國內T-ROC加長後，也只搭載1.4T發動機，可能令我們失望，雖然小系列經歷過它的動力性能確實是夠的，但過剩的不多。好消息是，SUV即將推出一個運動模式，也許明年我們會見面。
毫不奇怪，這款新車將命名為T-ROC R，它攜帶著與高爾夫R相同的動力系統，並可能進一步增加到310馬力，峰值扭矩400Nm，100km加速預計將進入5秒，這意味著四輪驅動系統將不是abs。耳鼻喉。（圖片是高R引擎）
雖然今年早些時候在媒體上拍攝，但它並不是最終的大規模生產版本。據國外媒體報道，這條賽道的車身應該是一個量產版的刻板印象，你可以看到這次在紐約北部它又被偽裝貼紙覆蓋了一遍又一遍。從前部看，新車加大了進氣格柵，這在引入空氣方面更有效，導致足夠的動力，並且中間網的發黑也是顯而易見的，是正常的高亮運動程序。
總體而言，汽車也有更廣泛的外殼和更詳細的處理比常規版本，改善空氣動力學。此外，該車還採用了更高的平胎比，與19英寸輪轂，以提高視覺和操縱性能，並期待在外觀上更加協調。然而，這輛車可能仍然沒有計劃釋放北美市場。
側面設計，新車線條進一步增強了運動感，增強了視覺，並使用了19英寸大的輪輞。後部設計也發生了很大的變化，取消了以前的假排氣設計，取代了雙邊四通排氣佈局，各港口採用鍍鉻工藝裝飾，充滿動感。更多細節，雖然還不清楚，但它不會讓我們失望。
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