这几年主玩摩托，汽车关注的也少。
2018年，转瞬间也过半了，今年的雨水多，好几次的大雨，让轿车的通过性大打折扣，还是越野车开出去来的踏实。
和媳妇商量一下，家里也真需要添置一辆SUV，长途自驾游空间大，也舒心。
选车价位基本控制在60-70左右的中大型SUV，毕竟人到中年，还是相对要稳重一些的车型才好，拉风、时尚的车型也不适合我这个年龄段了。
在汽车之家的选车栏查看诸多车型，基本上就在宝马X5 35i典雅、雷克萨斯RX 款 450h 四驱豪华版及普拉多3.5L 自动VX后挂备胎这三款车之间选择，这三款车各有各的韵味，其他车型就直接滤过了。
在这三款车型中，首先的是普拉多3.5，很适合我这年龄段的中年大叔开，外观尽管是小改款了，相比较老款变得时尚一些，但是总体来讲还是很中规中矩的一款车。在今年春节后朋友提了一辆3.5L 自动L后挂备胎的，我也开过多次，总体来讲平顺性不错，尽管是3.5的动力，但是拖着普拉多的2T多的车身，提速还是有点肉，还有一点就是为了国内的排放阉割了全时四驱，尽管这套系统真正用到的机会不多，但是在内心还是有点“小疙瘩”，这也是很多喜欢普拉多车友吐槽的一大话题。
我选雷克萨斯RX 款 450h 四驱豪华，其实还是我有雷克萨斯情结，最看中的是雷克萨斯混动的品质耐用、油电混动可靠技术、6年15万公里的省时省心。这些都是其他2辆车所不具备的。专门去当地的4S店试驾了，450H的动力也是中规中矩的，尽管是3.5加电机配合，没有急加速时，那种“推背感”的冲劲，这点和普拉多有点相似之处。对于450H的外观，我感觉就是线条太复杂，设计另类的“大嘴”，给人的第一印象就是不像一辆高端城市越野车的高端车，内饰做工还是体现出雷车一贯的精致细腻，后排座椅不能平整放倒，其实普拉多及X5都不能很平整的放倒后排，我接触过的车型中只有丰台汉兰达可以做到非常平整的后排放倒，形成一张床，这样长途自驾游，可以作为一个短暂休息的平台。
宝马X5，原先计划不考虑在内，毕竟这个品牌有点高调，再者价格感觉有点超出预算了，当时也考虑过2.0T的28i，看了论坛也有很多车友吐槽高速行驶时候的动力储备不够用，后来在确定好车型就是X5，在选择3.0还是2.0 的问题上，价格优惠后差别在7万这个样子，还是最终选择3.0的动力，省的到时候再后悔。
在价格上，普拉多前段时间又官方降价一两万，凸现性价比，全部落地60多点就可以了，但是销售说预定车型还要等，没现车，时间不确定，呵呵呵了就，但是如果办理贷款分期，提车时间可能就很快，我感觉分期的服务费、全额保险等也不低，还是看看其他两款车型就是；
雷克萨斯RX 款 450h 四驱豪华，目前主打一款就是17款的马克莱文森的音响版，有少许的优惠，我看这个喇叭尽管是标注马克，但是感觉有点缩水，其实内心还是很向往最新的雷克萨斯LS500H豪华版，试驾了好几次了，配置真的是让我这个“中年大叔”羡慕的不要不要的，目标就是，过几年买一辆成色不错的二手开开，过过瘾。这个车也是没有现车的，也需要缴纳定金，等待，销售也是推荐走丰台金融做按揭，为了自己的业绩，销售也是够拼的；
至于宝马X5，目前在我们当地有三家授权店，销售还是蛮激烈的，我朋友和新开的一家店长熟悉，刚好他家有X5的28i及35i都有现车，并且优惠力度空前大（差不多有十几万了，当然是贸易战前的价格，买车之后销售说涨价在5万元左右）通过比较35i乞丐版本在66这个样子，28i在59多，相差的价格还是主要体现在动力上了。
既然普拉多和RX450H，没现车，优惠力度也没有X5来的猛烈，在这三者中，动力经过试驾还是X5更有速度感。经过权衡，还是选择了35i乞丐版本，配置还是不错的，仅仅选装了3000元的电动腰靠，没有其他选项，很好，再者就是2018款的尾部排气是方形的了，给人很大气的感觉，轮毂的新造型也不错，尽管有点超标了，细细想想还是超值的。
顺便聊一下，即将上市的新款（全新款换代），从开眼角给缝合成闭眼角了，和新出的X3、X4从前脸来看如出一辙，分辨度不高了，再就是尾灯设计，感觉国内有款车和它特像，也不知道是谁抄袭谁了，雷同化超严重了，新款我看了很多视频及图片，给我最大的惊喜就是内饰比现款漂亮了，做工也更精细，电子“小鸡腿”也更加美观了，毕竟现款的有点审美疲劳了。
在候选的三款车中，宝马X5 前脸设计最耐看、雷克萨斯RX 的最拉风、普拉多的就有点中庸秀气
整个前脸设计，还是很大气的，尽管要换代了
车身比例很是协调
尾灯的设计线条很舒展、简洁
刹车灯亮起来，辨别度一看就是X5
秋高气爽，开车到河边溜达一圈。
尽管要换代了，也是新车，包括外观、内饰也要拍一通。
尾喉由圆形改为方形的，显得更加大气
其实这个前仪表台的液晶屏，我从内心来讲就不是很喜欢。还是喜欢传统的那种在台面内部的设计的
方向盘，就是普通的那种，将来也可以考虑更换M运动方向盘，更加小巧运功感
真皮包裹，手感不错
液晶仪表显示很周全。和传统的仪表没啥两样
外置显示屏，驾驶互联、油耗、时速等信息都很丰富了
新车的油耗，显示有点高
到家的里程才99公里
这个脚踏，感觉就是主要起到装饰作用，在实际的用途中，使用率不高
大灯
心脏，动力不错，基本上来讲，高低速都够用了
好像新款换代的功率、及扭矩都有小幅的提升
门边设计、做工都还好
座椅的包裹性不错
两组记忆座椅
这个蓝色的条带，在夜晚显示车内氛围的一圈泛蓝光的灯带，不错的小设计
四门一键，尽管是“乞丐版”，也算是厚道了
“小鸡腿”当年也是“横空出世”，宝马的创新，后来成为大多厂家竞相模仿的对象
特别说一下，关于音响，主要是用手机听歌，耳朵没啥特别的音乐细胞，够用
后排座椅，没有轿车加长后的超大空间，但是足够用
整个车尾真简洁，就一个X5标
电动尾门，标配
其实特别说这个外置的护板，很平整，不错
后排座椅放倒后，不算是很平整，但是稍微有点抬起
这样拍摄，感觉更加直观一些
急救包，标配。尽管利用率不高，但是为车主考虑的很周到，赞一个
一个备用电源接口
这个木纹板，沉稳，适合中年人
绒毛内饰，不错
雅致的缝线
安全带卡扣，扣上了启动车辆要紧缩一段，不错
超大天窗
轮毂造型不错
轮胎规格中规中矩
轮胎生产日期18年三月份
95汽油标注
18年4月生产
可能年龄大了，没有以前提车时候的兴奋。
可能还有很多不了解的车况等，在今后的开车过程中再慢慢去体会就好。
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