插电混动这么开最省油,吉利博瑞GE PHEV入手一个月心得

各位车友朋友,新能源汽车目前正在以井喷式的发展进入到百姓的视野,并且发展趋势势不可挡。国家大力支持,出台免收购置税政策,并且直接补贴厂家,进而降低购车价格。

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博瑞GE phev版便是新能源汽车中一支强力车型,亮眼的外观设计,奢华的内饰感受,大功率的动力系统,安全系统的防护措施,智能化的驾驶乐趣,以及最重要的低能耗的环保设计。

本人于2018年8月初提车,目前快1个月了,共跑了1800km,平均油耗显示5.2L。

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针对博瑞GE phev这样的油耗表现,我很满意。本人也积累了一些省油小心得,与大家分享,希望能够帮助到大家

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秀一下帅气的车型

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市区驾车

1、尽可能为车辆充电,车辆在满电的情况下可使用EV模式纯电行驶约60km;

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2、使用ECO或者COMFORT模式,当车辆速度低于43km/h时,松开加速踏板,车辆进入停机,可以使车辆滑行较远的距离;

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3、当您遇到拥堵时,可将制动能量回收等级调到L3档,回收更多的能量;当道路通畅时,可将能量回收等级调到L1档,减小能力量回收强度,滑行更远的距离。

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高速行车

使用ECO模式,当您需要快速减速时,建议使用L3能量回收等级;如果您希望滑行较远的距离时,建议使用L1能量回收等级;如您没有特殊期望,建议使用L2能量回收等级。

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空调使用

1、夏季上车前先打开全车车窗,将车内热量散尽后再启动驾驶车辆。这样做能降低车内温度,缓解刚上车时车内温度太高导致的不适,还能降低空调工作负荷,节省燃油;

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2、夏季行车空调尽量避免设定MAX AC。当设定在MAX AC时,空调压缩机就会不停地运转,鼓风机也会处于最大风量,而且车内外温差太大,驾乘人员也容易感冒;

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3、避免设定外循环。车内冷空气和车外热空气交换,制冷效果不好,车内温度降不到设定温度,空调一直高负荷运行,启停功能也无法进入,导致油耗较高;

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4、推荐设定舒适模式,即温度设定23℃,开启内循环,模式选择吹脚、吹面。

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