老葉爺爺1
發這樣的帖子恰恰說明發帖人的道德缺失。從法理上叫老年享受一切優待都是以老年人保護法賦以的權利。是黨和政府對奮鬥一生老年人的關愛。無可厚非。從道義上講老人含辛茹苦把子女養育成人當晚輩孝散老人是中國傳統美德。百善孝為先這麼線顯的為人之道都應懂得。
要說產苦且不說戰爭年代，你們經歷過三年自然災害每天吃八兩糧食每月三兩油當老人的還得勒緊腰帶為孩子省一口保證孩子發育成長。你們經過大躍進大鍊鋼鐵幾天幾夜工作不休息嗎？相當年哪有什麼公交車，大多數人都是徒步幾里地去上游。那些年買一輛自行車比現在買一部汽車都難，你們在公交車上站一會都黨得累了？
的確發生過佔座糾紛也確有為老不遵的個別現象。但不能一概而論說什麼壞人變老了。縱觀現實違法亂紀，打砸搶殺，黃購毒的犯罪分子不大都是年輕人嗎？能說年輕人都壞了嗎？
人人都會變老，除了夭亡，誰都是人生父母養，塗了是草坑石頭縫裡崩出來的，留點口德善待老人吧！
老賈154539738
只有“自媒體”才會有這種問題的爭論吧！
先不說是不是每個人都有老了的那一天，也不說年輕人家裡有沒有退休老人。先說說這項“免費公交”的惠民措施。
六十或者六十五歲以上的老人乘坐市內公共交通免費，是一個國家尊重人權，保障老年人權益的體現，也是中華尊老的傳統。
這些人群在職期間既要努力工作，養家餬口；又要孝敬老人，教育子女。除了每天忙忙碌碌奔波在上下班的線路上，哪有時間欣賞建設中城市的美景?
如今退休了，家裡子女已經成人，老人們有的是時間，為什麼就不能乘坐公共交通出門了呢？不要老在“免費”上作文章，難道幹了一輩子，社會就不應該回饋嗎?
上個世紀40、50、60年代出生的人，是現在乘坐免費公交的主體人群。這些人見證了國家的成功轉型，更是為這個轉型作出過巨大犧牲。
上山下鄉、回城待業、街頭練攤，下崗失業；好不容易盼到退了休，每年多多少少可以增加一點點微薄的退休金。
老年人的免費公交，難道這一點福利也應該剝奪嗎？至於老年人應不應該在早高峰出行，擠佔公共資源，這是老人們的權利，另當別論。
那些為老不尊的更是極少數，在自媒體中被無限放大，似乎人老了，就必然是倚老賣老，耍無賴的代名詞? 哪個年齡段的都有違法亂紀的人。
閒看秋風999
愛老敬老是社會的責任，也是黨和國家所提倡的，更是中華民族的傳統美德。媒體老拿老年人說事是不應該的，長此下去，會造成南京彭雨案帶來的惡果，讓敬老愛老之風蕩然無存。古人尚懂百事孝為先，何況是今人。老拿老人說事的人，本身就是一個無愛心道德缺損素質不高的人。春夏秋冬四季輪迴，生老病死誰也無法逃過。願頭條少一些這樣的議論。
千千結208375122
現在老年人做車免費，給公交帶來好多麻煩，北京車多人多開車司機免不了睬剎車，老年人上車拿這大包小包，人家還給讓做，不讓還罵人，老年人不扶好了，摔倒了，公交還有賠償，這些人免費做公交，司機都頭疼，還免費的人，脾氣還很大，經常打架跟司機，這種現象很突出，沒人管，應該取消老年卡，把錢補給他們本人，這樣也可以緩解公交車上擁擠，給真正做公交的人去坐公交車。
天神yyy
老人與青年人爭座，上升到該不該免費這一高度。免費是給老年的福利，是國家對老年人所作貢獻的認可。可是小編不斷地藉此議題抄作，挑起老少鬥，以吸眼球，我一年也坐不了幾次車，據我觀察，一天中只有上下班時段人流量大點，但也沒達到過去擁擠的程度，除止外連座位不滿，有時只有幾個免票的，還有空跑的時候。高峰時段，有買菜的大爺大媽，有送小孩上學的爺爺奶奶，這些人中絕大多數是半票或全票， 遇到幾個爭座的，就這樣對所有老人不敬，是社會變了，還是個別人自私霸道。
七十週歲以上才免票，六十五週歲以上是半票，取消免票半票社會就進步了，這些免票的人有多少沒事在外坐車兜風的，就是外出也是充分利用剩餘運力，為什麼就容不下他們呢？
我建議小編搞一次詳細調查，爭座的是不是都是免票的。要是都是免票老人的話，我支持如同上海發車補。
翠屏一老翁
某些媒體總在老年公交卡上說事，實際是在挑動年青人與老年人的關係，妄想推翻政府對老年人的福利待遇，起到破壞安定團結的局面。某些反對老年公交卡的年青人，你們現在的幸福生活，不是經過前一輩人艱苦奮鬥而得來的嗎？不要太自私了，只為自己乘公交車方便，就想剝奪政府對老年人的優惠政策。該項政策在國家很窮的時刻就實施了，現在國家富起來了，你們卻要求取消，是何用心！
用戶3692791851510
對於網上經常出現關於“老年人乘公交車”的話題，《今日頭條》是應該負責的。正是因為它為了吸人眼球，提高收視率，所以經常在網上反覆炒作這類話題。為了迎合一些沒有道德修養的人口味，違背中華民族“尊老愛幼”傳統，製造矛盾，挑起群體爭鬥，不利社會和諧。“今日頭條”作為一個網絡平臺應該帶頭宣傳正能量，宣傳健康向上和利用社會和諧的題材。不要提問一些低俗無聊的話題和容易引起群體之間矛盾的話題。
秋浦晚風
乘車是否免費，對於大多數的老年人並沒有什麼吸引力，老年人更希望得到人們的尊重。改革開放前，包括所謂“文革十年動亂”，給老年人讓座，是天經地義的事情。現在卻時不時地成為網上的議論熱點，讓人寒心。
帆風順176877344
中國人中的少數人心腸狹窄。喜歡一個"比"字。我們乘車要錢，為什麼老人免費？包括一些共交駕駛員。初實行時，我就遇
到駕駛員有意刁難。執行多年以來情況好多了，為什麼還有人耿耿於懷？因人我國已進入老齡社會，六十五歲以上老人已接近1.八億，路上碰來碰去都是公公婆婆。特別在旅遊行業，以夕陽二字為題的旅行社兩 後春筍般出現，公共汽車，特別是專通小區的汽車很多時段的
乘客都是老人，有些人看 不慣，就產生想法了。其實，平心想想，都要老的，除非早死。多想想與人方便就是與自已方便，多想想敬老尊老，多想想黨和政府的
愛民尊老敬老政策。少想想自己。思想就過關不掮扎老人了
「
陳桂秋6
不知為什麼總是在算計老年人。老年人成為公交車的最大障礙！被岐視排擊！為了老年人的尊嚴！堅決不坐公交車了，一氣之下買了一輛老年代步車，用起來道也很方的，不但不於公交車爭空間也方便了個人。但好景不長就被交警扣留罰款！理由是老年代步車不能上路。如果下次再被查到就沒收滅毀！好無奈老了難呀！可是誰又能不老呀！
