做人不要太賤
摩托車的化油器在空氣濾清器的前面缸頭的後面，跨騎車基本上都裸露在外面非常容易找。而彎梁車和踏板車基本上都在殼體下面，需要將摩托車坐桶或者外殼拆除掉才能一睹它的風采。
摩托車化油器一般情況下是不需要做任何處理，但當騎行到一定的公里數後需要清洗一下。這樣做最大的好處就在於可以將一些不確定的因素提前排除掉。一般情況下化油器每1萬公里需要清洗一下但這也不是絕對的。關於化油器的清洗你可以關注 騎士分享 查看相關視頻。
清洗化油器時最好將外部塵土清理乾淨，以免塵土或者雜物進入化油器。清洗時最好用清洗劑因為這樣清洗效果會更佳，對於平時的保養完全沒必要將其拆下來，完全可以在摩托車上進行操作。
拆除掉空氣濾清器後可以從圖片中那兩個小孔處進行清洗，清洗時將車輛啟動保持一定的轉速，從小孔處噴入化油器清洗劑並且提升發動機轉速反覆幾次清洗，工作就可以完成。但要需要注意的是噴入的清洗劑量不易過多，太多反而效果不是很好。化油器下端如果有過濾網也可以拆下來進行一下清洗，其次如果平時感覺化油器供油不暢可以通過化油器放油螺絲進行化油器內部水分的排放，化油器的平時保養基本上就是以上幾點。 騎士分享
看你踏板還是跨騎，踏板要到車行找師傅幫你弄，跨騎就在氣缸的上面就是你調結待速的那裡那就是化油器，平時一般保養就洗下化油器，看下油管的進出口，胎壓，發動看下代速，機油夏季要勤換但要看你用那種機油，啥車用啥油，還有前後剎和燈具看下，最好叫師傅跑一圈看看
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