此外，我們有兩項絕活兒

1.我們的線人遍佈全國

在全國，四五百家的汽車4s店裡，每一家都有我的線人，可以幫助我們打探到店裡的內幕消息和當地的消費信息。

我們的線人團隊還在持續擴大中……

2.我們有專家團隊

我們的專家團隊的成員，他們都在汽車行業裡有著15年以上的工作經驗。

他們在線下也都有自己的本職工作，所以他們不需要在線上靠忽悠車主譁眾取寵來賺錢養家。

所以，這些專家們才會把自己十多年積攢的真知灼見拿出來分享給你們。

無論你是什麼品牌的車主，都應該關注我們，讓我們成為你的私人用車顧問，確保你下次修車的時候再也不會多花一分冤枉錢了。

4S店裡的線人

頂配邁騰和低配奧迪A4L 應該怎麼抉擇

這是很多人的一個疑問。因為有自身媒體人說，寧願買邁騰，也不買奧迪A4L ,而且還羅列了很多“證據”，導致很多不明真相的人一頭霧水。其實這只是媒體人博取眼球的一種說法，如果真如它所說，那奧迪乾脆關門算了，何必比大眾賣的貴，還不如大眾好呢？

但是如果說綜合性價比來比較，那就是另一回事了，因為你要知道你花了同樣的錢，買了多少有價值的東西。

選車

為了公平起見，必須選擇兩款價格相近的車型，那就是頂配的邁騰和最低配的2.0T奧迪A4L，兩款車廠商指導價分別為31萬左右和30萬左右。但兩款車的終端優惠價格大約都在24萬左右。之所以沒有選裝1.4T的奧迪，是因為邁騰的頂配是妥妥的2.0T發動機。

參數對比

首先不要覺得兩款車是同一平臺，因為奧迪A4L為大眾的MLB EVO平臺，而邁騰則為大眾MQB平臺。因此兩款車的車身和發動機調教都不一樣。奧迪A4L車身長度為4.818米，軸距為2.908米，而邁騰車長4.866米，軸距為2.871米。相比之下，邁騰車子更大一些，雖然A4L軸距長出不少，但因為是發動機縱置，佔了一些車廂空間，導致兩款車後排空間差不多。

動力方面，乞丐版2.0T奧迪A4L搭配190匹馬力的2.0T發動機，而邁騰則是220匹馬力的2.0T發動機，因此百公里加速，邁騰比A4L快了0.8秒。

懸掛方面，奧迪A4L採用前後五連桿獨立懸掛，而邁騰為前麥佛遜，後多連桿懸掛，因此在整體操控性和舒適性方面，A4L更強。

配置方面

邁騰比A4L多出併線輔助、車道偏離、主動剎車、全景攝像頭、自適應巡航、自動泊車入位、懸掛軟硬調節、全景天窗、感應後備箱、無鑰匙進入、全液晶儀表盤、抬頭數字顯示、電動座椅記憶、前後座椅加熱、前排座椅通風+按摩、GPS、9.2英寸中控屏、LED自適應遠近光燈、轉向頭燈、轉向輔助燈、後視鏡記憶、後排遮陽簾、感應雨刷、後排獨立空調等25項高科技配置。

白希文評價

單從邁騰多出來的25項配置價值，至少值10萬元，如果從這個角度講，那當然是邁騰遠比奧迪A4L強的多，別說是最低配的奧迪A4L，就算是頂配，也遠遠不如。但即便如此，買邁騰頂配的寥寥無幾，而最低配A4L相信是最大銷量車型，為啥？難道因為可憐奧迪嗎？

白希文

首先大眾邁騰和奧迪a4，二車的發動機，變速箱都一樣，唯一不一樣的就是調教方面！另外就是品牌不一樣，奧迪更好，而邁騰就是一個普通的大眾！單從用車的性價比來說大眾邁騰肯定更好，自然選擇邁騰的就比較多！但是我們買車往往還要考慮品牌原因，以及整體的駕駛樂趣感覺來！
大眾邁騰，外觀尺寸包括車內的空間都比奧迪a4大，而且價格也便宜的多，二者做工其實也差不多，裝配的發動機變速箱也一樣！所以很多人就會買邁騰，但是我個人認為，奧迪a4其實更好一些！因為有更好的駕駛樂趣，更好的操控！只是後期保養費用貴，以及維修費用比較貴！

憤怒的改裝車

這隻能是代表一部分人吧，在我看來，在A4L大優惠的情況下，買A4L也是不錯的選擇，如果你細細品味，A4L的行車質感是要比邁騰好一些的。

邁騰作為B級車的佼佼者，憑藉其被國人認可的品牌和均衡出色的實力，贏得了很大的市場份額，燒機油是最被大家所說道的，這也是事實，不可否認，但是其他方面，邁騰的表現還是值得稱讚的。

至於買邁騰還是買A4L呢？我是都比較推薦的，因為A4L的優惠力度很大，而且奧迪這個牌子確實要比大眾逼格高那麼一丟丟，如果A4沒有任何優惠，那我肯定推薦邁騰，所以選哪個就自己去試試。不過如果花20多萬，還是邁騰更合適一些。

小卡說車

都試駕過，也對比過，最後買了A4。我來講一下我的觀點。

首先，相同價位的邁騰電子配置高，這毋庸置疑，但A4硬性配置要好一些。比如前懸掛，比如縱置發動機的稍後重量分配。再比如溼式DL382變速箱。這些都是無法後期通過加裝能夠改變的。A4前懸掛要好於邁騰很多，前排舒適型也好很多。縱置發動機，後備箱電源使得稍後重量分配均勻，操控好一些，不會推頭嚴重，也使前後懸掛分配均勻，不會前面特硬，後面特軟。DL382變速箱的頓挫感比DQ380好很多，再堵的路也不會明顯頓挫感。

其次再說下電子配置。電子配置完全可以以後有錢慢慢加裝，費用也不高，並且A4所能後加裝的東西太多，並且很多是邁騰加錢都裝不了的。

最後就是品牌了，奧迪明顯高於大眾，這個不用講。

綜上，再切合自己不到30的年齡，所以選擇A4l

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首先，不知道這個問題是你在怎麼樣的立場提出的，但的出發點就不對。有可能你覺得奧迪A4L和邁騰都是大眾旗下的車，然後表面上看邁騰的配置還比奧迪A4L高，兩車也都搭載2.0T發動機+7速雙離合變速箱。綜上所述，你覺得奧迪A4就完全不如邁騰了？

其實你too young too simple了。

首先我們來找找兩車起源，奧迪A4L建立在大眾MLB EVO高級車平臺，而大眾邁騰則是旗下MQB平臺的產物。從平臺上來說，兩車的工藝和水準已經是天差地別了。來舉個例子，和奧迪A4L同平臺的車型有奧迪Q7/保時捷卡宴/賓利添越和蘭博基尼那個SUV，而和邁騰同平臺的有高爾夫/斯柯達明銳/凌渡/奧迪A3等這些車型。所以這兩車註定門不當戶不對。

說到平臺，奧迪A4L採用的是前後五連桿獨立懸架，並且大量採用了鋁質材料來達到高強度和輕量化。而邁騰採用的是前麥弗遜/後多連桿懸架結構，且不說結構上的簡化，而邁騰的懸架材料也都是單層衝壓件。這就好比兩個外表差不多帥的人，一個畢業於哈佛大學，一個畢業於藍翔技校，那個更有內涵？

此外再來說說發動機，雖然兩車都搭載第三代EA888發動機，而且24萬區間邁騰的發動機功率還略高一點，但是從技術上來說，邁騰的發動機只是全直噴機型，沒有其他亮點的技術。但奧迪A4L的發動機有AVS可變氣門升程以及混合噴射技術，就這兩項技術的應用就已經遠遠領先了好嗎？

最後說說配置，奧迪A4L 40 TFSI 進取型目前的價格和邁騰380TSI豪華型差不多，都是24萬上下。邁騰多了膝部氣囊/真皮座椅/後排出風口等配置，但有些配置可以輕鬆後期升級，而有些配置對實用性並沒有什麼影響，而奧迪A4L的換擋撥片/電子擋杆/7寸屏幕/大燈清洗/延時關閉卻是對駕駛更有意義的。

所以怎麼選你知道了嗎？

關鍵字: 奧迪 雞頭 汽車