陪伴我的孤独
关于许多想买车的人来说，苦于预算缺乏迟迟不敢下手，其实6万元就可以带一辆车回家，那6万左右买什么车好呢?下面一起来看看6万元左右高销量三厢车。
6万元左右高销量三厢车导购 6万左右买什么车好：
最近身边的几位朋友都不谋而合的把购车预算定在了6万元，那么6全能买什么车?要是放在2年之前，这还真是一个比较纠结的问题，不过跟着几款有实力的国产自主品牌车入市，现在咱们现已有好几款很好的挑选方针了，究竟6万左右买什么车好呢？下面咱们就像咱们引荐几款优异的三厢家用车型，供咱们参阅。
比亚迪F3 主动挡
辅导价格：6.48~8.08万元
引荐理由：经济实惠的主动挡车型，性价比超高，是同级车销量冠军，保护廉价车型
缺陷：做工差
依靠着“超级模仿秀”的身份，比亚迪F3很快被人们所熟知并且接受，由于归于“高仿”F3开起来后还真有些老丰田的轻盈与方便，不过 F3可以取得同级车的销量冠军，这最首要的原因仍是低价的价格。
外型上咱们以及十分了解了，9代花冠的车身前脸加上三厢飞度的车尾，赋予了F3杰出的卖相，而与花冠极其挨近的外形满意了不少消费者的虚荣心，主动挡车型在外观上与一般版车型比较并没有更多的改善。通过数次内部模具调整，现款F3在做工上有些进步，比如接缝不齐、装嵌松动、钣金不均匀等状况大大好转。
内饰方面F3连续了9代老花冠的风格，可是内饰原料与做工都无法与被仿制者混为一谈。2600mm的轴距，让F3有了一副规范的家轿身段，前后排空间关于正常身高的消费者来说彻底够用，即便身高1.8米，在前后排也彻底可以找到舒适的坐姿。别的，比亚迪的行李厢空间尺度到达了480L，在同价位车型中位居俊彦，不过低配的手动规范型和手动有用型后排座椅无法放倒，行李厢空间不能扩展。
在动力体系上，F3主动挡轿车配备的是三菱4G18发动机，最大功率73.5Kw/6000rpm，最大扭矩134N.m/4500rpm，与之匹配的是一台来自日本JATCO公司的四速主动变速箱。所以要选用老旧的三菱4G18发动机实属无奈，首要是为了匹配主动变速器，而这台四速变速器也是JATCO的早期产品，总体来说这套动力体系无任何亮点可言，但对一台低价位的家用车来说，它的体现还算老练安稳，一起归纳体现也可以让人接受，别的这套“高龄”的动力组合在日后的保护保养费用方面也相对廉价。
小结：
比亚迪F3凭仗超高的性价比现已取得了商场的极大成功，尽管它在车身做工以及内饰用料方面还显得很廉价，但让人目不暇接的配备，以及轻捷的驾驭感觉仍是让人觉得物有所值。而价格6万多元的主动挡F3更是整个F3车系的尖端车型，天窗真皮相同不少;别的很要害的一点上，F3在底盘方面用料很真实，再加上一套老练安稳的动力体系，尽管F3的外表做工比较粗糙但它的耐用度没有问题。所以F3合适那些对做工要求不高，更注重性价比的消费者。
中华-骏捷FSV
辅导价格：6.98万元(1.5mt 舒适性)
引荐理由：外形高雅大气，内饰做工优异车型
缺陷：车系中低配车型，配备低
骏捷FSV的外形出自乔治亚罗引领的ItalDesign规划公司，从它的U型前脸造型、车标安置等细节都能看出它那显着的宗族特征。在尾部规划上它并不像某些两厢改三厢的车型体现的那样突兀，全体造型十分匀称，在流通线条的勾勒下，它的车身还富有一些动感效果。
内饰方面，骏捷FSV大走中庸路线，中规中矩的仪表台造型可以取得大多人的认同，上深下潜的内饰配色契合这个层次车型的盛行趋势，而炮筒式仪表盘以及中控车内几处适可而止的银色饰板装修，又为FSV妆点出时髦的感觉。
骏捷FSV的配备比较全面，四门电窗、双安全气囊，ABS+EBD体系，车速达20km/h主动落锁功用，发动机防盗体系，后座分折放倒，带有AUX接口的音响体系等舒适配备都出现在了骏捷FSV上，这在这一等级车型中算是比较全面的。
骏捷FSV搭载的是一台型号为4A15的1.5L发动机，它选用双顶置凸轮轴结构，带有VVT技能，最大功率为75/5000-6000(kw/rpm)，最大扭矩为135/4000-4600(N•m/rpm)，这样的动力调校在同排量车型中没有任何优势，动力体现平平，但在日常运用中也彻底够用。正常状况下百公里油耗在7-8L。传动方面匹配的是一台5速手动变速箱，在日常运用中能取得较好的驾驭趣味。
小结：
骏捷FSV的外形与内饰规划在国产自主品牌车车型中数一数二，再加上一套安稳的底盘体系，可以说骏捷FSV是一辆功能十分均衡的车，它仅有缺陷的就是动力功能稍显柔弱。骏捷FSV的最低价格仅有6.98万元，而即便是最低配的车型，其标配的舒适性配备也满意日常运用，从哪方面说它都是一辆十分物有所值的车型。
东南-菱悦V3
辅导价格：5.98~8.69万元
引荐理由：EVO血缘，底盘具有运动色彩，操控趣味高车型
缺陷：车内空间小，内饰做工原料一般
首先说V3现已不年青了，它是东南汽车运用老款菱帅的渠道晋级进化而来的，全体车身线条依然坚持着上世纪90年代的风格，不过东南公司对其进行了大规模的整容手术，其外观现已融入了当时盛行的大嘴式进气格栅，不规则三角型大灯规划承继了三菱宗族的神韵，蜂窝式的进气格栅也凸显出其运动气质。
菱悦V3坚持了自菱帅开始的内饰规划，只是在细节造型进步行了从头规划，中控台面板进行了从头规划，全体稍稍偏向了驾驭者一侧，愈加突出了这是一台驾驭者之车，各个按键触手可及，可是CD机的方位有些过低，尤其是在有导航的车型上，开车时看导航十分不方便。不过这个问题现已引起了厂家的注重，在新款的菱悦V3 CVT上现已得到改动。
一般版的V3搭载的是三菱4G15发动机，带有三菱最新的MIVEC可变气门技能，最大功率81kw/6000rpm，最大扭矩134Nm/3000rpm。81KW的最大功率推进仅1.1吨的车身仍是很轻松的，动力上足以媲美干流的1.6L车型，并且这款发动机被调教的很活跃，只要轻点油门，时速便可轻松破百，一点点感觉不到有费劲的感觉。而假如您对动力还有着更高的要求，还可以挑选配备4A91发动机的车型，不过相应的价格也就更高。
在底盘悬架方面是V3最大的优势，前麦弗逊+后多连杆式4轮独立悬架，让V3在6万元一级的车型中拥有着满意夸耀的本钱，并且V3的底盘悬架与三菱的街车之王EVO本家同脉，充满了驾驭趣味，从咱们实践的测试状况来看，11.2秒的180米穿桩速度在同等级车型中独占鳌头，选用多连杆结构的后悬挂赋予了后轮更多的生机，整个穿桩过程中后轮的体现都适当活跃，循迹性很好，让驾驭者很有决心。
小结：
由于和EVO有着远房的血缘关系，东南公司乃至一度以“改装胚子”最为菱帅的卖点，而由菱帅衍变而来的菱悦V3也承继了老菱帅上的运动基因，再加上更微弱的发动机与愈加简便灵活的底盘调教使得V3成为了一款充满着驾驭趣味的车，不过菱悦V3车内空间偏小的缺陷也很显着，所以比较家庭用户而言，咱们觉得V3愈加合适喜好运动的年青人。
长城-腾翼C30
辅导价格：5.89~7.19万元
引荐理由：造型大方，做工详尽，价格实惠车型
缺陷：还缺陷商场的真实检测
长城腾翼C30是长城汽车首款三厢轿车，外形上吸收了日式中级车型的外观规划元素，全体造型低沉慎重。并没有突出的特色，但全体看起来简练大方，U型前脸、横贯式进气格栅都是近些年来盛行的规划元素，合作上高挑的前大灯规划，前脸造型丰满、过渡天然，简略而不失品味。
腾翼C30的内饰选用了黑/米两色的色彩搭配，全体的规划风格以家居为主，与外形规划思路共同，内饰寻求的也是简略有用。腾翼C30的轴距到达2610mm，车内空间宽阔，并且后排选用全平地板规划，进一步增加了车辆的有用性。后备箱上C30的空间到达510L，与某些B级轿车相等，一起后排座椅支撑4/6分折放倒，满意全方位载物要求。
动力上腾翼C30选用了与凌傲相同的发动机，排量1.5L，全铝缸体，带有VVT可变正时气门技能，最大功率77kw，最大扭矩为138Nm。现在上市的车型中还只配备了5档手动变速器，匹配杰出而长城也计划在日后推出配备CVT无级变速箱的车型。
小结：
腾翼C30是长城公司的首款三厢轿车，从车展上展现的实车来看，其在车身钣金、喷涂方面的体现都很不错，而内饰也运用了软性塑料，用料满意扎实，一起在车内人性化的规划上，C30很多的储物空间很讨人喜欢。动力方面C30尽管没有什么值得夸耀的当地，也不算微弱，但这套动力体系之前现已在长城的多款车型上执役，归纳体现不错，所以咱们有理由信任腾翼C30的归纳功能以及未来的商场前景。
上海通用雪佛兰-新赛欧
辅导价格：5.68~6.88万元
引荐理由：合资品牌、做工好、动力匹配老练车型
缺陷：空间小、配备低
本来6万正好是道坎，横跨在合资与自主车型之间，不过上海通用运用新赛欧现已成功闯入了国产车的领地。国际品牌的影响力，超卓的车辆外观、内饰做工，再加上老练完善的动力匹配，新赛欧成为了咱们首款向您引荐的车型。
新赛欧的外形规划连续了近些年来雪弗兰车型的宗族特征，特别是那个带着金领结的前脸，颇具几分科鲁兹的动感。全体来看新赛欧车身份额匀称，细节处理老练，并且不乏时髦感。车内的规划也如车外相同精约，但给人形象最深的是车内饰优异细腻的做工，各个板件之间的缝隙均匀且详尽，并且原料也没有这个价位车型上的廉价感，尤其是中控台上的银色饰板，与某些B级车比较也没有什么不同。
新赛欧配备了一台1.4L和一台1.2L发动机，假如是家庭运用咱们愈加引荐购买1.2L车型，由于它的动力储藏现已满意(0-100km/h加快时刻12.5秒)，并且在油耗方面还有着超卓的体现(实测5.2升/百公里)。新赛欧元配备的这台1.2 S-TEC II发动机运用了双顶置凸轮轴与16气门结构，它并没有配备更多的先进技能，不过实践动力体现很不错，53.1kw/L的升功率也肯定拿得出手，64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是与竞争对手的1.3L发动机比较也并不差劲。
实践动力体现也是如此，关于一台1.2L的小车您不可能盼望它能带来微弱的推背感，不过新赛欧的全体驾驭感觉也没有一点点的颓势，对它来说，平实、轻捷、机灵是最精确的描绘。呼应活跃的发动机与换挡手感很好的变速器匹配十分完善，一起老练完善的驾驭感觉也是新赛欧比较较自主车型最大的优势。
新赛欧最大的软肋在于配备较低，一般车型上只配备了前门电窗、不可调方向盘、音响乃至连CD功用也不带…轮胎运用的也是十分罕见的“三角牌”，耐磨有余但抓地性缺乏，这些与自主品牌车型形成了明显的比照，而最低配的1.2L温馨版车型乃至连ABS都没有提供。
小结：
新赛欧拥有老练安稳的动力匹配，低价的油耗，以及傲世同级的整车做工，而它合资品牌的身份也让许多人觉得更有体面，不过它很低的车辆配备与并不算宽阔的车内空间，也是您在得到以上长处之后必须所要接受的，这就需求看您更期望取得的是什么了。但是不管怎样咱们认为花6万元买到一辆有用、好开、且十分均衡的家用小车都是一个很务实的挑选。
八卦俊
6万元可以买个不错的国产车，合资车可选的也适很多，近两年的国产车吉利远景，帝豪，金刚，奇瑞艾瑞泽7，艾瑞泽5，长安逸动，悦翔。太多了！可以选择3-5年的合资车科鲁兹，赛欧，福克斯，k2，宝来，朗逸，锋范，威驰，301，凯越，锐行，马3，k3，308，阳光，6万元能选择的真是非常非常多！
