雅阁作为本田的战略车型，从第六代车型开始便已进入到中国市场，从此雅阁可以说是“开了挂”一般，被誉为B级车市场的一股洪流。雅阁历经十多年的发展，终于发布了其第十代混动车型。就在昨夜，“WITNESS THE LIMIT见证极限”广汽本田全新雅阁锐·混动版车型正式在珠海上市，新车分为锐酷版、锐领版、锐智版、锐尊版共4个版本，市场指导价为19.98-25.98万元，享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策。

提及B级混动，人们会很自然的会拿雅阁去和凯美瑞比，如果单纯论布局时间，不管是国际市场还是中国市场，丰田混动都要比本田混动早，但雅阁混动在进入中国市场之后，便以黑马之态后来居上。如今在十代混动车型上搭载了第三代i-MMD混动系统，技术很过硬，燃油经济性表现更加出色，凯美瑞压力山大！

新车亮点

1、造型延续十代雅阁设计，细节处有所改变，表明混动身份；

2、搭载兼顾动力操控和燃油经济性的本田第三代i-MMD系统，相比于第二代系统，其热效率提升至40.6％，综合油耗由上一代4.2L降至4L/100km；

3、行李箱和仪表盘都有升级；

4、锂电池组的尺寸比上一代缩小了32%，可以整体布置在后排座椅下方。

外观方面

造型方面，第十代雅阁锐·混动与汽油版车型基本保持一致，只是在细节方面稍作调整。新车继承了SPORT TURBO车型年轻化的设计美学，采用Honda家族化设计语言，在翼子板以及车尾增加了HYBRID标识，中网处也采用了蓝色装饰条点缀，用以彰显其混动车型的独特身份。另外，新车还在前大灯组的转向灯下方加入了蓝光设计，进一步彰显其混动科技魅力。

新车的侧面造型极具运动感，车顶线条在后部产生了明显下滑，营造出了fastback的感觉。新车还配备了专用镀铬门把手和全新的18英寸轮毂，运动气息更加明显。新车长宽高为4893X1862X1449mm，轴距达到了2830mm，比现款增加55mm，提供星月白、宝石红、极光蓝、冰河银、太空银和奥夫特黑六种颜色。

尾部变化比较隐秘，尾灯组采用“C”型样式，内部融入LED光源；排气布局由汽油版的双边共两处式换装为隐藏式，来彰显其节能环保。新款车型的后备箱容积相比老款也提升了174L，达到了目前的573L。

内饰部分

内饰整体设计风格基本上与燃油版保持一致，仅在仪表和档把部位略有差异。新车加入一个更贴合Hybrid主题、可实时监控混合动力系统工况的仪表盘；混动车型还采用了和NSX相似的SBW按键式换挡设计；此外，新车还配备了专属的控制面板，悬浮式中控液晶屏、可控制遮阳帘和音响、座椅加热、自动驻车、电子驻车、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头）、LWC盲点显示系统等。

配置方面，相比于汽油版，雅阁锐·混动增加了HUD抬头显示系统，还可调节显示高度，不用转移视线就可知晓各类信息，增加行车安全。

动力方面

动力方面，第十代本田雅阁锐·混动的核心是第三代i-MMD（intelligent Muilt-Mode Drive）混合动力系统，由升级过后的2.0L阿特金森循环发动机与双电机所组成，并配备了全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能动力单元）。其中发动机最大功率107kW（146Ps），峰值扭矩175Nm。电动机最大功率135kW（183Ps），峰值扭矩315Nm。系统综合最大功率158kW(214Ps）。传动部分，匹配E-CVT变速箱。