早前三菱車是以進口車形式，進入到大家的視野，尤其是以山貓帕傑羅最為知名，不過三菱車是非常的昂貴，一輛車當時賣幾十萬，換成現在的人民幣，估計也是在五十萬以上，自然銷量很很低，不過隨著三菱在尋求變革，轉向SUV市場，推出歐藍德、勁炫、帕傑羅、祺智PHEV等車型，銷量漲幅還是比較快。日前，我們從工信部獲取到了一組廣汽三菱新款歐藍德車型的申報信息。國產新款歐藍德將保留了海外版的設計。動力方面，新車將繼續搭載2.4L發動機。此外，廣汽三菱奕歌申報圖也於今日曝光，新車將於今年第四季度正式。
『國產新款歐藍德申報圖』
『海外版新款歐藍德』
仔細對比國產新款歐藍德和海外版本，國產新款歐藍德基本上是跟海外版本的十分相似，改動幅度並不是十分 。這種做法三菱並不是首創，而是在眾多外資企業早早把海外版本與中國版都是一樣不改，進行無差別對待。前臉造型採用一個大大的“X型”前臉。整個前臉造型識別度是非常高。上進氣格柵採用非常粗壯鍍鉻飾條進行裝飾，大燈造型更是非常顯眼，在
其它車型幾乎是看不到。車身下護板採用的大面積的銀色護板進行裝飾。車身側面造型設計起來相對的硬朗，很霸氣，腰線拉得是非常的長。新車還搭載8英寸密輻式雙色輪圈。車尾方面，新車還增加了一根小尺寸擾流板，後保險槓面板造型也有微調。
新車的尺寸和動力均與現款車型保持一致，長寬高為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm；動力方面新車將繼續搭載4J12型2.4升自然吸氣發動機，最大功率192馬力，傳動系統預計將匹配CVT無級變速箱，並提供四驅系統。
廣汽三菱奕歌
廣汽三菱奕歌申報圖也於今日曝光，新車將於今年第四季度正式上市，採用轎跑SUV造型，十分運動。動力方面搭載1.5T發動機
廣汽三菱奕歌的造型設計也是十分的有個性，很犀利。依然是使用“X型”的前臉造，識別度是非常的高。兩側的霧燈造型採用的三角形霧燈設計。車身側面造型採用溜背式設計是很潮。最讓人難以接受的當然是車身尾燈，尾燈相對是非常的突兀。車身尺寸。尺寸方面，長：4405mm，寬：1805mm，高：1685mm，軸距2670mm。
奕歌的內飾追求的是簡約式的設計，整個內飾設計起來一點也不復雜。方向盤採用的是三幅式方向盤，方向盤很細小，更加容易擺弄方向盤。中控臺設計起來是非常飽滿，中控屏採用的是懸浮式中控屏設計，矩形的空調出風口位於中控屏下方，新車還保留了部分旋鈕式按鍵設計。一鍵啟動位置則是設計在檔把區域，會引起坐在副駕駛的人不小心按到可能。此外、新車還配有智能手機互聯（支持CarPlay和Android Auto）、觸控式人機交互系統、抬頭顯示、全景天窗等配置。奕歌搭載1.5T渦輪增壓汽油發動機，最大功率125kW，峰值功率250Nm。傳動系統方面，或匹配一臺CVT變速箱。
總結：三菱汽車發展可謂是一路坎坷，早在1996三菱攜手長豐集團，最後銷量不佳，合作破滅，又走向與北汽合作，合作還沒談攏，就沒下文，又跑向跟東南汽車合作，還是不行；最後跟廣汽攜手合作，三菱的銷量才迎來增長，不過三菱的當家車型歐藍德發動機也是不斷出現抖動情況，讓很多用戶頭痛不已，雖然改款的歐藍德和奕歌即將推出市場，要增加三菱的產品實力，但是歐藍德發動機抖動不解決，還是很難贏得消費者的認可。
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