美系車向來以肌肉線條著稱，而隨著近兩年國內SUV市場的持續升溫，很多造型粗獷的“大塊頭”美系SUV也受到了國內消費者的追捧。那麼在國人心中最魁梧的美系SUV是哪款呢？是林肯領航員，還是凱迪拉克凱雷德？雖然這兩款車都是全尺寸級別的SUV，不過和我們今天要說的這款車相比，它倆就像是“沒長開的孩子”。
這款車就是GMC YUKON，GMC是美國著名的商務車品牌，而YUKON則是其旗下唯一一款SUV車型。作為一款純正的美系SUV，YUKON的體型只能用誇張來形容，它的車身長寬高分別達到了5700*2045*1890mm，堪稱美系SUV中的“巨石強森”。即便是諸如路虎攬勝和保時捷卡宴這樣的SUV，這這款車面前都會顯得“嬌小可愛”。
當然，像YUKON這樣級別的SUV通常都售價不菲，2018款的YUKON指導價為158萬，而且很多豪華配置需要另行選裝，所以這款車落地至少要200萬以上，對於我們普通老百姓們來說只能算是Dream Car。
YUKON在外觀設計方面承襲了美系車的肌肉感與粗獷風格，整個車身的線條並不複雜，但是卻表現出了很強的力量感。這款車的前臉採用了一張巨大的六邊形中網，而且中網採用了細密的鍍鉻紋路，看起來大氣而精緻。寬大的LED大燈一直延伸至引擎蓋附近，和我們的某款國產SUV有幾分相似，而且LED日行燈和燈組構造也足夠精緻。
由於YUKON的車身長度達到了5米7，所以它的整個車身側面看起來十分修長，相比普通的SUV車型，它還多了一個D柱。縱然這款車配備了22英寸的超大輪轂，但是由於車身太過於龐大，所以令輪轂看起來並不算顯眼。為了方便乘客上下車，YUKON還配備了電動踏板，比較人性化。
這款車的車尾設計還是比較簡約的，黑色的車窗與黑色的D柱連為一體，從而塑造了層次感。尾燈的造型雖然略顯平庸，但是內部LED的光源還是比較精美的。YUKON的尾喉採用了隱藏式的設計，對於這麼一款全尺寸SUV來說顯得有些過於低調了。
在內飾方面，YUKON還是有著很強的豪華感的，中控臺幾乎全部採用了真皮材質進行包裹，而且2米有餘的寬度賦予了這款車寬敞的乘坐空間，就連中央扶手都要比普通的SUV大了一倍。這款車的換擋桿採用了懷擋式的設計，看起來頗為個性。
由於YUKON是一款偏向於行政商務類型的SUV，所以它對於乘坐舒適性方面也尤為重視。這款車的座椅包括門板上都採用了優質的真皮材質進行包裹，為了凸顯豪華氣息還用風險設計加以點綴。YUKON的座椅採用了2+2+3的佈局，後排的座椅都帶有獨立扶手，而且如果捨得花錢的話還可以將第二排座椅升級為頭等艙按摩座椅。
至於動力方面，YUKON搭載了一臺6.2L的V8自然吸氣發動機，最大功率426匹馬力，峰值扭矩為624牛·米。傳動系統系方面，YUKON搭載了通用最新研發的10AT變速箱，這套動力總成還是比較具有亮點的。雖然YUKON並不是一臺硬派越野車，但是它仍舊配備了一套分時四驅系統，以增強這款車的通過性，而且為了提高舒適性，它的底盤還配備了電磁減震系統。
其實YUKON除了這款車普通版的車型，又新推出了2018款的白宮一號禮賓車版本，車身長度更是達到了誇張的5941mm，軸距也達到了3701mm，這款車也將成為白宮指定的禮賓接待車型。
總結：作為目前尺寸最大的SUV之一，YUKON並不像日系越野車那樣注重越野性能，而乘坐的舒適性和安全性才是這款車的優勢所在，龐大的車身尺寸賦予了這款車充裕的乘坐空間，這也是它理所應當地成為了很多重要場合的貴賓用車。
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