哈佛H6能称霸SUV销量榜，越野风格却不乏有时尚的元素，出现采用了更能博得大众消费者认同的设计，无疑是得到了市场的认可，性价比高无疑是最为让人称道的地方，但成本摆在这里，能有这如此热门的车型又有什么不足的地方，让我们来体验一下。
哈佛H6采用极致简约风格元素，整车线条简洁，造型丰满，车头厚重感、有力量感，在外观这块我就不鸡蛋里面挑骨头了。
哈佛H6的内饰上设计还是值得肯定的，时尚感表现不错，优于同等级合资车，不过相对与同等级国产车用料上就稍微差了些。中控大面积采用硬塑料材质，储物空间的布局也少了一些，座椅支撑挺到位的，但是偏硬，加上悬挂偏硬，如果走颠簸路段，坐久了会有些不太舒服，至于空间没话说，第二排前后距离大，腿部空间很大，这也是很多车主认可的地方。
方向盘太沉了，这也是很少女生开他的原因。动力偏弱的问题一直存在，主要是缺乏低扭输出，导致起步时动力欠缺，说白了就是起步比较肉，不过不影响正常驾驶。还有个就是A柱比较挡视线，每次左转弯盲区大的缺点就出来了。油耗主要出于个人驾驶习惯，车主主要在市郊范围行驶，每天熄火/启动车子比较频繁，半年以来平均油耗10个点左右，2.0T的SUV对于这个油耗还是能接受的。
配置方面：电子档杆、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、盲区可视、上坡辅助、陡坡缓降、方向盘换挡、感应雨刮、自动驻车、主动刹车、转向补光、电子手刹等等，这个方面国产车绝对不会让你失望。价格不用说了，合资车型完全没有对比性，不过耐用性这一块据老车主说在一两年使用以后会出现比较多的小异响.
大概就这么多了，如果不介意这些的话那这车无疑就是这价位SUV的最优选了。
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