1886年，德国人卡尔本茨发明了世界上第一辆汽车。100多年以来，德国汽车虽然稳扎稳打，以卓越的做工闻名于世，但真正让汽车文化推行全世界的却是被称为"车轮上的国家"的美国，并且美系车的用户忠诚度也更高。权威媒体MotorTrend曾调查公布了世界汽车历史上影响力最大的十大美系车型，福特、Jeep、特斯拉等品牌纷纷入榜，其中给小编印象最深的莫过于盟军总司令艾森豪威尔做"品牌代言"的Jeep。他曾留下名句："Jeep、飞机和登陆舰是二战制胜的三大法宝。"同时，Jeep以合资方式进入国内以后，Jeep自由光等车型也逐渐成为了美系车主"升购"的首选。
"情怀"深处是品牌
如今，为战而生的Jeep车已经成为全球范围内最畅销的汽车消费品之一，在中国，Jeep已成为合资车中最有特色的品牌，没错，就是我们所说的"情怀"。每个男人都有一个Jeep梦，漂洋过海来到中国的Jeep并没有失掉它的本色，反而多点开花，推出了像自由光这样"全面"的车型来满足汽车爱好者们城市和户外多路况驾驶的需求。
对于Jeep自由光的车主来说，品牌也不再是"华而不实"的购车标准，在他们看来Jeep是可以代表原汁原味的美系车品牌，和苹果、谷歌、亚马逊这些科技巨头一样代表美国。从实际行情来看，Jeep众多老款车型在二手车市场的保值率始终居高不下，十年的进口牧马人、指南者车主依然可以在市场上找到价格合适的好买家。相比其它外观、做工同样历久弥新的美系车，Jeep在品牌价值方面的确更胜一筹，这也让不少美系车的老用户在做换车选择时，将目光投向了Jeep阵营，情怀和保值率兼得，何乐而不为？
一分高下是四驱
此外，Jeep自由光应用的四驱能力在业内实在过于出彩，70年沿革至今的四驱"鼻祖"当真体现出了远超同级的专业实力。小编曾经和车友们分享过Jeep自由光这套Jeep Active Drive系统两驱和四驱之间切换的原理，它使用后轴智能分离技术切断空转的零部件，有效避免能量的损耗，让"适时四驱"真正能够充分利用每一升油耗，从容切换舒适的两驱、强劲的四驱，为驾驶者提供多次保护，四驱车的燃油经济性由此升华到全新境界。
和一般合资品牌使用的四驱结构不同，Jeep自由光的四驱系统可以更精确地帮助驾驶者应对在驾驶过程中出现的各种路况，通过电机控制的系统相比普通的电磁系统响应更快，扭矩精度更高，雪地、沙地、泥地等场景定位更加细腻，并在在低温、上下坡、持续颠簸，急速过弯等17种场景下都能快速"唤醒"四驱模式（切换时间仅为0.2秒，远快于驾驶者自身反应和人为操作），及时提供更好的攀爬力和抓地力，让极端路况和天气下行车不受限、易脱困，安全性毋庸置疑。
做工背后是安全
最后，不得不提到Jeep自由光等家族车型的做工，甚至比大多数德国车还要"良心"。多一倍的制造细节丰富、多一倍的钢材厚度外加多一倍的焊点，已经在车主口碑圈层传为一段佳话，成为了不少美系车主升够Jeep时的主要原因之一，在他们看来，美系车没有最安全，只有更安全。毕竟在事故发生时，保护我们的主动、被动安全系统更有赖于一幅强韧的"骨骼"、外壳支撑，在强冲击力带来的危险状况下，车身结构是否过硬、用料做工是否可靠决定了全车的驾乘人员是否能够顺利渡过难关。
总而言之，德国人发明汽车时肯定没有想到，将汽车的品牌文化、四驱文化、安全文化播撒全球的竟然是美国人，而且美系车主又拥有如此之高的忠诚度，以至于在换车时优先选择Jeep这样的美系车代表品牌，这也许就是汽车文化引导市场的圭臬所在吧。
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