圖說：斑馬網絡首輪融資簽約儀式（右二為國投創新董事總經理翟俊）
9月13日，斑馬網絡宣佈完成首輪融資超16億，同時公佈了“技術開放、業務開放、生態開放、股權開放”四大開放戰略。作為領投方，國投創新董事總經理翟俊分享了他為何選擇投資斑馬網絡。
翟俊透露，團隊到市場上面把所有智能網聯的車都試乘試駕了一遍，出了一份總體的評價報告，斑馬的體驗是做得最好的。
智能網聯化已成為繼電動化之後又一快速發展的重要領域。國投創新從2016年下半年開始關注智能網聯這個領域的投資。“今天斑馬網絡是我們投資的第一家，也是最大的一家智能網聯企業。”
斑馬的混血基因是吸引國投創新的關鍵一點。翟俊說，我們認為斑馬有非常好的出身、非常好的股東資源，起步不錯。特別是團隊很多來自於股東，但現在又超越股東，變成一個很獨立的團隊，市場化地去發展公司的業務。
對於斑馬的未來，翟俊提到，有上汽、有阿里、有團隊，外加幾個好的幫手，我覺得斑馬是一匹千里馬，我們能讓它走得更遠。非常希望斑馬未來能夠引領中國乃至全球的標準。
為什麼會選擇投資斑馬？怎麼看待斑馬的商業模式？
翟俊：隨著汽車新四化，智能網聯化我們認為是從2016年下半年真正開始崛起的。
我們的投資邏輯很簡單。在智能網聯這個領域，我們認為斑馬目前是全國乃至全球在這個領域做得最優秀的。
我們團隊出了一個報告，他們到市場上面把所有智能網聯的車都試乘試駕了，感受它們的車機，包括美系、德系、日系、自主品牌等，最後我們有一個總體的評價和打分。我們團隊自己的體驗，斑馬是做得最好的，這是很客觀的。
至於它的盈利模式，我們在這個階段看到它有收入，有盈利的方式。我認為這個階段是比較好的投資時機。隨著國內或者全球智能車機裝載數量的增加，斑馬的客戶體驗越來越好，肯定會有一個量變到質變的過程。
國投創新資源非常多，也投了很多很好的項目，你們會給斑馬帶來些什麼？
翟俊：國投創新是“先進製造產業投資基金”的GP、管理人。整個基金有六個大的投資方向。
我們從2015年陸陸續續開始在汽車產業新四化方面做了一些投資。在2015年和2016年，我們主要做電動化以及動力總成相關的一些投資和佈局。從2016年下半年開始，我們開始關注智能網聯這個領域的投資。
我認為佈局一定是要提前兩年去完成的。我們從2016開始關注智能網聯領域，到今天斑馬網絡是我們投資的第一家，也是最大的一家智能網聯企業。
鑑於我們的產業基金的背景，我們的管理團隊對整個汽車領域，產業鏈也好、主機廠也好，都有非常深厚的資源，對這個領域也非常熟悉。有上汽、有阿里、有團隊，外加幾個好的幫手，我覺得斑馬是一匹千里馬，我們能讓它走得更遠。
我們非常希望斑馬未來能夠引領中國乃至全球的標準。
國投對斑馬做了哪些維度的評估，最終做出了投資的決定？
翟俊：國投與斑馬是一見鍾情，我們沒有什麼理由不去選擇它。
斑馬網絡是已經進入到中期發展階段的一家企業，很多智能網聯的企業我們認為還偏早期。偏早期對於我們這樣一家二百億的產業基金而言，過早地佈局一些早期的項目，可能相對風險會比較大。所以更願意等這些早期的項目再成長、成長、看一看，然後我們再有選擇性地做佈局。
另外斑馬的出身，有阿里、上汽，它一出生就意味著它的平臺和起點非常高。我們認為斑馬有非常好的出身、非常好的股東資源，起步也不錯。特別是團隊很多來自於股東，但現在又超越股東，變成一個很獨立的團隊，市場化地去發展公司的業務。
所以從落腳點落在斑馬身上以後，我們雙方開始互相瞭解的過程，在這個過程中除了對斑馬本身業務的瞭解、對團隊的瞭解，對股東未來對企業發展支持的戰略和想法等，基於這些，到今天是一個重要的節點，我們選擇斑馬，毫不猶豫地做了這一次投資。
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