公路建设需要大量的河砂和碎石。然而受环保、治安管控等问题影响，大量石场被迫关闭，河道禁止采砂，造成 砂料紧缺，成本大幅上涨，项目大面积停工。
柳州乡村振兴交通基础设施三年行动计划实施起步，全面启动1400公里乡乡通二级（或三级）建设，在建县乡联网路项目45个727公里；动工通屯路项目建设627个1630公里，全市313个贫困村要全部实现道路硬化。同时在建的还有调整公路项目和其他项目。
据了解，柳州全市仅鹿寨县未出现采石场关闭现象。融安县、三江县共20余家采石场已完全关闭，柳江区、柳城县、融水县也大范围关闭采石场。全市采石场正常开采的仅19家。
原材料的短缺造成建设成本大幅增加。以
三江县为例，2016年禁止开采河砂和碎石以来，县内人工砂从原来55元/立方米涨到110元/立方米，碎石从原来的35元/立方米涨到90元/立方米。按2017年原预算，三江至工地（平均距离）河砂200.46元/立方米、碎石149.13元/立方米。目前，三江县境内公路建设的河砂、碎石要从邻近县购买，到三江工地（平均距离）河砂379.88元/立方米、碎石（平均距离）297.74元/立方米，每立方河砂增加费用179.42元，每立方碎石增加费用148.61元。
融安县已出现石料供应不上，导致区域内项目大面积停工现象。融安县今年由县交通局实施的基础设施建设项目包括三坡至古板三级公路（37公里）和48条通屯道路硬化（92公里）等。从4月份开始，因环保问题本县及相临的融水、柳城县的采石场关闭，仅靠部分采石场的库存料勉强维持供应到7月底。
为了能按时完成农村公路建设，柳州采取政策支持、增加进货渠道、增加运输费用、提前备料等措施来改善情况，但以上措施只能应对一时，难以根本上解决原材料短缺和价格上涨造成的建设成本上升问题。
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