在这个涡轮增压横行的时代，自然吸气式动力装置的市场份额被渐渐蚕食，诚然，涡轮增压的技术前景还是要由于自然吸气的，这一点从当前各大厂商都在重点研究涡轮增压技术就能看出。当然，自然吸气技术的某些优点就目前的涡轮增压技术而言还是无法完全取代的，比如其怠速的平顺性以及加速的顺畅，且保养成本也较低，毕竟其结构更为简单。相比较而言自然吸气最大的劣势在于动力上的表现，目前涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平，加速性能更强大。如眼前这辆雪佛兰迈锐宝，受制于其本身的动力配置，加上超过1.5吨的整备质量，想要感受一番推背感还是有些难度的。
迈锐宝朝气蓬勃的外形设计就能看出，这款车的上市主要针对的还是年轻消费者，所以对于动力当然都会有所追求。既然原车的动力配置已经定型，那就选择另外一种方式提升迈锐宝的动力性能——涡轮增压
2.0迈锐宝改装涡轮增压操作简单，不动发动机的本身，添加零件就可以了，以及电脑的调教，也是采用最方便的外挂电脑，几乎做到了无损安装。
改装之后的迈锐宝动力上还是有不错表现的，在低转速踩油门时候推背感明显了很多，同时车在加速的过程中非常自然，并且改完涡轮增压马力从原车154提升到212，扭力从190提升到241，效果提升的明显比2.4的动力大，后期维护很简单，定期保养，机油用全合成的，汽油标号用高点就行。
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