超迴路列車：可以永久改變交通運輸方式的革命性技術
·超迴路列車採用磁懸浮技術使車輛漂浮在軌道上方。
·如果能完全實現並建成，這項技術可以大大縮短城際之間的旅行時間。
從高配置電動汽車到快如閃電的列車，我們的出行方式正在迅速地發生變化。
隨著技術的發展，企業不斷提出新型的和創新性的運輸方式。其中之一就是超迴路列車，這個想法具有革命性意義，因為它可以顯著地縮短城際間的通行時間。
維珍超迴路列車一號（Virgin Hyperloop One）就是其中一個企業，其他還包括成立於2013年美國超Hyperloop Transportation Technologies（HTT）¬開發出超迴路列車系統。到目前為止，它已經獲得了2.95億美元的資金。投資者包括維珍集團（Virgin Group）、通用電器風險投資公司（GE Ventures）和法國國家鐵路公司（SNCF）。
那麼究竟什麼是超迴路列車？它是一種新式交通運輸方式，維珍超迴路列車一號利用磁懸浮使車輛漂浮在軌道上方。 電動推進器通過低壓管使車輛加速，由於超低氣動阻力，車輛能夠以“航空速度”長距離滑行。
維珍公司稱，超迴路列車潛力巨大。完全自動和封閉的系統不會直接產生碳排放，並將洛杉磯和舊金山之間的旅行時間縮短到僅43分鐘。
“我們見證了技術的發展，取得的成果，自己提出的概念得到了證明——我想我們將改變人們的生活，” 維珍超迴路列車一號的首席執行官羅布·勞埃德（Rob Lloyd）對CNBC的“可持續能源”說。
勞埃德說：“我覺得我們可以改善全世界人民的生活。這不僅僅是讓那些擁有大量財富或富人區受益，我們將顯著地改變人們的生活方式。我們要增加就業機會，我們要改變關係，我們要改變他們對商業運作的期望。”
雖然公司的目標是宏偉的、深遠的，但它的起源地卻很簡陋，2014年11月公司在洛杉磯的一個車庫裡開始運營。” 維珍超迴路列車一號的首席技術官喬什·吉格爾（Josh Giegel）說，“目標是創造第五種運輸方式。”
從那時起，超迴路列車技術的進展相對加快。2017年，該公司宣佈，其第一代車艙，超迴路列車一號XP-1，已經加速300米，並利用磁懸浮在軌道上方滑行。而且車艙能夠剎車並逐漸停止。
牛津大學工程科學系副教授馬爾科姆·麥卡洛克（Malcolm McCulloch）從更為宏觀的角度，概述了未來幾年交通工具領域的重要內容。
“在短期、中期和長期，我們將需要三種新技術，”他說。“在短期內，我們需要更便宜和更緻密的電動汽車電池。中期目標是自動駕駛，並確保它能達到可接受的水平。”
從長遠來看，麥卡洛克表示，重點將放在尋找長途旅行的替代燃料來源上。 “其中一個有趣的是氨，這基本上是攜帶氫氣的更好形式。”
翻譯：程笑菊
審校：孫鸞鶴
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