現如今，汽車已經走入千家萬戶，擁有一輛汽車也不是一件難事了。也許買到車後你會憧憬日後能夠開著車遊遍祖國的大好河山，然而事實上，你的愛車可能每天只是跑在上下班路段或者常年停地庫，一年甚至跑不到5000公里。5000公里，一個敏感的數字，許多廠家要求的保養里程間隔。那麼一年跑不到5000公里的愛車該如何保養呢？今天小編跟你們分享一些乾貨。
里程間隔沒到應按照時間保養
首先和大家說一下，怎麼判斷里程和時間到底哪個對車子的影響更大。其實這個非常簡單，只要你參照保養手冊上面的里程和時間限制，里程或者時間哪一個先到了標準值，先到標準值的那一項就對車子影響比較大。因為相對於汽車零部件來說，汽車機油和防凍液都是有一定的保質期的，如果用的時間過長了，就會對車子的性能有所影響。
出保後可以換時效更長的部件
沒出保的愛車按照說明書進行保養就對了，對於出了質保的愛車，換時效更長的部件更划算了，也更省心。因為用車公里數少，那麼愛車的各種保養便向時間看齊，選擇時效更長的部件能在一定程度上延長保養間隔，還能提供更好的用車體驗。那麼應該換什麼樣的部件呢？以下的乾貨請接好。
換時效更長的全車油液
一般礦物油只能用半年比較便宜，全合成油可以用一年甚至一年半但比較貴，其實一年到頭換全合成機油和換礦物油的開銷不會差到哪裡去。況且全合成機油換的次數少，更省心，開起來的效果比礦物油好得不是一星半點，更舒心。防凍液也可以換個五年的OAT防凍液，這於這部分的車主，耐放的油液才是王道。
換質量更好的三濾、輪胎等易損件
以此類推，輪胎也選擇耐磨的品牌，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器都選擇質量比較好的品牌，這樣使用時間也就更長，用得也更省。
日常使用的注意事項
除了保養，愛車的狀態也是需要我們時刻關注的，用得少跑得少就不代表我們可以對愛車不管不顧了，有些小毛病就會在這個時候產生了。
注意電瓶的狀況
眾所周知，手機都有個待機模式，但這個模式也是會虧電池的電。汽車電瓶也一樣，汽車的電器元件、電控元件在車輛停放過程中還是會虧電，就算車輛長時間停放，電瓶也會自然老化。因此，時刻關注電瓶的狀況，保養的時候給電瓶充個電，也不至於關鍵時刻打不著車。
注意電器元件、電控元件的老化
與上述同理，愛車跑得少用得少，該老化的還是得老化，電器元件、電控元件也不例外，而且還會影響電瓶壽命，忽視這些的話哪天開不了空調或者車窗升降壞了就別提多鬧心了。
少加油
開得少自然加油也不需要一次性加滿，根據自身的使用情況加油。畢竟汽油也有保質期，加油過量，汽油未能及時用完，汽油就會出現變質的情況，導致發動機容易產生積碳，影響車輛使用。
注意漆面變化
有些車主的車是車開得多但是里程數少，有些是車開得少停得多。如果愛車是停在地庫或者車庫還好，長期停在露天環境愛車的漆面就受不了。暴曬、樹膠等都會對車身漆面造成不可預估的傷害。因此，時刻關注漆面的變化，定期給愛車洗車、打蠟。
想不到吧，愛車跑得少，保養也有大學問。看到這裡的車友們，是不是也要給自己的愛車來一場“大保健”式的保養呢？
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