我更习惯直接称呼它为“MALIBU”，并最终开着它找到了暂别喧嚣的绿洲。
现代化大都市的超快节奏真是让人又爱又恨。它一方面正以前所未有的高效率推动着经济快速发展，另一方面，快节奏的冲击波将衣食住行锻打成一堵堵硬墙，让在这里工作生活的人们承受着巨大压力。所以，这里需要不同性格的交通工具，以适应在快节奏中跌打沉浮的人们。
雪佛兰扮演起了心灵慰藉师的角色，这位在大洋彼岸生活了百余年的美国土著告诉我们，必须学会释放压力、挣钱的足迹再匆忙也要为生活留下空间、购买一部能带来精神寄托的车型绝对有助于减少都市压力带来的疾病。
中型轿车的阵营里有许多产品可供选择。一部分很贵，强调性能；一部分科技噱头很多，有着架势十足的商务形象。而迈锐宝XL正在利用人们对闲适生活的向往，向那些自称极度契合都市快节奏的车型发起冲击。当然，如果你愿意用“马里布”的名字来看待仅是经过音译的“迈锐宝”，或许更能感受到这台车的内在精神。
50多年前，雪佛兰从位于美国加州的27英里长海滩得到灵感，从此，以“马里布(MALIBU)”海滩同名的美式宽体轿车便兜着海风一路走到今天。我的意思是，即便迈锐宝XL已经是这个系列的第9代产品，但它的设计灵感依然取自马里布海滩。这片充斥着阳光、沙滩、海风与海水的地方好像隐藏着永不熄灭的灵感之光，只要你愿意在沙滩上驻足几个小时，或者干脆抱着冲浪板一头扎进海里，那些在生活和工作中急需得到解答的问题多半会即刻找到答案。雪佛兰在这里为迈锐宝XL找到的答案就是车身侧面的几条标志性折线，它们在车身上所分割出的光影效果，就是设计团队在模仿沙滩被海水和海风修葺过的痕迹。
我很确定，迈锐宝XL的驾驶位具有让人安神的功效，因为这是我与它长时间为伴后才得出的结论。只是此番功效并非来自那些车内设计中触目能及的表面功夫——实际上迈锐宝XL的内饰细节难谈精致，除了几处银色装饰，车内前围也没有过多装饰，面板的许多拼接缝隙都不太均匀平整，按键的设计更是不具备玲珑剔透的讨喜效果——而是来自于车辆设计定型后就已经为驾驶员确定好的坐姿及视野。这有点像摩托车，不同类型摩托车的手把、坐垫和脚踏的位置关系都不相同，一旦车子设计完毕，坐着骑、趴着骑还是微躺着骑的姿势便已大体确定。
适合迈锐宝XL的惬意开车姿势当属接近半躺的懒散坐姿。或许会有人跳出来说这不太安全——没错，但也分场合。多年从事试车工作的经验告诉我，“正襟危坐”是最适合操控车辆的姿势，同时也是最让人紧张且易疲劳的姿势。在前风挡下方，迈锐宝XL有着十分低矮的车内前围板平台，即便把坐垫调到最低、靠背用力后倾，宽广的车内视野依然不会改变，情况好似在游艇的驾驶位上能够尽览整个船头甲板的情形。而那些谈不上精致的车内按钮，却都待在伸手可及的位置，用起来逻辑也十分清晰。视野，外加周边设施的位置，这一切让环绕驾驶员的环境就像周末在电视机前观看球赛用的单人沙发，尽可在荧幕前摆出懒散的姿势，零食和饮料全在手边随时待命。如果不是交通状况突然变复杂，谁会在这样的车厢内时刻摆出标准的车手坐姿呢？
说到尺寸和空间，迈锐宝XL在中型轿车里算是个大个子，只是溜背样式的车顶弧线让它显得身形紧凑。接近5m的车长（4923mm）与2829mm的轴距提供了宽裕的后排腿部空间和工整的520L行李厢空间。愉悦视觉的设计在于有一定内凹弧度且看起来显得很薄的门板，这起到了延展车内宽度的视觉效果。类似的设计还有前排遮阳板和副驾驶前的手套箱，它们都采用了“16:9”的宽幅比例，偶尔用上一次就会让人不自觉地感叹“这车真宽啊”。
无论怎么看，迈锐宝XL都是一部洋溢着生活气息的美式轿车，有着取自唯美海岸线的设计灵感和产品内涵，也有老美不拘小节的“宽广胸怀”。不同于传统的美式轿车，这台身宽体大的中型轿车在几次紧急变线时展现了灵活的身手。如果不是偶尔碰到几个开车不守规矩的司机，还真是难以体会到车头的灵活转向与悬架的有力支撑。多数时间里，迈锐宝XL的底盘只会显露出适合假期旅程的舒适性——悬架在初段行程的滤振能力很好——只有当遇到减速带、较大的路面接缝，或是胡乱并线的司机时，悬架在后段行程的有力支撑才会给人留下深刻印象。嗯，有失亦有得。
我很满意行车途中车厢所具有的舒适性，静谧性很好、没有任何异响，发动机启停系统在工作时的震动也轻不可闻（只是启停功能无法关闭，我不太确定这种不寻常的设置，是否适合北京这种甚至解决不好雨季公路排水的国际化大都市）。车辆的动力来自一部1.5T发动机，雪佛兰的发动机技术已经可以从1.5L排量中榨取125kW的最大功率和贯穿2000-4000r/min转速范围的252Nm最大扭矩。传动系统是有6个前进挡的手自一体变速器。
好像我每次拿到的迈锐宝XL试驾车都是采用这套组合的车型。1.5T发动机的动力储备在城市道路上完全够用，手自一体变速器对动力的调配及时且连贯，两者的配合带来了很好的行驶舒适性。我曾短暂驾驶过采用双离合变速器的迈锐宝XL车型，由此得出的个人意见是：自动变速器的脾气更加适合这部能为都市生活减压的轿车——它在低速时的平顺性更好，只是在油耗表现和起步阶段的动力响应上和双离合变速器车型尚有微小差距。
既然说到了油耗，新的车身制造技术让迈锐宝XL比上代车型减轻了120kg的重量，这也帮助搭载1.5T发动机与手自一体变速器组合的迈锐宝XL有了很好的燃油经济性——它的工信部综合油耗参考值为6.3L/100km。如果选择了1.5T搭配双离合变速器的车型，这一数值还会继续下降到6L/100km。我所驾驶的这台迈锐宝XL已经在燃油经济性与动力性之间找到了绝佳的兼顾方案，可实际上，我还是很期待能有机会试驾到装有2.5L自吸发动机的车型，因为小排量涡轮增压发动机在动力输出的平顺性上还是和排量更大的自然吸气发动机存在着差距。中等排量的美式自吸轿车，很多人都会感兴趣吧？
种种迹象都在表明，驾驶着这样一部汲取了马里布海滩生活精髓的美系轿车，我绝对应该背着老板给自己来一个说走就走的假期。无奈，作为以超快节奏运转的大都市的一份子，作为承受着巨大压力却不得不继续前进的都市人，我只能借着久居沙滩的幻想安于现实生活。不过我确实需要释放压力，在匆忙的工作中给生活留下一点空间。最终，我还是开着这台“MALIBU”在拥挤的都市中找到了一片绿洲，这里有暂别喧嚣的精神寄托。
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