说起长安福特蒙迪欧，我想大家第一个想到的便是它的“马丁”脸，蒙迪欧曾凭借这张脸收获了不少年轻人的青睐。但就在刚刚过去的8月，它仅仅只卖了1584台，这样惨淡的销量甚至比不过在国内过气的韩系车（现代名图8月份销量5432台）。所以今个文西就来跟大家看看，到底是啥原因让蒙迪欧落得如此地步。（以下为方便书写，把蒙迪欧统称为“门丢丢”）
车内异味严重
要吐槽门丢丢，第一个不得不说的便是它的异味。它的异味跟其它品牌车子的异味有所不同，这个不同在于它神秘的诞生方式：只有在空调关闭并处于内循环、天窗后端翘起、车速在60km/h以上的条件下才会出现这种异味（此为官方解释）。
试想一下本来开内循环关窗的目的就是为了躲避路面上的尾气迫害，却不曾想外面的空气是避免了，但内部却又产生了更让人厌恶的异味，果然福特“臭无止境”的slogan不是随便说说。
油耗大
作为一款美系车，不吐槽一下它的油耗感觉说不过去。以卖的最火的1.5T车型为例，官方给出的平均油耗数据是百公里6个油，但车主们实测出来的平均油耗却是9.7个油。真是应了广告界的那句话“图片仅供参考，一切以实物为主.....”
除了最有代表性的1.5T车型外，其余车型的车主真实油耗都高于官方给出的平均油耗，真想知道官方到底是怎么跑出这么低的油耗......
做工差
俗话说得好“百年福特，毁于长安”，我们今天的主角门丢丢自然也不例外！作为一台20多万的车，车身连接件拼接虚位很严重。如下图车主实拍的引擎盖缝隙：
除了拼接工艺差之外，内饰的用料也不给力。虽然称之为中级高档车，但是皮料只能说是普普通通，而且驾驶台的塑料感太强，跟同级别价位的合资车比起来还是缺少“良心”。这样的制造工艺和水平，真心对不起18万起的售价啊。
底盘偏低
可能是门丢丢的设计师真把它当做“阿斯顿马丁”来设计了，它的底盘跟同级别的B级车比起来那可不是一般的低，最小离地间隙只有115 毫米！
▲ 车主实拍图 （档把附近）
虽然门丢丢的悬挂兼具运动性和舒适性，但是过低的底盘让它在遇到减速带的时候，一切就显得不那么优雅了。较小的减速带可以放慢速度应付，但是遇到比较大的减速带还得斜着通过，稍不留意就会蹭到底盘。明明是个美国壮汉，但却给人一副娇滴滴的样子，真是让人无法理解。
好了，本期对长安福特蒙迪欧的吐槽到此结束，如果你还想知道关于其它车的槽点，可以在文末留言，文西会随缘选择一个下期进行吐槽，赶快留言吧！
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