公路建設需要大量的河砂和碎石。然而受環保、治安管控等問題影響，大量石場被迫關閉，河道禁止採砂，造成 砂料緊缺，成本大幅上漲，項目大面積停工。
柳州鄉村振興交通基礎設施三年行動計劃實施起步，全面啟動1400公里鄉鄉通二級（或三級）建設，在建縣鄉聯網路項目45個727公里；動工通屯路項目建設627個1630公里，全市313個貧困村要全部實現道路硬化。同時在建的還有調整公路項目和其他項目。
據瞭解，柳州全市僅鹿寨縣未出現採石場關閉現象。融安縣、三江縣共20餘家採石場已完全關閉，柳江區、柳城縣、融水縣也大範圍關閉採石場。全市採石場正常開採的僅19家。
原材料的短缺造成建設成本大幅增加。以
三江縣為例，2016年禁止開採河砂和碎石以來，縣內人工砂從原來55元/立方米漲到110元/立方米，碎石從原來的35元/立方米漲到90元/立方米。按2017年原預算，三江至工地（平均距離）河砂200.46元/立方米、碎石149.13元/立方米。目前，三江縣境內公路建設的河砂、碎石要從鄰近縣購買，到三江工地（平均距離）河砂379.88元/立方米、碎石（平均距離）297.74元/立方米，每立方河砂增加費用179.42元，每立方碎石增加費用148.61元。
融安縣已出現石料供應不上，導致區域內項目大面積停工現象。融安縣今年由縣交通局實施的基礎設施建設項目包括三坡至古板三級公路（37公里）和48條通屯道路硬化（92公里）等。從4月份開始，因環保問題本縣及相臨的融水、柳城縣的採石場關閉，僅靠部分採石場的庫存料勉強維持供應到7月底。
為了能按時完成農村公路建設，柳州採取政策支持、增加進貨渠道、增加運輸費用、提前備料等措施來改善情況，但以上措施只能應對一時，難以根本上解決原材料短缺和價格上漲造成的建設成本上升問題。
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