC 资本的分析师问到 Model3 会何时交付时，马斯克更是粗暴地回答：" 我要去回答 YouTube 上散户的问题了，你们这些问题太无聊了，弄死我算了。" 接着，马斯克直接切断了连线。
马斯克的态度，不仅让分析师感到震惊，股价也受到了影响。特斯拉当日盘后在不到 20 分钟的时间里，跌去了 5%。有投资者甚至直接表示，马斯克作为上市公司管理者，不够稳重，令人担心，应该被剥夺 CEO 职位。
对于这样的质疑，马斯克愤怒回击：" 如果人们那么担心价格波动，就不应该买我们的股票。"
“持有”评级却一直被做空
SFA超级理财师金策师研究院发现，在资本市场中，特斯拉呈现出冰与火的两极评价。
一方面，特斯拉是资本的宠儿。
在特斯拉的股东名单里，罗列着诸多老牌或者资金雄厚的公司：普信、富达、腾讯、先锋集团、贝莱德、高盛等等。在投资者会议上被马斯克切断了电话信号的 Bernstein 和 RBC，在会后也仍然对特斯拉给予了 " 持有 " 评级。
另一方面，特斯拉又是美股市场上被做空最严重的股票。
从 2016 年 3 月开始，著名做空机构就盯上了特斯拉，认为特斯拉的产能很难得到改善，股价最终将降至 100 美元。从那时起，特斯拉就取代了苹果公司，名列做空榜首位。
2016 年 5 月，曾做空过安然公司的大空头 Jim Chanos 也加入了特斯拉空方阵营。直到 2018 年，他一直持续表达着对特斯拉的负面评价，认为特斯拉财务审计存在问题、杠杆率过高、高管团队不稳定，盈利前景堪忧。
虽然空头们的意见不时会影响特斯拉的股价，但公开资料显示，2017 年，特斯拉仍然顽强上涨了 44%，也使空头基金损失了 37 亿美元。这个数字是机构做空苹果、亚马逊、Netflix 的总和。这样的挫败并没有让空头放弃。在那之后，又相继有摩根凯瑞、SCM、Rocker Partners 等机构入局。
空方的态度让马斯克怒不可遏，他在推特中怨愤地说：想要做空特斯拉的除了华尔街的大鳄，就是石油、天然气和燃油车企，他们不想看到特斯拉成长起来。
到今年 7 月，特斯拉的空头头寸已占其在外流通股的 27.5%。
尽管空头重兵压境，但没有从根本上影响特斯拉的股价。3 月，特斯拉曾一度下跌，后来随着 Model 3 的产能爬升，以及特斯拉为了节省成本，做出了一系列裁员、上调订金的举措，股价日趋平稳。
6 月，随着特斯拉的股价不断上扬，马斯克在推特上兴奋地说：空头离爆仓还有三周。据华尔街日报报道，2018 年，做空机构已累计向特斯拉投入了 130 亿美元，但仅 2018 年，空头们就损失了超过 30 亿美元。
8 月 2 日，特斯拉发布了第二季度财报。虽然特斯拉仍旧亏损 7.1 亿美元，但二季度营收突破了 40 亿美元，较去年同期增加了 43.4%。财报发布后，特斯拉股价继续上涨。
在这种背景下，马斯克一旦宣布特斯拉私有化，将会给空头带来致命一击。据公开资料，当日特斯拉以上涨 11% 报收后，空头当天的账面损失就超过了 8 亿美元。如果特斯拉股价如愿上涨到了 420 美元，不少空头机构很可能将面临爆仓。
谁来为私有化买单？
现在，外界最大的好奇是，这样一笔规模空前的交易，马斯克去哪里找来这么多资金支持？
据英国《金融时报》报道，由沙特阿拉伯王储穆罕默德 · 本 · 萨勒曼监管的沙特阿拉伯主权财富基金在 2018 年大举建仓特斯拉，目前已收购了特斯拉 3%-5％的未公开股权。
软银也被认为是潜在的金主。软银近年来在科技领域布局频繁，建立了一只千亿美元体量的 " 愿景基金 "。这样的实力，也可能配合马斯克完成对特斯拉的收购。
另外，也有分析认为，特斯拉的私有化可能并不需要 700-800 亿美元这样庞大的资金量级。据公开资料显示，马斯克个人持有特斯拉 20% 的股份，前十大股东共持有特斯拉 63% 的股份，前 100 大股东持有股份则达到了 85%。
可以看出，特斯拉的股东并不以散户为主，而是一家机构持股相当集中的公司。马斯克也在公开信中号召现有股东帮助他一起完成私有化，分享未来特斯拉的利益。因此，只要主要股东同仇敌忾，马斯克只需从市场上回购剩余的 15% 的股份，用不超过 150 亿美元，就能实现私有化目标。
特斯拉一旦完成退市，马斯克或许就可以做出更为激进的——用他自己的话说，是可能会在短期影响盈利目标，却在长期有利于特斯拉发展的决定。
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