我們都知道，在全球來說，德國製造一向都是認真、嚴謹、出色的代名詞，而作為德國甚至全球最大的汽車品牌之一，大眾汽車在全球範圍內都是最為暢銷的品牌之一。特別是在我國，大眾汽車在許多普通老百姓眼中，更是神車的代名詞。許多人都為擁有一輛大眾汽車而自豪，開出去有面子。而作為大眾最為暢銷，也是許多家庭最為青睞的車型，帕薩特一直是許多小康家庭的最愛，其常年佔據著銷量榜前列的位置。
這一代帕薩特已經推出多年，在對手紛紛改款換代的前提下，其競爭優勢開始被對手漸漸蠶食，以豐田凱美瑞、本田雅閣等為代表的強勁對手帶來的壓力，即使作為這個級別的王者，帕薩特也感受到了不小的壓力。大眾也是看到了這個隱患，因此也在逐步推進帕薩特的全新換代，而就在近日，2019款帕薩特已經完成換代，即將正式上市銷售。下面就讓我們一起來看看這輛全新的帕薩特有哪些變化。
外觀方面，新一代帕薩特採用了大眾全新的家族式前臉設計，拋棄了之前被網友紛紛吐槽的那套套娃前臉，這套全新的設計語言，在號稱最美大眾的全新大眾CC、朗逸PLUS等車型上已經開始應用，配合凌厲的大燈組，使得全新一代帕薩特氣勢十足。
車身方面，得益於MQB平臺靈活的拓展性，出自與奧迪Q3的MQB相同平臺的帕薩特，相較現款在車身尺寸方面也有所增加，軸距由2803毫米加長到了2871毫米，車長由4872毫米加長到了4933毫米，車寬由1834毫米加寬到了1836毫米，車高由1484毫米降低到了1469毫米，整體尺寸更長更寬，配合凌厲的腰線設計，捨得全新帕薩特車身更大更修長，乘坐空間在原先的基礎上進一步提升，同時降低了車身高度，使得這輛全新帕薩特更加低趴，大氣而不失運動。而車尾也應用了全新的設計，車標下的帕薩特字樣與曾經的輝騰有異曲同工之妙，更有檔次感。
內飾方面，全新一代的帕薩特也採用了大眾新一代的家族內飾設計，與之前的朗逸PLUS風格基本一致，不過作為一輛B級車，這輛全新帕薩特在材質用料、細節做工等方面都更加厚道，大面積軟質材質包裹、中控大塊的鋼琴烤漆工藝、木紋風格的飾條，都使得這輛全新的帕薩特內飾更具質感。而全液晶儀表盤，與嵌入式的超大尺寸中控屏，使得這輛2019款帕薩特科技感更加濃厚，整體顯得更加年輕，不像新款那樣老氣橫秋。
動力方面，2019款帕薩特也進行了全面的升級，此次使用了一款2.0T的渦輪增壓發動機，根據不同車型配置分為高低功率兩個版本，取消了現款上1.8T渦輪增壓發動機的動力組合，而以2.0T低功率來代替，而這臺2.0T低功率發動機，也較之前的1.8T發動機動力更加強勁；現款上的1.4T發動機也依然會出現在低配車型上，以降低入門門檻，這臺變速箱也基本能夠滿足家庭正常出行。變速箱方面，2019款帕薩特匹配是大眾最為成熟的7DCT溼式雙離變速箱，這套動力組合已經非常成熟，而大眾的雙離合變速箱也是全球將雙離合調校的最好的廠家。
總的來說，大眾帕薩特作為B級車之王，其一直都是大眾最為重磅的車型之一，在換代之前的成績也非常亮眼，雖然會面臨來自競爭對手凱美瑞、雅閣的一些挑戰，不過隨著出自MQB平臺的全新帕薩特上市，只要不出現失誤，其B級車之王的鐵王座將逐步穩固。而新車售價不會與現款官方價格相差太大，只是前期優惠較少，準備買凱美瑞、雅閣、或是現款帕薩特的可以再等等了。網友們，你們覺得值得為了這輛2019款帕薩特放棄凱美瑞、雅閣嗎？
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